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1

Wednesday, October 24th 2018, 7:54pm

Baureihe E 44 und deren Räder..

Beschilderung

guten Tag,

sehe, daß die E 44 088 in Auslieferung ist.

Leider zeigt das Bild der Modellok schwarze, statt rote Radspeichen, obwohl es sich
hier um eine Epoche 3 Lok handelt. Eigentlich schade,

denn die ehemalige Epoche 3 Lok E 44 098 hingegen, hatte noch die roten Speichen.

Sollte man dann, wie bei der grünen V 188, mit 3002 behandeln.

Nachtrag: Die Fotos lassen vermuten, daß die seitliche Beschilderung (Lokschild, BD/Bw Schild und Bremsgewichtstafel)
aufgedruckt sind. Wenn dem so wäre, ist eine nachträgliche Beschilderung mit echten Metallschildern und
erhabenen, geätzten Buchstaben und Alu-DRG Ziffern zu empfehlen. Dies dann rundum.

mit freundlichen Grüßen, dr. wolf

This post has been edited 1 times, last edit by "Dr. Wolf" (Oct 25th 2018, 10:19am) with the following reason: Nachtrag


2

Thursday, October 25th 2018, 11:23am

Hauptsache, sie hat silberne Radreifen ... ;-)))

3

Thursday, October 25th 2018, 1:48pm

Hallo 1er,
hat die E 44 denn auch noch Haftreifen (so wie die Vorgängermodelle)?
Gruß
Jürgen

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4

Thursday, October 25th 2018, 2:58pm

Hallo Jürgen,

da die eigentlich - für ein MAXI-Modell - sehr schöne Lok immer noch nur zwei angetriebene Achsen hat, würde sie ohne Haftreifen "koi Wurscht vom Disch zieha"

Gruß
Michael

5

Thursday, October 25th 2018, 4:27pm

Hallo Michael, das mit den Haftreifen wird in der Produktbeschreibung allerdings schamhaft verschwiegen.
Es stimmt, für ein Maxi-Modell o.k. Aber mit der Ausstattung sind 1400 Euro viel Geld.
Außerdem fällt noch auf:

-keine Servos für die Pantographen

-kein Strompuffer für Decoder

-Kunststoffdach

-spartanische Detaillierung von Fahrgestell, Führerstand und Motorraum

-fehlendes Stromkabel an Pufferbohle

-Lokschilder nur aufgedruckt (s.o.)
Habe die E 44.5 von Kiss, kostete natürlich einen knappen Tausender mehr, lässt aber keine Wünsche offen.

Gruß

Jürgen

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6

Friday, October 26th 2018, 12:26pm

Hallo Jürgen,

das muss jeder für sich entscheiden.

Ich habe mich mit der Märklin E44 zufrieden gegeben.

Gruß, Udo
Meine Epochen sind die 4 und die 3, bei schönen Modellen greif' ich auch mal vorbei.
Meine Themen: Hochofenverkehr und Schmalspurbahn.

7

Saturday, October 27th 2018, 4:30pm

ist zwar eine 150er, aber man siehe mal hier die roten Räder

bei offensichtlich neu gestrichener Lok, und das sogar in Epoche 4. Werden halt im Betrieb rasch schwarz.
Da unsere Hersteller die Lokomotiven aber als rundum fabrikneu ausliefern, sollte Rot doch richtig sein.
Wird ja auch oft so gemacht. Aber wie man sieht, nicht immer - warum auch immer.

https://www.drehscheibe-online.de/foren/…v=0#msg-4671594

mfG, der Einsbahner

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8

Saturday, October 27th 2018, 8:57pm

...
Wird ja auch oft so gemacht. Aber wie man sieht, nicht immer - warum auch immer.

https://www.drehscheibe-online.de/foren/…v=0#msg-4671594

mfG, der Einsbahner


Hallo Einsbahner,

so mancher Hersteller nimmts mit den Vorbildzeichnungen, den Anstrichvorschriften der DB oder auch der NEM nicht gar so genau, obwohl deren Einhaltung die einfachste Lösung für Optik und Betriebssicherheit wäre?
Hab gerade einen neuen Fünfkuppler, der eine vorbildgetreue Spurkranzschwächung für den besseren Kurvelaud bekam. Trotz nur im Zehntelsbereich verschiebbarer Endachsen kann das Modell problemlos 1,65m-Radien noch mit Spurspiel befahren - vielleicht sogar 1,5m, hab ich nur nicht probiert.
Das würde bei vielen anderen 5- oder gar 6-Kupplern viel helfen, denn bei NEM-Radsätzen kann man da an jedem Spurkranz 1mm Seitenspiel gewinnen.

Gruß
Michael

9

Sunday, October 28th 2018, 5:27pm


so mancher Hersteller nimmts mit den Vorbildzeichnungen, den Anstrichvorschriften der DB.....nicht gar so genau...


hallo Michael,

stimmt wohl, und genau das ist schade, v.a. dann, wenn es solche Vorschriften/Vorgaben gibt/gab. Und noch mehr,
wenn es ergänzende Fotos gibt.

mfG, der Einsbahner

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