Moin,
Wie schon im PFE Thread angedroht
, hier eine kleine Beschreibung zum Umbau der Tankwagen im Bereich Radsatz und Federung.
Die ersten Tankwagen von MTH ab 2003 haben ein anderes Drehgestell mit
sehr ausgeprägten, schönen Radlagern mit Scharnier und einer dritten Feder innen. Der Abstand der Achsen ist identisch zu den neueren.
Vorgesehen waren drei Federn wohl nicht, erst ein Übergangsstück erlaubt den Einbau der dritten Feder. Da das Ganze unlackiertes Plastik ist, fällt es nicht so auf
Das Fach wirkt aber sehr klein und die Federn sind härter vorgespannt.
Nach Demontage wird der kleine Winkel längs neben den Löchern gekürzt.
Der Rest wird nun von hinten in das Drehgestell eingeklebt.
Die Federn sind um einen Gang gekürzt.
Gleichzeitig die Achsen getauscht gegen Sierra Valley.
Dafür müssen die Radlageransätze in den Blenden abgefräst werden, weil die Achsen etwas länger sind.
Die Valley Achsen entsprechen einer Radgröße von 35 Inch in 1/32.
Sie sind sehr exakt hergestellt und absolut taumelfrei.
Viel Spaß dabei