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Telexkupplung in Märklin V60 verbessern

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Bummelzug

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1

Thursday, February 8th 2018, 7:01pm

Telexkupplung in Märklin V60 verbessern

Eine Frage. Besteht die Möglichkeit,den von Axel K.verwendeten Servo für seine V60 so zu verbauen,daß man die bereits verbaute Klauenkupplung weiterhin jedoch besser bedienen kann?

Vielen Dank Timo

TOP454

Unregistered

2

Thursday, February 8th 2018, 9:46pm

Hallo

Was ist mit der originalen Kupplung nicht in Ordnung ?

Gruß

Roman

Bummelzug

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3

Friday, February 9th 2018, 10:19am

Hallo Roman,folgendes Problem habe ich bei der V60


Die Telexkupplung trennt zu 99% die Wagen nicht von der Lokomotive.Wenn ich die F4-Taste drücke,habe ich den Eindruck,das wenn Wagen hinter oder vor der Lokomotive sich befinden die Kupplung überhaupt nicht reagiert.Selbst ein entlasten bringt nichts.

Gruß Timo

S36Fan

Posts: 325

Location: In der schönen Eifel

Occupation: Fluggerätmechaniker

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4

Friday, February 9th 2018, 11:10am

Hallo Timo,

das Problem hatte ich mit meiner V60 (BR 260) von Märklin ebenfalls.
Es liegt einfach daran das der Elektromagnet (Spule) der Telexkupplung zu schwach ausgelegt ist und daher die Stellkraft dieser etwas zu schwach um zuverlässig die Kupplungen zu trennen.
Mein Tipp beide Telexkupplungen demontieren und sie gegen Servoantiebe ersetzen und am besten gleich den Decoder mit ersetzen.
Das funktioniert dann absolut zuverlässig und perfekt.
Und der weitere Vorteil ist die Funktion F 4 kann dauerhaft "aktiv" bleiben (Kupplung ober oder geöffnet) da hier keine Spule da Servo durchbrennen kann. ;)

Ich hoffe ich konnte Dir etwas weiter helfen?

Viele Grüße,
Michael

Dirk Neumann

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5

Friday, February 9th 2018, 11:15am

Hallo,

wenn Du die falschen Servos nimmst können die Dir auch durchbrennen.
Viele Linear-Servos können mit den 5 Volt nicht die der Servo-Ausgang am Decoder liefert.
Es gibt spezielle Linear-Servos für die 5 Volt.

Gruß
Dirk
Ich fahre Epoche 5+6 der SBB.
Und das ist auch gut so.

Bummelzug

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6

Friday, February 9th 2018, 12:02pm

Hallo Dirk,was für Servos würden Sie mir empfehlen?

Gruss Timo

mokimok

Posts: 123

Location: Emmelshausen

Occupation: Baggerfahrer

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7

Friday, February 9th 2018, 1:31pm

Hallo in die Runde,

von Linear Servos rate ich ab, hatte auch mal eins verbaut und das hattte nach ein paar Entkupplungsvorgängen den Dienst Quittiert.
Es liegt einfach an der Bauart der Servos denn die Zahnräder sind nur aufgepresst, bekommt das Servo zuviel lasst rutscht irgendwann die Welle wo das Kleine Zahnrad drauf sitzt durch wobei dieses dann sich auch gleich verabschiedet und das wars.

Kleine Submicro Servos sind da besser und sie passen fast überall rein oder drunter.
Alle Loks die ich bis jetzt umgebaut habe funktionieren bis heute Tadelos das kann auch Michael denke ich bestätigen denn :)

hier mal ein paar Bilder zum Veranschaulichen.


Gruß Sascha Thomas



IG Spur1 Mittelrhein
mokimok has attached the following images:
  • 20161122_205831 (975x1300) (2).jpg
  • 20161122_205831 (975x1300).jpg
  • 20161122_205847 (1300x975).jpg
  • 20161122_205519 (1300x975).jpg

mat-spur1

Posts: 625

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8

Friday, February 9th 2018, 3:35pm

Ja, die Linearservos sind zu unzuverlässig. Ich hatte mal zwei im Einsatz und eines davon hat nach wenigen Stunden nicht mehr vernünftig gestellt.

Ich baue bei den Märklin-Loks gerne zwischen zwei Achsen ein Servo ein, das nach unten aus der Rahmenabdeckung hinausragt und über seine beiden Arme beide Kupplungen synchron öffnet.
Ein normales Miniservo reicht dicke aus. Zu sehen auf meiner homepage bei der BR80.

Bei meiner Köf und der V36 sitzt ein Servo hinter der vorderen bzw. hinteren Pufferbohle.
Ähnlich bei Schlepptender-BR89 und bei BR55 (je zwei Servos in Lok und Tender). Die V100 hat zwei Servos im Aufbau.

Gruß
Matthias
https://mat-spur1.jimdofree.com/

Wonach du sehnlich ausgeschaut - es wurde dir beschieden
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Ach, Freundchen, rede nicht so wild, bezähme deine Zunge!
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