Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Spur 1 Gemeinschaftsforum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

  • »Dash 8« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 651

Wohnort: Niederrhein

Beruf: Retired

  • Nachricht senden

21

Freitag, 30. September 2016, 22:28

Hallo,

Das ein so alter Thread noch mal herhalten muß ;(
Es hat also fast fünf Jahre gedauert bis die Loks wieder gebaut wurden, eine Schande :thumbdown:
Die Santa Fe warbonnet Lackierung ist schon ein Klassiker, ich habe noch eine neue Dash 8 in dieser Lackierung.

Also die Antriebe mit dem einen Decoder und dem Slaveboard in der zweiten A Unit hatten die früher schon.
Macht auch keinen Sinn mit zwei Decoder, finde ich. Mein UP Drilling hat sogar nur einen Antrieb. Das stört mich jetzt nicht, aber es wäre schön wenn es aus der zweiten A Unit auch rauchen würde.
Aber es gibt ja nichts für die PS 2 Systeme, keine Funktionsdecoder usw.

Du hast jetzt PS3 Loks , einiges ist anders oder einfacher, aber du brauchst ja eh nur die Lokkästen 8)
Und ich werde mich da auch nicht mehr einarbeiten oder lesen, es bleibt bei PS2.

Normal muss die Lok doch mit einer Ecos fahrbar sein, also ohne Kurzschluss.
Auf DCC umschalten, an der Lok, der Schalter steht in der Regel auf DCS....kann ja sein....
Für die Programmierung am Programmgleis einen Booster......was ein Zirkus
Manche Sachen gehen besser on the Main oder POM, zB. die lange Adresse, aber was für eine Zirkusnummer.....

Bin ich mal gespannt wie die neuen Antriebe laufen und wie du die fünf Decoder synchron zum laufen bringst :rolleyes:
»Dash 8« hat folgendes Bild angehängt:
  • BILD2339.JPG
Grüße Jan

One gauge

Ich habe zwar keine Lösung, bewundere aber das Problem

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dash 8« (30. September 2016, 22:49)


22

Samstag, 1. Oktober 2016, 18:17

F7 von MTH

Hallo,
herzlichen Glückwunsch zu dem Lokzug. Wohl dem, der den Platz hat. Ich habe die ABA -Version der F3 und die ist schon lang.

Was sind NWSL-Antriebe?
Gruß G-F7

23

Samstag, 1. Oktober 2016, 18:55

NWSL ist North West Short Line - ein Amerikanischer Hersteller von Antriebe, Radsätze und andere Teile in viele Spurweiten. Ich habe früher NWSL motoren in H0 verwendet.
Für die F7 anbetien NWSL Drehgestellen mit oder ohne Motor und mit oder ohne Stromabnahme. Ich habe 5 Paare gekauft mit Antrieb auf 2 Achsen und Stromabnahme an alle 4 Achsen. Also gerammt 5 Motoren Für das ganze Set und Stromabnahme auf alle Räder.

Jens

24

Sonntag, 2. Oktober 2016, 22:14

Erste Fahrt an Stefan's Anlage. Keine Wagen - nur test Fahrt.



MfG
Jens

25

Mittwoch, 5. Oktober 2016, 12:59

Hallo Jens!

Tolle Maschine!! :thumbsup:

;siehabenpost;

Grüße, Gunnar

Zurzeit sind neben Ihnen 2 Benutzer in diesem Thema unterwegs:

2 Besucher