Spur 1 Gemeinschaftsforum

Ich habe mich derzeit planungsbedingt etwas intensiver mit den Gleissystemen auseinander gesetzt. Dabei ist mir bislang keine DKW vom Typ Baeseler aufgefallen.
Das dürfte also wohl ein Fall für die etablierten Individual-Weichenbauer sein, allen voran Weichen Walter. Ich könnte mir aber auch vorstellen, dass z.B. auch MSM
solche Sonderanfertigungen herstellen würde. Dürfte wohl generell einfach alles eine Preisfrage sein.

Die Baeseler sind selten weil es bautechnisch komplexe, sehr teure Weichen sind und dementsprechend auch der Unterhalt überdurchschnittlich zu Buche schlägt.
Der Vorteil liegt primär darin, dass man mit einer kleinen Mehrlänge gegenüber dem klassischen DKW Pendant und der nicht überlappenden Ausführung der beiden gebogenen Abzweige
ein deutlich grösserer Radius verbaut werden kann wodurch höhere Geschwindigkeiten über den abzweigenden Weichenast gefahren werden können.

In der Schweiz sind mir folgende zwei Beispiele bekannt:

Bahnhof Lenzburg Ausfahrt Seite Rupperswil. Anstelle von 40 km/h (Standart DKW) kann die Baeseler hier mit 60 km/h auf dem Abzweig befahren werden.
Die Weiche dient hier zusätzlich als Schutzweiche.

Spezialfall im Bahnhof Bern. Hier befindet sich im Ausfahrbereich Seite Fribourg auf Höhe der Bühlbrücke eine generell extrem seltene Bogen-EKW Bauart Baeseler.
Soweit mir bekannt ist das die Einzige dieser Bauart Schweizweit.

Btw. wurden beide Weichen dieses Jahr im Rahmen von Fahrbahn- und Weichenerneuerungsarbeiten komplett durch neue, baugleiche Weichen ersetzt.