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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Raimund« (11. Dezember 2011, 10:22)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Spur1Uwe« (11. Dezember 2011, 12:29)
Zitat
Original von Spur1Uwe
Sicherlich werde ich mich an den Hersteller wenden. Aber ein Rücktransport ist, auch finanziell, nicht ohne Aufwand. Deshalb habe ich meine Frage ins Forum gestellt. Wenn es ein Problem gewesen wäre, das man ohne die Lok zu öffnen von außen hätte beheben können, hätte ich es selber gemacht und den sicherlich für beide Seiten unangenehmen hin und her Transport gespart.....
Ich finde dafür ist ein Forum da.
Übrigens ist die Kiss BR 86 was die Detaillierung betrifft ein Traum!!!!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Spur1Uwe« (12. Dezember 2011, 17:00)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Spur1Uwe« (12. Dezember 2011, 17:04)
Zitat
Original von Spur1Uwe
Weitere Testfahrten ergaben das aus dem rechten Zylinder teilweise (ca. 5 Minuten lang) gar kein Dampf austritt, während dessen der Linke still vor sich hinqualmt. Dampfausstoß würde ich das nicht nennen.
Für mich mich ist das nun doch ein Reklamationsgrund....
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Johannes Wichterich« (12. Dezember 2011, 18:47)
Zitat
Original von Johannes Wichterich
Lieber Herr BR 39 201
das Problem liegt nicht an einer 86er die von der Firma Kiss hergestellt wurde.
Sondern das seit Jahren der gleiche rauchgenerator verbaut wird.Ob 65,78 oder 86.Es wird immer über die selbe Ursache diskutiert.
BR 38 Kiss Raucheinsatz
wenn man also vernünftig dampfen möchte ist man leider gezwungen die Lok umbauen zu lassen oder ein anderes Modell zu erwerben.
Sorry aber so siehts leider aus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ich besitze übrigends Maschinen von beiden Herstellern
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