Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Andreas ,

im Falle der G8.1 ist das ein ganz einfacher Umbau für Ausmusterungskandidaten . Man nehme eine alte Märklin G8.1 , eine alte ,Märklin P8 und tausche .

Für die G8.1 also das Tenderunterteil vom 4 T21,5 . Darauf passt das Tenderoberteil des 4 T16,5 . Schon kannst Du loslegen mit weiteren detailreichen Umbauten an Lok und Tender .

Unten mal 2 Foto von dem Betriebsmodell . Da ändert sich noch manches , ein Umbau der sich lohnt . Die Lok sieht so eleganter und gestreckter aus .

Vorlage war uns soll sein das Foto von Klaus-Dieter Holzborn der 55 4638 August 1966 Berlin-Lichtenberg

Der Sinn dieses Umbaues war ein betriebsicheres Laufverhalten . Bei dem späteren Einsatz auf krümmungsreichen Nebenbahnen entgleiste der steife 3 achsige Tender leicht .
Mit dem 4 achsigen Tenderfahrgestell passierte das nicht .
Auch die 57 ger wurden teilweise damit ausgerüstet und kamen so anstandslos nach Traben-Trabach bspw. 571200

Gutes Gelingen
Günter

Zitat

ich suche Aufnahmen [nicht Modellfotos; dr. w.] der 55 mit vierachsigen Tendern

4-achsiger Tender. G 8, (oder auch G 8.1 gemeint ?)

sofern G 8 :

bekannt Fotos v. 55 1662, 1814, 1894, 2004, 2050, 2052, 2055, 2080, 2170. EK-Buch, EJ Sonderausgabe und net.

ABER, alle pr. 2`2` T 16, nicht 21,5


sofern G 8.1 :

bekannt das Foto der 55 5039 in DSO, und der 55 4638

ABER, auch diese mit pr. 2`2`T 16, nicht 21,5

===> 4 achsiger pr. Tender T 16 mit pr. Fachwerk-Drehgestellen Ja, sowohl G 8, als auch G 8.1;

Tender T 21,5 mit G 8/G 8.1 als Foto bislang m.W. nicht bekannt - auch nicht in der Eisenbahnstiftung,
in der Literatur jedoch so erwähnt.


Wäre interessant, wenn ein solches Foto mit T 21,5 auftauchte.

mit freundlichen SPUR 1 Grüßen, dr. wolf