Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo!

Ob ESU, Zimo, Uhlenbrock IB, das ist eigentlich egal. Alle Zentralen und alle verfügbaren Regler haben Vor- und Nachteile. Der größte Nachteil bei Zimo ist nicht der Preis, sondern die mangleinde LIeferfähigkeit der Firma.

Wichtiger ist, dass die Zentralen entweder selbst genügend Leistung bringen oder eben ein leistungsstarker Booster als Ergänzung drangehängt werden kann.

Eine Sonderstellung hat Lenz, da nur DCC fähige 5 A Zentrale.
Märklins große Zentrale ist im Prinzip die ECOS von ESU, die ECos wäre im Moment mein Favorit. Zumal das Display auch eine Funktion als Gleisbildstellwerk ermöglicht und eine gute optische Auflösung hat.

Erst einmal würde ich ein Pflichtenheft aufstellen, welche Funktionen die Zentrale erfüllen soll, welche Protokolle sie können muss und wie bedienerfreundlich sie ist/sein soll.

GGf. welche vorhanenden Teile wieder eingesetzt werden sollen. Aber bitte nicht mit dem Maß von vor 10 Jahren messen.

Eine vernünftige Zentrale sollte nicht aus der Wertung fallen, weil man eine alte 6021 aus Knickrigkeit noch als Fahrpult einsetzen will oder die Fahrstraßen weiterhin mit dem alten Märklin-Switch schalten könnte.

Grüße

Diesel