Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo zusammen

hat ein besitzer von einem VT11.5 schon mal die geschwindigkeit gemessen beim modell in voller fahrt?

nach laufprüfung auf einen rollenbock zwecks motorumbau habe ich festgestellt der VT11.5 ist zu langsam

um eine modellgeschwindigkeit mit dem bühlermotor (im original 140kmh) zu erreichen müsste der motor eine spannung von min. 17 volt bekommen
wobei eine gleisspannung von 20 volt anliegen müsste da der decoder bis zu 3 volt verbratet bis zum motorausgang

im original bei 160 mh - sind das schon 19 volt am motor und 22 volt gleisspannung

die andere sache ist, es ist ein 12 volt bühlermotor eingebaut, die intelli oder so haben eine gleisspannung von 18 bis 20 volt also bei voller fahrt 15 bis 17 volt motorspannung, wie lange hält so ein bühlermotor das aus?
so ein motor ist in fast allen spur 1 loks eingebaut

für die richtige modellgeschwindigkeit bleibt also nur ein getriebeumbau über, passend zum faulhabermotor

heinz

hallo oli und andreas

der VT11.5 läuft ja auch mit den bühlermotoren sehr gut, keine frage
nur wollte ich auf fauli umbauen dadurch ist es ja erst aufgefallen

beim fauli von 12 volt (haben alle meine umbauten) lief der zug nur noch bei 15 volt mit ca. 75 kmh, das war mir zu wenig, deswegen habe ich den bühler mal nachgemessen

mit dem getriebe ist kein problem muß nur anstelle 7 zu 1 auf ca 3,5 zu 1 ändern

wollte eigendlich nur wissen ob ich richtig gemessen habe oder ob mir da ein fehler unterlaufen ist

nach meinem umbau auf zimo decoder mit neuem sound, etwas weniger rauch und öffnen der türen ist der zug spitze
jetzt noch das getriebe und ein fauli, dann kann er alles was er soll
mit 160 oder so fahre ich ja auch nicht immer, aber schön wenn er es kann


ich erinnere mich das mal beschwerden kamen weil die 103 von märklin zu langsam war, das konnte aber oli mit CVs oder so ändern

aber nichts für ungut ich finde den VT 11.5 als gut gelungen
vielleicht bringe ich ihn ja mal zu einer ausstellung mit

und zum fauli ist zu sagen, der hat eine max. drehzahl wenn die nicht längere zeit überschritten wird, passiert dem motor nichts

gruss heinz

zur weiteren info

habe meine zahnräder von maedler bekommen um die zweite getriebestufe zu ändern
klappt ohne probleme nachdem ich die zahnräder in der dicke etwas geändert habe
auch musste ich die bohrung für die welle verkleinern
dafür brauchte ich keine änderung an dem gehäuse vornehmen bis auf die motorhalterung

erster testlauf auf den rollenbock bei 19 volt basisgerätespannung läuft der VT 11.5 mit 155 kmh auch bei druck aufs drehgestell verliert er keine geschwindigkeit mit dem fauli

jetzt noch ein paar leutchen anpinseln und in den wagen die türsteuerung einbauen und der VT 11.5 kann wieder seine ersten runden drehen

gruss heinz