Die Neue Anlagen Zuhause.

Location: [nederland]

Sunday, February 12th 2017, 6:57pm

Hallo Axel.

Das sind verschiedene Packungen zu bekommen
Das sculptamolt das ich verwende ist diese auf das Bild.
Wen sie Frage habe, Dan einfach Frage.
Danke.

Mit freundlichen Grüßen: Ernst.

ernst jorissen has attached the following image:

Go to the top of the page

ernst jorissen

Posts: 1,144

Location: [nederland]

42

Sunday, February 12th 2017, 7:16pm

Hallo Zusammen.

Der folgende schritt war eine kleine Brücken.
Zuerst habe ich ein Modul gemacht für die kleine brücken.
Die Stützmauer für die Brücken sind als Basis aus 12mm Birkenholz.
Das alles wird wie immer gut grundiert und mit eine dunkel braune oder Grüne Farbe [Latex] Lackiert.
Und nachher bekleidet mit Mauerteilen.
Diese sind aus Gips gemacht und pass gemacht.
Die Brücke ist ein Model von Märklin das hatte ich noch in meine Bastelkiste liege.
Anbei ein Paar Bilder von das Vorbild das ich genommen habe.
Wen sie Frage habe, Dan einfach Frage.
Danke.

Mit freundlichen Grüßen: Ernst.

ernst jorissen has attached the following images:

Go to the top of the page

7 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Hans-Otto, Lichtsignale 1969, Loksberg, Roman, Stur1, Wasi, Wolfgang G.

Jörn

Posts: 550

43

Sunday, February 12th 2017, 9:48pm

Hallo Ernst,
wieso verwendest Du denn Latexfarben? Hat das einen Vorteil?
Viele Grüße, Jörn

Spur 1 Epoche 1 KPEV "Main-Lahn-Sieg-Eisenbahn"

Go to the top of the page

ernst jorissen

Posts: 1,144

Location: [nederland]

44

Wednesday, February 22nd 2017, 7:52pm

Teil 11.

Hallo Zusammen.

Der folgende schritt von der Kleine Brücken.
Die Frage über die Latexfarben.
Mit der Latexfarben bekommt man Struktur in der Landschaft.

Auf die folgende Bilder ist folgende zu sehen.
Das ich schiefe teilen neben der Brücken bearbeitet habe mit sculptamolt.
Und mit der Latex grün gemacht habe.
Und dann wieder gleichmäßig das Sand darüber.
Der Platz wo das Wasser später kommt habe ich schon ein paar Steine angebracht.
Und dann alles wieder gut trocknen lassen.
Wen sie Frage habe, Dan einfach Frage.
Danke.

Mit freundlichen Grüßen: Ernst.

ernst jorissen has attached the following images:

Go to the top of the page

9 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Bert_Mengerink, butschby, Hans-Otto, Lichtsignale 1969, Loksberg, Roman, Stur1, Wasi, Wolfgang G.

ernst jorissen

Posts: 1,144

Location: [nederland]

45

Thursday, February 23rd 2017, 7:55pm

Teil 12.

Hallo Zusammen.

Der folgende schritt von der Kleine Brücken.
Habe zuerst das Gelände der brücken geändert.
Auf die Bilder in Teil 11 ist das Gelände noch nicht angepasst.
Da können sie der unterschied sehen
Auch der Farbe ist angebracht
Und mit das meine ich Rost.
Es ist ja eine alte Brücken.

Um das Wasser nach zu bilden nehme ich eine Blanke lack.
Für diese habe ich RUWA Jachtlack das ist sehr gut für Boten
Aber auch gut um Wasser Nacht zu bilden.
Und es kommt aus den Baumarkt.
Wen sie der erste Schicht aufgebracht habe.
Dann erstmals 24 Stunden trocken lassen und dann der 2 Schicht.
Auf die folgende Bilder ist folgende zu sehen.
Am beste kann man das in 4 oder 5 Schichten machen.
Und dann alles wieder gut trocknen lassen.
Wen sie Frage habe, Dan einfach Frage.
Danke.

