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Donnerstag, 7. Juni 2018, 19:00

MBW und die BR 66

MBW und die BR 66

Guten Abend, wie bekannt wird die BR 66 im Herbst auf der Kölner Messe 2018 als Serienmuster ihre Runden drehen und dem interessierten Publikum vorgestellt werden. Ja, wir haben uns mit der Bekanntgabe des Modells etwas zurück gehalten, werden jedoch bis Köln den Werdegang der Maschine, wie auch in Spur 0 üblich, hier und im MBW-Forum ausführlich promoten. Es werden die Planung - Konstruktionsabläufe und der Musterbau ausführlich dokumentiert und veröffentlicht.

Die Modelle der BR 66 001 und BR 66 002 wird es in einer Gesamtauflage von 100 exklusiven Modellen geben. Vollständig aus Messing und Stahl gebaut, werden sie in höchster Detaillierung und mit auf dem neusten Stand der Technik ausgerüsteten Equipment angeboten werden. Die Auflagen der Modelle beinhalten den Auslieferungszustand, den Betriebszustand mit und ohne Wendezugsteuerung sowie eine Museumsmaschine des Bw Bochum Dahlhausen.

Wir werden die Modelle auf Wunsch bei Selbstabholung mit 100,00 € Nachlass und bei Anlieferung durch einen MBW Mitarbeiter in der BRD mit 100,00 € Aufpreis kalkulieren. Der Preis wird bald bekannt gegeben, er wird sich aber unter 3.000,00 € abzüglich eines Vorbestell-Bonus bewegen.

Technisch werden alle zukünftigen MBW Spur 1 Modelle Faulhabermotoren und ESU Technik bekommen. Ein bei uns neu entwickeltes System der Ansteuerung, lässt es zu, das die Warmweiß/Roten LEDs mit nur zwei Kabeln auskommen werden. Lokomotiven mit Tender (Beispiel: Die neue BR 56-20.29, die zeitgleich mit dem Spur 0 Pendant erscheint) werden Kabellos verbunden. Die Kupplungen, die einheitlich und MBW intern genormt sind, werden in Zukunft die Verbindungen vereinfachen. Der Tender wird an die Lok geschoben und mit einem Klick einrasten. Die Verbindung lässt sich mit einem Werkzeug leicht lösen. Noch nie war es so einfach zwei Komponenten zu verbinden, die unübersichtliche und langwierige Steckerfrimelei wird der Vergangenheit angehören. Ein Tenderwechsel oder mit der Lok allein im BW zu fahren wird der Zeit gerecht und Vorteile bringen. Lok und Tender werden synchron über die gleiche Adresse angesteuert. Die Digital-Adressen lassen sich voneinander durch den Nutzer aber beliebig den eigenen Bedürfnissen nach ändern und differenziert der Lok und dem Tender zuweisen.

Der Aufbau wird im höchstem Maße detailliert aber auch mit NEM Merkmalen ausgestattet sein. Das Innenleben ist im Platinensystem gestaltet. Es kann alles vom Erwerber eigenständig und leicht ausgetauscht werden, wenn eine anstehende Revision das einsetzen neuer Teile erfordert. Nur z.B.: Die Kolbenstangenschutzrohre werden nicht mehr geschraubt. Die Technik wird aus dem Kessel auf einer Art Schublade heraus gezogen werden können. Weniger Kabel bedeutet mehr Sicherheit und Durchblick. Der Kunde wird sich daran orientieren und sich schnell zurecht finden.

Ja, es hat gedauert aber wir waren und sind auch in den anderen Spuren nicht untätig gewesen. Wir möchten es nun mit der BR 66 zeigen was geht und wie Zeitnah ein Produkt erhältlich sein kann.
Mit freundlichem Gruß
Frank Elze
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Montag, 2. Juli 2018, 15:46

MBW und die BR 66

Guten Tag, wie versprochen, die ersten Konstruktionsbilder der BR 66. Sie wird wie angekündigt auf der Messe in Köln 2018 zu sehen und fahren sein. Wir garantieren ab 2019 jedes Modell in 1zu32 innerhalb von 10 Monaten auf die Gleise zu stellen.
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Frank Elze
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Mittwoch, 1. August 2018, 18:14

MBW und die BR 66

Guten Tag, hier noch ein weiteres Konstruktionsbild der BR 66 001 aus dem Stadium kurz vor der Fertigstellung, danach geht es in den Musterbau in der Messing und Stahlbauweise und in Köln 2018 sieht man sich.
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Mit freundlichem Gruß
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Montag, 27. August 2018, 13:39

MBW und die BR 66

Hallo und Guten Tag, die BR 66 ist fertig und geht jetzt in den Musterbau. Wir werden berichten wie sie entsteht. Alles was wir an Bildmaterial bekommen, zeigen wir Ihnen. In Köln 2018 auf der Messe, wie bereits verkündet, können Sie die Hand am Regler nehmen und sie selber fahren.

Hier die Details der Modelle die in vier Varianten auch mit Wendezugsteuerung erhältlich sein werden.

