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  • "Dash 8" started this thread

Posts: 653

Location: Niederrhein

Occupation: Retired

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21

Friday, September 30th 2016, 10:28pm

Hallo,

Das ein so alter Thread noch mal herhalten muß ;(
Es hat also fast fünf Jahre gedauert bis die Loks wieder gebaut wurden, eine Schande :thumbdown:
Die Santa Fe warbonnet Lackierung ist schon ein Klassiker, ich habe noch eine neue Dash 8 in dieser Lackierung.

Also die Antriebe mit dem einen Decoder und dem Slaveboard in der zweiten A Unit hatten die früher schon.
Macht auch keinen Sinn mit zwei Decoder, finde ich. Mein UP Drilling hat sogar nur einen Antrieb. Das stört mich jetzt nicht, aber es wäre schön wenn es aus der zweiten A Unit auch rauchen würde.
Aber es gibt ja nichts für die PS 2 Systeme, keine Funktionsdecoder usw.

Du hast jetzt PS3 Loks , einiges ist anders oder einfacher, aber du brauchst ja eh nur die Lokkästen 8)
Und ich werde mich da auch nicht mehr einarbeiten oder lesen, es bleibt bei PS2.

Normal muss die Lok doch mit einer Ecos fahrbar sein, also ohne Kurzschluss.
Auf DCC umschalten, an der Lok, der Schalter steht in der Regel auf DCS....kann ja sein....
Für die Programmierung am Programmgleis einen Booster......was ein Zirkus
Manche Sachen gehen besser on the Main oder POM, zB. die lange Adresse, aber was für eine Zirkusnummer.....

Bin ich mal gespannt wie die neuen Antriebe laufen und wie du die fünf Decoder synchron zum laufen bringst :rolleyes:
Dash 8 has attached the following image:
  • BILD2339.JPG
Grüße Jan

One gauge

Ich habe zwar keine Lösung, bewundere aber das Problem

This post has been edited 1 times, last edit by "Dash 8" (Sep 30th 2016, 10:49pm)


22

Saturday, October 1st 2016, 6:17pm

F7 von MTH

Hallo,
herzlichen Glückwunsch zu dem Lokzug. Wohl dem, der den Platz hat. Ich habe die ABA -Version der F3 und die ist schon lang.

Was sind NWSL-Antriebe?
Gruß G-F7

Posts: 30

Location: Dänemark

Occupation: Ingenieur

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23

Saturday, October 1st 2016, 6:55pm

NWSL ist North West Short Line - ein Amerikanischer Hersteller von Antriebe, Radsätze und andere Teile in viele Spurweiten. Ich habe früher NWSL motoren in H0 verwendet.
Für die F7 anbetien NWSL Drehgestellen mit oder ohne Motor und mit oder ohne Stromabnahme. Ich habe 5 Paare gekauft mit Antrieb auf 2 Achsen und Stromabnahme an alle 4 Achsen. Also gerammt 5 Motoren Für das ganze Set und Stromabnahme auf alle Räder.

Jens

Posts: 30

Location: Dänemark

Occupation: Ingenieur

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24

Sunday, October 2nd 2016, 10:14pm

Erste Fahrt an Stefan's Anlage. Keine Wagen - nur test Fahrt.



MfG
Jens

25

Wednesday, October 5th 2016, 12:59pm

Hallo Jens!

Tolle Maschine!! :thumbsup:

;siehabenpost;

Grüße, Gunnar

26

Tuesday, August 22nd 2017, 7:31pm

Northlander

Hallo F7 Fans,
kurze Vorstellung meinerseits - wohne in Nürnberg, der früheren Heimatstadt der LGB. Eigentlich bin ich "G"ummifahrer, habe aber auch einige Fahrzeuge in Spur 1.
Und seit neuesten - neben meinem LGB Northlander - eine F7 A-A Einheit mit 4 Passengers von MTH in One Gauge.
Bild in kürze.
Zwar vorbildgerecht - aber dennoch schade - die F7 der Ontario Northland hat nur einen Frontscheinwerfer. Ich finde das Marslight der hier gezeigten Santa Fe Ausführung einfach klasse.
Hat einer der Modellbauer hier eine Idee, wie ich meinen Northlander mit Ditchlights ausstatten könnte ? Also was man dafür verwenden könnte....
Siehe Seite der ON
Gruß
Peter



