D 28 in stahlblau, Ganzstahl-Bauart, Epoche 3a

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Dr. Wolf

Posts: 1,554

Monday, December 11th 2017, 9:42pm

Blauer Enzian

Quoted from "39 201"

Die Anschrift "DB" wurde für Wagen verwendet, die nur in nationalen Zugläufen eingesetzt waren, die Anschrift
"Deutsche Bundesbahn" für Wagen, die auch im internationalen Verkehr eingesetzt waren.

guten Tag,

dies bestätigt sich u.A. auch an den Wagen des Blauen-Enzian, und dessen Gegenzug anfang der 50er-Jahre.
Je auf der nationalen Relation München-Hamburg.

Die fünf blauen Wagen des Zuges (vier davon ex HWZ), und die vier blauen Wagen des Gegenzuges (excl. Speisewagen)
waren alle mit "D B" beschriftet.

mit freundlichen SPUR 1 Grüßen, dr. wolf

This post has been edited 1 times, last edit by "Dr. Wolf" (Dec 12th 2017, 10:15pm)

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Pacman100

Unregistered

Thursday, December 28th 2017, 1:21pm

27. Dezember 2017 D 28 jetzt lieferbar

ein Hallo in die Runde,

hat denn schon jemand seine Wagen bekommen? Wäre schön bisschen Feedback zu bekommen. Wünsche allen die die Wagen schon haben viel Spaß damit.

Allen einen guten Rutsch und ein gutes Neues Jahr

beste Grüße Andreas

This post has been edited 1 times, last edit by "Pacman100" (Dec 29th 2017, 12:44pm)

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matthias1981

Posts: 76

Location: Ganz im Norden von RLP

Occupation: Meister Leit- und Sicherungstechnik (LST) bei DB AG

Saturday, December 30th 2017, 1:43pm

hallo,

meine wagen sind vor ein paar Minuten bei mir angekommen.
Ich bin auf den ersten Blick sehr begeistert!!!
Ich habe mal schnell ein paar Fotos mit dem Handy gemacht

Gruß
Matthias

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Oliver

Posts: 5,583

Location: Ruhrpott

Saturday, December 30th 2017, 6:07pm

Hallo zusammen,

... die Zuglaufschilder sind wirklich schnuckelig ... :thumbup:

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Schöne Grüße vom Oliver.

Moderationen sind immer als solche gekennzeichnet! (neu in 2019)

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Siegfried_Russwurm

Posts: 148

Occupation: Ingenieur

Sunday, December 31st 2017, 3:31pm

Hallo, eine Frage in die Expertenrunde:
Mit welchem Märklin-Ersatzteil kann man denn die D28 auf eine Klauenkupplung umrüsten?
Und wo gibt's diese Kupplungen, falls Märklin gerade wieder einmal nicht lieferfähig ist?

Danke im Voraus für jede Hilfe
Siegfried

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Dr. Wolf

Posts: 1,554

Sunday, December 31st 2017, 4:13pm

@ Siegfried Russwurm:

Sie haben eine PM

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39 201

Posts: 248

Tuesday, January 2nd 2018, 9:04pm

Eine kurze Frage: Liegen den Gruppe 28-Wagen "KM1-Doppelhaken-Kurzkupplungen" bei?

Danke und Grüße Jürgen Stadelmann

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Oliver

Posts: 5,583

Location: Ruhrpott

Tuesday, January 2nd 2018, 9:28pm

Quoted from "39 201"

Eine kurze Frage: Liegen den Gruppe 28-Wagen "KM1-Doppelhaken-Kurzkupplungen" bei?

Danke und Grüße Jürgen Stadelmann

Hallo Jürgen,

nein, liegen nicht bei.
KM-1 Art.-Nr. 405005 soll passen.

Schöne Grüße vom Oliver.

Moderationen sind immer als solche gekennzeichnet! (neu in 2019)

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eisenbahn

Posts: 579

Monday, January 8th 2018, 3:30pm

Hallo 1er,
ich habe "nur" die D36 Wagen, dennoch sei folgender aktueller Link zu den D28 von KM1erlaubt:
Gruß Jürgen
http://ig1.de/index.php?option=com_conte…id=40&Itemid=77

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gschmalenbach

Posts: 1,241

Location: Stadtilm-Ilmtal / Thueringen

Occupation: Ruhestand

Monday, January 8th 2018, 4:56pm

D28

Hallo Jürgen ,

schön das Du Deinen Wagen schon mal hast . Vermute mit DRG dauert das noch etwas .

