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21

Samstag, 30. Dezember 2017, 21:42

Intermezzo: Baldwin's RP210 für die NYC

Hallo Thomas,
sorry für die verspätete Antwort - Danke für die netten Worte.

Als Intermezzo zu den beiden Shovelnoses ist derzeit noch Baldwin's RP210 im Bau. Vorbild aus dem Jahre 1956 für die NYC als Zuglok für den 'Xplorer' gebaut (Talgo-Zug)

RP210

Als Spender dient eine beschädigte PA für das Gehäuse und das vordere Drehgestell, während das hintere von einer SD40-2 stammt (eigentlich sollten hinten keine Antriebsachsen sein, was mir aber riskant bzgl. der Zugkraft erscheint).

Rohbau


und dem jetzigen Stand des Gehäuses




Gruß
Norman

22

Dienstag, 2. Januar 2018, 08:36

Und der Stand der beiden shovelnose-Projekte

Burlington EA/EB




mit Hostler-controls am Ende der B-Einheit



Rio Grande 'Prospector'






Gruß
Norman

23

Mittwoch, 3. Januar 2018, 19:18

Und der Stand der beiden shovelnose-Projekte

Hallo Norman,
und wieder zwei beeindruckende Fahrzeuge. Danke fürs Zeigen.
Gruß G-F7

24

Samstag, 3. März 2018, 15:48

Neues von der RP-210







Und der kombinierte Generator/Gepäckwagen 'Silver Courier' der CBQ ist auch weiter gediehen





Gruß
Norman

25

Samstag, 3. März 2018, 21:14

Einfach nur toll!!! :thumbsup:

26

Donnerstag, 5. April 2018, 21:07

@butschby: Danke für das Lob!

Die CBQ-Loks sind jetzt beschriftet und haben sich mal in der Sonne zusammen mit dem Generator-/Gepäckwagen aufgestellt






Ein kleiner Versuchs-Rangierdiesel von GE (#8835) aus dem Jahre 1923 ist derzeit auch im Bau





Für die RI wird noch deren erste Diesellok (der Dieselmotor diente allerdings nur zum Laden der Antriebsbatterien) #10000 aus dem Jahre 1930 gebaut - Bilder gibt es aber erst, sobald eine gewisse Ähnlichkeit mit dem Vorbild erkennbar ist.

Gruß
Norman

27

Sonntag, 15. April 2018, 19:38

Ein paar neue Bilder der Projekte

DRGW 'The Prospector' nun beschriftet und mit 'full width diaphragms'










Der Versuchs-Diesel von GE ist auch ein wenig weiter gediehen








Und das Gehäuse und der Rahmen für RI #10000 sind auch im Grundsatz zusammengebaut



Gruß
Norman

28

Sonntag, 15. April 2018, 21:46

Hallo Norman,
ein fantastischer Modellbau! :thumbup:
Baust Du dann auch noch die Inneneinrichtung zum Prospector?
Das wäre dann das Sahnehäubchen für das Modell!
Ich bin begeistert! :thumbsup:

Gruß
Holger

29

Mittwoch, 25. April 2018, 21:50

Hallo Holger,
Danke für die netten Wort - Inneninrichtung für den Prospector werde ich noch bauen...wäre schade, wenn er so kahl bliebe.

Beim kleinen Versuch-Rangierdiesel #8835 von GE ging es mit dem 'Dachgarten' voran









Gruß
Norman

30

Mittwoch, 25. April 2018, 23:05

Hallo Norman,
woraus hast Du die Kühlrohre auf dem Dach gemacht?
Gruß G-F7

31

Samstag, 28. April 2018, 21:03

Die Kühlrohre sind 1,5mm Messingdraht, die dann ein Stück unterhalb der Biegung in ein geschlitztes Messing-H-Profil dicht gepackt eingesteckt und verlötet wurden (80 Stück pro Seite). Überstände unten wurden dann abgeschnitten, oben zur Mitte ein weiteres H-Profil verlötet. Unten sitzt dann das H-Profil in einem U-Profil, das als 'Sammler' dient.
Gruß
Norman

32

Sonntag, 29. April 2018, 11:11

Danke, riecht nach Strafarbeit. Nee, nee, soetwas machen wir doch gern!
Gruß G-F7

33

Sonntag, 6. Mai 2018, 20:38

@G-F7: Gin insgesamt relativ schnell & einfacher als gedacht - in Summe habe ich wohl kaim mehr als eine Stunde für die beiden 80-Rohr-Radiatoren gebraucht. Die richtige Idee für die Montage zu finden war schwieriger.

Die Zwei-System-Rangierlok #10000 der Rock Island (Batterie-Diesel-elektrisch) ist auch ein wenig weiter vorangekommen







Gruß
Norman