Mit freundlichen Grüßen: Ernst.

ernst jorissen has attached the following images:

Go to the top of the page

14 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

64iger, butschby, dieselmani, Erwin Scholzen, Gerald Thienel, Hans-Otto, kabole, Lichtsignale 1969, Loksberg, Roman, Stur1, Walter Geigle, Wasi, Wolfgang G.

ernst jorissen

Posts: 1,144

Location: [nederland]

46

Wednesday, March 1st 2017, 7:09pm

Teil 13.

Hallo Zusammen.

Der folgende schritt von der Kleine Brücken.
Habe zuerst das Wasser noch einige mahle mit Blanke lack bearbeitet
Und dann kommt das Gras.
Auch das Gras geht in verschiedene schichte.
Für die erste Schicht habe ich Licht grün genommen die lange von das Gras ist 1 bis 2mm.
Um das Gras zu kleben habe ich eine Acrylbinder genommen.
Diese Tipp habe ich von Martin Weilberg bekommen.
Und das funktioniert gut.
Diese kommt von der Firma I+LOVE+ART
Für die 2 Schicht habe ich Dunker grün genommen die lange von das Gras ist 6mm.
Und Für die 3 Schicht habe ich Most grün genommen die lange von das Gras ist 6mm.
Das Gras bringe ich auf mit der RTS Greenkeeper 55kV.
Und dann alles wieder gut trocknen lassen.
Dis wahre nur 3 schichten.
Später kommen noch 3 stuck.
Wen sie Frage habe, Dan einfach Frage.
Danke.

Mit freundlichen Grüßen: Ernst.

ernst jorissen has attached the following images:

Go to the top of the page

9 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Erwin Scholzen, Hans-Otto, Jörn, Lichtsignale 1969, Loksberg, Roman, Stur1, Wasi, Wolfgang G.

Michael_G

Posts: 154

47

Wednesday, March 1st 2017, 10:16pm

Hallo Ernst,

Ein sehr schönes Motiv.
Wirk bestimmt richtig toll, wenn da erst mal Züge drüber fahren.
Wo kommen denn die Mauerteile her? Sie wirken sehr schön plastisch. Sind die selbst hergestellt?

Gruss,
Micha.

Go to the top of the page

ernst jorissen

Posts: 1,144

Location: [nederland]

48

Thursday, March 2nd 2017, 11:10pm

Hallo Michael.

Die mauerteilen sind gegossen.
Das Uhr model von diese mauerteilen kommt von Anita Decor.

Mit freundlichen Grüßen: Ernst.

Go to the top of the page

ernst jorissen

Posts: 1,144

Location: [nederland]

49

Friday, March 3rd 2017, 9:52pm

Teil 14.

Hallo Zusammen.

Der folgende schritt von der Kleine Brücken.

Für die 4 Schicht habe ich Dunker grün genommen die lange von das Gras ist 6mm.
Und dann alles wieder gut trocknen lassen.
Das wahre nur die 4 Schicht.
Später kommen noch 2 stuck.
Aber zuerst wir das teil mi der brücken wieder in die Anlagen gebaut.
Und kommt die 2 Brücken in Bild..
Wen sie Frage habe, Dan einfach Frage.
Danke.

Mit freundlichen Grüßen: Ernst.

ernst jorissen has attached the following images:

Go to the top of the page

7 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Hans-Otto, Lichtsignale 1969, Loksberg, Roman, Stur1, Wasi, Wolfgang G.

ernst jorissen

Posts: 1,144

Location: [nederland]

50

Monday, March 6th 2017, 8:50pm

Teil 15.

Hallo Zusammen.

Der folgende schritt von der Kleine Brücken.
Und dann kommt die 2 Brücken in Bild..

Nach dass die Brücke für das erste Teil fertig ist und wieder in der Anlage zurück gebaut ist. kommt noch ein 2 brücken.
Die 2 Brücke geht über die Gleise.
Die Planung ist das diese Brücke so aus seht wie die erste Brücke.
Auf die Bilder ist die Anfang von der 2 Brücke zusehen.
Wen sie Frage habe, Dan einfach Frage.
Danke.