Die relativ dicken Kupplungsbügel sehe ich nicht unbedingt unpassend . Bei meinen umfangreichen Probefahrten mit solchen schweren Wagen und dann auf der Steigung ist es mir passiert
das die zierlichen Bügel abreißen , mitunter fliegt gleich die ganze Kupplung mit Haken raus . Die Zugkraft ab 5-6 derartiger Wagen ist erheblich . Das muss gut gesichert sein .
Bei kpl. Garnituren ist es sicherer die Wagen mit Kulisse und Doppelhakenkplg. zu fahren .

Wäre schade wenn jetzt wegen Radien unter 2000 was weggelassen werden müsste .
Jetzt bin ich gespannt auf die Umstände wenn da Reisende reinsollen .

Grüße Günter

Günter, Großhettstedt, Ilmtal

This post has been edited 2 times, last edit by "gschmalenbach" (Jan 9th 2018, 3:20pm) with the following reason: Ich korrigiere mich dahingehend : weder die feinen noch die dicken Bügel sind unpassend . Es kommt auf die Anwendung drauf an . Natürlich sind die feineren Bügel optisch ansprechender . Ich habe den Begriff "Mangel" auf Wunsch von Andreas Besthorn IG Spur 1 entfernt . Andreas Besthorn empfindet diesen Begriff unpassend , im Hinblick auf den Bericht der IG .

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Roland Bachmann

Posts: 374

Location: Holledau / geb. Erfurt

Monday, January 8th 2018, 7:52pm

D 28 in DRG

die beiden III. Klasse Wagen sind schon da, der Dritte im Bunde (I. / II & III. Klasse) ist wohl noch unterwegs. Ich bin begeistert, auch wenn der Zug mit der 39er dann nur auf der Vereinsanlagen fahren kann. Wenn dann der Speisewagen noch zu den Pw 4 & PwPost kommt, gei.....!
Ich muß dann allerdings noch zumindest die Zuglaufschilder ändern. Wer kann mir denn mit einer Vorlage des Zuglaufschildes für den Erfurter Paradezuglauf „Erfurt - Schweinfurt“ aus den 1920er helfen?

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Roland B.

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baureihe50

Posts: 1,244

Location: Reil-Hafen

Thursday, January 11th 2018, 5:49pm

Hallo,

der Pfad sollte umbenannt werden in D28.
Der Wagen ist toll, aber wie die Mannheimer beschrieben haben:
der Wagen meldet sich bei meiner ESU Zentrale nicht selbstständig an
Beim Einschalten der Beleuchtung wird nach und nach das vorher eingeschaltete Licht dunkler
es gibt keinen Energie/Puffer!!! Obwohl zugesagt
der Kupplungs-Bügel ist viereckig und zu dick, paßt nicht in manch andere km/1 Loks (war beim Autotransporter auch so, habe ich rund gefeilt!)
Gruß Ralf

Eisenbahn-Modellbau in 1

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Oliver

Posts: 5,583

Location: Ruhrpott

Thursday, January 11th 2018, 6:46pm

Quoted from "baureihe50"

es gibt keinen Energie/Puffer!!! Obwohl zugesagt

Hallo Ralf,

doch, der Energiespeicher ist eingebaut.

Er ist nur viel zu schwach, um die Beleuchtung puffern zu können.
Wenn nur die WC-Beleuchtung eingeschaltet ist, und der Wagen angekippt wird, kannst Du das Licht langsam ausgehen sehen.

Der Tams-Funktionsdecoder kann nur mit maximal 470μF gepuffert werden laut Anleitung.

Schöne Grüße vom Oliver.

Moderationen sind immer als solche gekennzeichnet! (neu in 2019)

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Michael Staiger

Posts: 7,729

Location: Lichtenstein (Württemberg)

Thursday, January 11th 2018, 10:06pm

Quoted from "Oliver"

doch, der Energiespeicher ist eingebaut.

Er ist nur viel zu schwach, um die Beleuchtung puffern zu können.
Wenn nur die WC-Beleuchtung eingeschaltet ist, und der Wagen angekippt wird, kannst Du das Licht langsam ausgehen sehen.

Der Tams-Funktionsdecoder kann nur mit maximal 470μF gepuffert werden laut Anleitung.

Hallo Olli,

also ein H0-Teil?

Gruß
Michael

Gruß aus Lichtenstein (Württ.)
Michael

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Lokalbahner

Posts: 282

Location: Rhein-Neckar-Region

Occupation: Pensionär

Thursday, January 11th 2018, 10:53pm

Hallo,

ich habe zwar meine Wagen noch nicht in Lauingen abgeholt und weiß daher nicht, welcher Decoder verbaut ist. Allerdings habe ich vor Jahren im Gartenbahn-Profi einen Artikel veröffentlicht, wie man TAMS-HO-Decoder in einmotorigen LGB-Loks verwenden und vor allem puffern kann.
Ich habe damals den Decoder mit fünf Goldcaps zu 3,3 Farad Kapazität / 2,5 V mit einer fetten "elektronischen Schwungmasse" versehen.
Den Artikel kann man hier lesen. (Hinweis: Der Link führt zu meiner eigenen Internetpräsenz. Ich habe seit Jahren vom Verlag die Erlaubnis, meinen Artikel dort online zu stellen.)
Vielleicht hilft es, das Problem zu lösen ...