BR 66 in Messing und Stahl gebaut

Präzise gebautes Lokmodell aus Messing und Edelstahl
Antrieb durch Faulhaber Glockenankermotor
Direktantrieb mit kugelgelagertem Getriebe
ESU Loksound XL 4.1 neuester Generation
Zwei Breitbandlautsprecher im Tender und Kessel
ESU getakteter Dampfgenerator
ESU Zylinderdampf
Warmweiß/Rote Stirnbeleuchtung
Rot in Abhängigkeit der Nutzung zuschaltbar
Hochdetaillierter Führerstand
Mehrfarbig lackierte Armaturen
Flackerndes Feuerbüchsenlicht
Dem Original nachgestalteter Boden im Führerhaus
Lokführer und Heizer im Führerstand am Boden verschraubt
Lokführerstandslicht zuschaltbar
Führerstandsfenster schiebbar
Führerstandstüren zum öffnen
Kohlenkastendeckel zum öffnen
Sanddom zu öffnen
Wasserdeckel zum öffnen
Fahrwerksbeleuchtung
Schleiferlose Stromabnahme über die Achsen
Feine maßstäbliche Räder mit Edelstahlradreifen
Radsterne elliptisch ausgeformt
Zu öffnende Rauchkammertüre mit beweglichen Vorreibern
Fein geätzte Beschilderung
Authentische Lackierung und Beschriftung des Modells
Originalkupplung
Alternative Kupplung in der Länge verstellbar beiliegend
Die Kolbenstangenrohre sind gesteckt nicht verschraubt
Das Modell steht auf einem Holzbrett sicher verschraubt
Lieferung erfolgt in edler Hardcoverbox
Gewicht ca. 5,5 Kg
LüP ca.460,94 mm
Mindestradius 1020 mm mit Kolbenstangenschutzrohre
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Mit freundlichem Gruß
Frank Elze
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Mittwoch, 29. August 2018, 18:06

MBW und die BR 66

Guten Tag, wegen der regen Nachfrage nach Finescale Radsätzen, bieten wir diese ab dem 1.9.2018 bei unseren Lokmodellen als Alternative an. Die Auswahl nach Finescale, wird sich nicht mit einem Preisaufschlag auswirken.

Das bedeutet, für die Wahl auf Finescale Radsätze zahlen Sie keinen Cent mehr als bei NEM Radsätzen.
Mit freundlichem Gruß
Frank Elze
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Sonntag, 2. September 2018, 19:59

MBW und die BR 66

Guten Abend, ab sofort sind die Modelle der BR 66 ohne Aufpreis auch mit Fine Scale Radsätzen bestellbar.

Hier unsere Maße der NEM und Fine Scale Radsätze. Wir halten uns dort im Maß bei bereits auf dem Markt befindlicher Modelle auf.
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Mit freundlichem Gruß
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Mittwoch, 17. Oktober 2018, 16:56

MBW und die BR 66

Guten Tag, nur um dem Versprechen eine Garantie zu geben das es was wird.
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Freitag, 19. Oktober 2018, 07:47

MBW und die BR 66

Bis die Lok fertig ist.....
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Mit freundlichem Gruß
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Montag, 22. Oktober 2018, 09:08

MBW und die BR 66

Guten Morgen, Köln steht in knapp vier Wochen an und "Wir schaffen das".

Besuchen Sie uns in Halle 4.1 am Stand 1432 und nehmen Sie den Regler in die Hand um die BR 66 zu fahren.

Wir freuen uns auf ihren Besuch.....

Und ja, sie bekommt zwei Lautsprecher, einen hinten und einen im Kessel.
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Mit freundlichem Gruß
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Dienstag, 23. Oktober 2018, 13:54

MBW und die BR 66

Guten Tag, bis Köln kommen immer wieder Fortschritte zur Ansicht......
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Donnerstag, 25. Oktober 2018, 11:03

MBW und die BR 66

Guten Morgen, hier ein kleines VIDEO von heute morgen in Asien. Das Modell macht dort seine erste Fahrt und wir finden es gelungen. Sie können sich demnächst davon überzeugen. Ein wenig quietscht es noch weil Öl fehlt und der Raucherzeuger fehlt auch noch. Übrigens, ein von ESU neu angefertigtes Produkt für die BR 66 und Spur 1 Modelle mit Schlot und Zylinderdampf. Das werden wir hier in Germany einsetzen. Machen Sie schon mal die Fenster weit auf. Da hat ESU richtig was schönes konstruiert.

MBW ist nun einmal mit der BR 66 durchgestartet, wer Lust auf mehr MBW in Messing und Stahl hat muss tatsächlich Platz schaffen, denn nach einem Erfolg der BR 66 kommt alles andere von in großen Schritten.

VIDEO BR 66 Erste kleine Fahrt

Ab Mitte nächster Woche gibt es dann Bilder von Frank Zarges in seiner gewohnten Qualität aus allen Blickwinkeln.
Mit freundlichem Gruß
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