Spur 1 Gemeinschaftsforum

Dann kann ich ja mit dem Sparen gleich weitermachen.
So ein 628 ist schon was für mich.

Hallo Peter,

der 628 passt halt für die Epoche IV-VI-Fahrer. Da sind mittlerweile auch einige unterwegs (Siehe Wuppertaler Epoche 4-6 Treffen).
Zumindest haben Ihn ja einige auf Platz 1 gewählt. Mit derzeit sogar noch ein wenig Abstand.
Die Produktion der Ludmilla hat ja gezeigt, dass sehr viel in Mischbauweise möglich ist. Von daher dürfte der 628 auch in dieser Qualität liegen. Und wenn dann das Preis-Leistungsverhältnis wie bei der Ludmilla ist, dann ist für mich alles in Ordnung. Ich habe keine Ludmilla. Habe aber schon einige gesehen und vor allem gehört. Und die Besitzer sind offenbar mehr als zufrieden damit.

Und ich denke auf einer Nebenbahn sieht der 628 auch gut aus.

Also ich habe mit den längeren Lieferzeiten (noch) kein Problem, wobei ich den Ärger bei manchen Modellen durchaus nachvollziehen kann.

Auch ich würde mich über diese kleine Lokomotive sehr freue - denn diese Baureihe ist bei mir in Spur 1 noch nicht vertreten.




Da wir nur 2 Stimmen abgeben konnten fiel meine Wahl letztlich auf zwei ander Lokschen - was das Interesse an eine Gtl4/4 aber nicht schmälert.

Das ist halt das Problem mit solchen Umfragen - ist aber nicht als Kritik zu verstehen -zumal ich auch nicht weis wie man es besser oder richtiger hätte machen könnte.

Also der Gtl bitte noch einen gedachten Bonus Punkt von mir zufügen.

Grüße

Roland Hesse

Prächtig, prächtig der bayer. Vierkuppler!

Guten Tag Rainer Herrmann, sieht sehr gut aus das Lokmodell.
Der Preis wird nicht diskutiert. Ich gehe mal davon aus, dass er realistisch ist. Also neben der bayer. 18.4, und dem Glaskasten gibt es dann endlich eine dritte bayerische Dampflok - die Elektrischen lass ich hier mal weg ( wobei es an weiteren passenden bayer. Personenwagen fehlt ! - ich will hier keineswegs neue Wunschliste aufmachen ! ).
Eine weitere Sache im Zusammenhang mit der recht langen Lok-Wunschliste:
In einem anderen Einser-Forum lese ich eine Diskussion über Umsteigen von 1 nach 0, bzw. umgekehrt. Da wird ebenfalls der Mangel an Loktypen angesprochen. Mir fällt auf, dass bei der großen Bahn 1:1 pro Lok-BW es nur wenige (! ) Loktypen gab/gibt. Da ich lese, dass viele von uns ja nur ein kleines BW besitzen, dann wäre es doch auch richtig, eben nur 2-3 Loks EINER Typenreihe zu haben, zB. BR 64, 86, 50, 38, 78 ...... .
Schaut man sich Fotos an, erkennt man schnell, das BR 38 nicht BR 38 gleicht, sondern jede Lok der BR 38 wenige bis viele Unterschiede aufweist. Und bei unseren Großraumtreffen wären dann vielleicht alle Loktypen unterwegs, da ja jeder SEINE Lieblinge hat!
Was wiederum Rainer Herrmanns Fleißarbeit und die mageren Prozente pro Loktype der Einsenderantworten beweisen.
Hier beißt sich die Maus in den Schwanz, oder?
Gruß

Hallo H. Herrmann,

gibt es denn auch schon eine Preisvorstellung für den
BR 628.4 in Kunstoff-Metall Mischbauweise???

Welche Versionen wird es geben?

Gruß Jürgen