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Bevorzugte Dekoder: Uhlenbrock 77500 mit Susi-Sound
Hauptthema: US Bahnen

27

Tuesday, August 22nd 2017, 8:03pm

Northlander

Hallo,
passend wären vielleicht ein paar Bundesbahnscheinwerfer, die sind entsprechend klein und etwas höher, als die auf dem Foto der verlinkten Seite am Original zu sehenden Scheinwerfer. Sie lassen sich dadurch gut an die gerundete Form der F7 anpassen.
Gruß G-F7

28

Wednesday, August 23rd 2017, 8:18am

.....ein paar Bundesbahnscheinwerfer....
Danke für die Anregung G-F7
Aber mit Bundesbahnscheinwerfer kann ich jetzt nicht viel anfangen. Die gibt es wo als Zurüstsatz ?
Gruß
Peter



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29

Wednesday, August 23rd 2017, 8:53am

Hallo Peter,

vielleicht wirst Du ja in der Spur1-Werkstatt fündig:
http://spur1-werkstatt.de.fc-host52.de/S…ok/46-Laternen/

Gruß basti

30

Thursday, August 24th 2017, 9:10am

Ditch Lights

Danke für den Tipp Basti....
Bei meinen anderen Diesel-Loks nehme ich Platinen-Batterieclips als Ditch Lights. Allerdings sind diese für 1:32 etwas zu groß. Dennoch hier als Anregung für Bastler:


Eigentlich ist nur der runde Clip des Pluspols verwendbar. Die Ösenniete schleife ich ab, so dass der Ring von der Halterung entfernt werden kann.


Sowohl Halterblech, als auch den Ring bohre ich auf 3mm auf. die LED wird von hinten durchgesteckt, die Lötfahnen feile ich auf 1,5mm zurück. LED, Halterblech und "Reflektor"ring werden mit Sekundenkleber zusammengefügt.


Die Verkabelung der LED wird nach unten durchgezogen, hierzu hinter dem Ditch Light ein Loch in die Bodenplatte bohren. Die Halterung in der gewünschten Farbe lackieren, der "Chromring" bleibt silber. Der Blinkeffekt ist ein Wechselblinkerbaustein.
Gruß
Peter



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31

Thursday, August 24th 2017, 11:53am

Hallo zusammen!

Schön, dass hier wieder Leben in den thread kommt :thumbsup: :thumbsup: .

Ich habe mir auch aktuell meine F3 und F7 wieder vorgenommen. Mich stören/störten auch die sehr groben Spielzeug-Kupplungen schon immer sehr!
Aber mit den beiliegenden Adaptern für die Kadee 820 war der Kuppel-Abstand noch größer ;( .
Also habe ich mir eigene Adapter gelasert und die kurze Kadee 821 angebaut... und schon kuppeln die Units wieder schön kurz (noch ein wenig kürzer als vorher :thumbup: ) und es sieht auch vorbildnäher aus :rolleyes: .

Fotos sind von der WP F3, habe ich an meinen F7 aber auch gemacht ^^ . MU-Kabel sind auf den Fotos noch nicht dran, die möchte ich auch gerne neu machen;
hab aber noch keine richtige Idee, woraus... :huh:

Grüße, Gunnar
butschby has attached the following images:
  • F3 vorher.jpg
  • F3 alt und neu.jpg
  • F3 mit Kadee 821.jpg
  • F3 WP ABA.jpg

32

Tuesday, September 19th 2017, 4:22pm

....ich habe keine Ahnung, wie ich hier ein YouTube Video einfüge, daher hier nur der Link:
https://www.youtube.com/watch?v=UdHrDMP7Wro

Wenn ich mal ganz mutig bin, versuche ich die Anfahrts- und Anhaltsparameter zu justieren. Das geht mir etwas zu zackig.....
Gruß
Peter



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