Mit freundlichen Grüßen: Ernst.

ernst jorissen has attached the following images:

Go to the top of the page

12 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Axel K., Bert_Mengerink, Gerald Thienel, Günther, Hans-Otto, Lichtsignale 1969, Loksberg, Pantograph, Roman, Stur1, Wasi, Wolfgang G.

ernst jorissen

Posts: 1,144

Location: [nederland]

51

Thursday, March 9th 2017, 9:17pm

Teil 16.

Hallo Zusammen.

Der folgende schritt von der Kleine Brücken.
Und dann kommt die 2 Brücken in Bild..
Habe die Gleisen alle liege bei der brücken.
Auch alle Kabel für der Strohm sind angebracht.
Und ein geschottert.
Eine Tag später habe ich die Gleise lackiert.
Das lackieren und so, Hatte ich bei Teil 10 schon beschrieben.
Wen sie Frage habe, Dan einfach Frage.
Danke.

Mit freundlichen Grüßen: Ernst.

ernst jorissen has attached the following images:

Go to the top of the page

8 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Gerald Thienel, Günther, Hans-Otto, Lichtsignale 1969, Loksberg, Roman, Wasi, Wolfgang G.

ernst jorissen

Posts: 1,144

Location: [nederland]

52

Thursday, March 16th 2017, 9:41pm

Teil 17.

Hallo Zusammen.

Der folgende schritt Ist eine Anpassung in das gleisplan.
Bei Anfang hatte ich nur ein aufstell gleis.
In Teil 4-6-8 kann man das noch sehen.
Für diese wahr eine kleine lokschuppen gedacht.
Mit eine kleine kohlenkran und Kohlenbunker.
Aber für das alles ist ein Gleis ist zu wenig.
Habe eine weichen eingebaut um ein 2 gleis zubekommen.
Auf das eine Gleis kommt eine Schlacke grübe mit wasserkran und der Lokschuppen.
Auf das z 2 gleis kommt dann der kohlenkran mit Kohlenbunker.
Auf der folgende Bilder ist die Anpassung zu sehen.
Wen sie Frage habe, Dan einfach Frage.
Danke.

Mit freundlichen Grüßen: Ernst.

ernst jorissen has attached the following images:

Go to the top of the page

8 registered users thanked already.

Users who thanked for this post:

Günther, kingotti, Lichtsignale 1969, Loksberg, Roman, Walter Geigle, Wasi, Wolfgang G.

peterj.

Posts: 535

Location: Berlin

53

Friday, March 17th 2017, 8:53am

Prüf´ mal Deine Signalaufstellung! Bei diesem Bildausschnitt sind HP1 und HP2 Signal vertauscht.

Gruß Peter

Du willst mehr? Mehr gibt´s hier:
http://www.spur-1-freunde.de

Go to the top of the page

ernst jorissen

Posts: 1,144

Location: [nederland]

54

Friday, March 17th 2017, 1:08pm

Hallo Peter.

Danke dir für die Info.
Die Signalen kann ich noch Austaschen.
Die Frage kommt in Zukunft noch mal vorbei.
Danke Dir.

Mit freundlichen Grüßen: Ernst.

Go to the top of the page

troostmi

Posts: 543

Location: Nähe Ingolstadt

Occupation: Maschinenbauingenieur i.R.

55

Friday, March 17th 2017, 9:38pm

... das rechte Signal in Bild 56 steht direkt im Weichenbereich - das ist meiner Meinung nach nicht vorbildgerecht!?
Meint

Michael Troost

Go to the top of the page

Holger Danz

Posts: 1,390

Location: Jena

Occupation: Freiberuflicher Projektmanager

56

Friday, March 17th 2017, 11:01pm

Hallo Michael,

das mit dem Signal im Weichenbereich gibt bzw. gab es gar nicht mal so selten. Es gibt z.B. Gruppenausfahrsignale, die für mehrere Gleise gelten. Für welchen Zug das Signal dann gilt, wird entweder durch Gleissperrsignale oder durch Abfahrsignale sowie den Fahrplan geregelt. Speziell auf Nebenbahnen ist das aus Sparsamkeitsgründen gemacht worden.

Beste Grüße Holger Danz

Zu meinem Avatar: Mein "Tigerkind" beim Kinderfest - im Hintergrund ihr Papi :-)

Go to the top of the page

michel

Posts: 578

Location: Nordhessen

Occupation: Kreativhobbyist

57

Saturday, March 18th 2017, 2:35pm

Gruppenausfahrsignal

Moin,

wenn ich mich recht erinnere, waren Gruppenausfahrsignale aber nicht für Gleise erlaubt, in denen Personenzüge verkehrten, was aber hier aufgrund des Bahnsteigs zu vermuten ist.

Gruß

Der Michel

Go to the top of the page

Bodenburg

Unregistered

58

Saturday, March 18th 2017, 9:44pm

Hallo,

alles zu Gruppenausfahrtsignalen findet man im Miba-Report "Signale 2" von Stefan Carstens auf den Seiten 11 und 12. Danach dürfen sie "im Regelfall" nur bei Güterzugausfahrgleisen in Kombinmation mit hohem Sperrsignal für jedes Gleis verwendet werden.

Aber (Zitat):

"Daneben waren früher einflügelige Gruppenausfahrsignale auch auf Nebenbahnen anzutreffen. Dort galt dann das Signal für alle Gleise und somit auch für Reisezüge. Hier gab es in der Regel keine Sperrsignale."

Da bei der Anlage von Herrn Jorissen die Bhf.-Einfahrt in der Kurve liegt und auch durch Geräte verdeckt werden kann, würde ich wohl für jedes Gleis - trotz Nebenbahn - doch ein eigenes Ausfahrtsignal nehmen (dann natürlich vor dem Grenzzeichen), da ein Gruppenausfahrtsignal wohl teilweise verdeckt wäre.

Viele Grüße, Bodenburg

This post has been edited 2 times, last edit by "Bodenburg" (Mar 18th 2017, 9:59pm)

Go to the top of the page

ernst jorissen

Posts: 1,144

Location: [nederland]

59

Saturday, March 18th 2017, 9:44pm

Teil 18.

Hallo Zusammen.

Danke dir für die Info.
Ob die Signale gutstehen ist die Frage.
Das gleisplan ist eine Nebenbahnstrecke.
An eine Seite der Bahnsteig kommt ein Geländer zustehen.
Man kann nur an eine Seite ein oder aussteigen.
Gleis 2 und 3 sind aufstell Gleisen.
Von hieraus werden die Güterwagen ausgewechselt für Das Silo Gebäude.
Das an der Seite kommt von der Kleine Brücke.
Wo kommen dann die Signalen dann zustehen ist die Frage.
Wer hat für mich die Info.
Danke.

Mit freundlichen Grüßen: Ernst.

ernst jorissen has attached the following image:

This post has been edited 1 times, last edit by "ernst jorissen" (Mar 18th 2017, 11:37pm)

Go to the top of the page

Bodenburg

Unregistered

60

Saturday, March 18th 2017, 9:51pm

Hallo Herr Jorissen,

das ist gar nicht schwer: ich würde für die Gleise 1 und 2 am Bahnsteig jew. eigene Ausfahrtsignale für beide Richtungen setzen, es sei denn die Gleise werden fest nur in einer Richtung befahren (wenn man z. B. den Zaun weglässt), dann kann man ein Ausfahrtsignal pro Richtung sparen. Das Güterzugleis wird an beiden Enden jeweils vor der Weichenverbindung zu Gleis 2 mit Sperrsignalen abgeschlossen, um Flankenfahrten zu unterbinden. Die Ausfahrt der Lokstation zum Gütergleis 3 wird mit einem Wartezeichen (W) abgesichert, fertig!

Wenn der Bahnsteigzaun bleiben soll, reicht für Gleis 1 an jedem Ende ein Ausfahrtsignal, die beiden Gleissperrsignale werden dann vor die Weichenverbindungen jew. zu Gleis 1 verlegt.

Viele Grüße, Bodenburg

PS: habe zur Verdeutlichung noch einen Vorschlag angefügt (beschäftige mich auch gerade mit meiner Bhf.-Signalisierung).

Bodenburg has attached the following image:

This post has been edited 3 times, last edit by "Bodenburg" (Mar 19th 2017, 11:04am)

Go to the top of the page

Spur 1 Gemeinschaftsforum

Gruppenausfahrsignal

1 user apart from you is browsing this thread:

Similar threads