Gruß,
Manfred

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kd53

Posts: 32

Location: 67744 Schweinschied, Landkreis Bad Kreuznach / Rheinland-Pfalz

Occupation: Versand-Angestellter in einem Unternehmen fuer Lagertechnik und Logistik

Wednesday, January 17th 2018, 9:44pm

D - 28 Wagen von KM1

Hallo,

habe heute meine D-28 Wagen von KM1 in Epoche II beim Händler abgeholt und zu hause ausgepackt.
Bei der Verpackung sieht man schon, das sich hier jemand Gedanken gemacht hat. Super diese Hart-
schaum-Innenausschalung oder wie man es nennt. Viel besser als Styropur. Die Wagen sind vom feinsten.
Vielen Dank an Herrn Krug und sein Team für diese super Arbeit. Morgen werden die ersten Runde gefahren
mit dem schönen Post-Packwagen von KM1 und der E-52 in braun von KISS. Die Vorfreude auf den Speisewagen
ist jetzt noch einmal gestiegen.
Nur habe ich die Zugschlußscheiben , die Herr Krug angekündigt hat, nicht gefunden. Weiß jemand von den
D-28 Besitzern wo sie versteckt sind , oder muß ich in Lauingen nachfragen.

Grüße an alle Besitzer der wunderschönen Wagen !

kd53

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matthias1981

Posts: 76

Location: Ganz im Norden von RLP

Occupation: Meister Leit- und Sicherungstechnik (LST) bei DB AG

Thursday, January 18th 2018, 1:42pm

hallo kd53,

bei mir waren die Zugschlußscheiben in dein kleinen Beutel mit den Zuglaufschildern und den anderen Kleinteilen.

Gruß
Matthias

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gschmalenbach

Posts: 1,241

Location: Stadtilm-Ilmtal / Thueringen

Occupation: Ruhestand

Friday, January 19th 2018, 9:18am

D28

Endlich bin ich mal dazu gekommen den D28 in den Betrieb zu nehmen . Schlusscheiben habe ich bis jetzt leider auch nicht gefunden .

Zunächst habe ich mal eine Maschine mit Pw4ü in die Abstellgruppe geschickt .

Zur Qualität des D28 von KM1 gibt es nix zu sagen , ein ganz tolles Modell .

Vorab habe ich mir die Arbeit gemacht und bin immer noch dabei , meinen schon sehr alten D28 von Dorsett aus der DB-Variante zurückzubauen in die Epoche 2 .
Das war bis hierher eine irre Arbeit .

So bekommen wir nach und nach sehr schöne D-Züge die allerdings nicht gerade leicht sind .

An dieser Stelle auch noch mal meinen herzlichen Dank an Herr Krug das wir Epoche 2 Fahrer die Einheitsabteilwagen nunmehr in Ral 6008 bekommen .

Viele Grüße

Günter

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Günter, Großhettstedt, Ilmtal

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Pacman100

Unregistered

Friday, January 19th 2018, 12:06pm

KM1 D28 Schnellzugwagen

Hallo Spur 1 Freunde,

auch ich habe meine zwei 2 Kl. Wagen EP IIIb vom Händler abgeholt und mit viel Freude ausgepackt und bewundert. Der Gesamteindruck ist erste Klasse und ja, diese Wagen wiegen schon etwas und da kommt dann noch die kompakte Verpackung, kein Styropor dazu, fast so schwer wie eine Lok. Wusste gar nicht, dass es zwei Varianten gibt. Ein Wagen hat über den Fenstern, es schaut bissel aus wie Rollladenkästen und der zweite hat da nicht. Bis auf ein paar Kleinigkeiten, die sich schnell beheben lassen, eine Einstiegstreppe war bisschen verbogen und bei dem einen Wagen fallen die Zuglaufschilder ab, muss ich mit etwas zweiseitigen Klebeband anheften, bin ich sehr zufrieden damit. Nun warte ich noch auf den dritten Wagen ABC4üe-29 1 Kl. in Blau Halbspeisewagen. Da bin ich schon einmal sehr gespannt wie der aussehen wird und ich berichte später davon. Alles in Allen wieder hervorragende Arbeit von KM1. :thumbsup: