Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Anders.

habe ein paar bilder von diese wagen.
diese wagen sind von fleisman HO.
aber sie sind in epoche II.

grusse Ernst.

hallo anders,

schau mal hier: http://h1336311.stratoserver.net/bg/

epoche1 sind nicht viel bilder,aber in epoche2 sind einige mit tierverladung dabei.

gruß peter






http://www.modellbauhandel-fiedler.de

hallo andreas.

habe sie bei inne so hause eine teurmatten,
oder eine handbesen
habe ein paar bilder dabei.
ich habe das fur meine storchen gebraucht.

Grus Ernst.

Hallo Anders.

der firma hubner hatte eine bausatz in zein program.
Art; NR:4040.
Aber das ist eine bausatz fur epoche 3 oder 4.
und die firma schulz hast auch eine bausatz im program.
diese bausatz ist fur eine G10.
[ http://www.ibt-schulzmodellbahnen.de/mod…odellbahnen.htm ]

Grusse Ernst.

Hallo Anders,

zum einen wäre ein so "zurechtgeschippelter" Wagen ein reines Fantasieprodukt!
Zum anderen hatte Hübner diesen Wagen auch mit Bremserhaus produziert - allerdings steht das nur auf der Bremsebühne.

Wenn´s ein Flachdachwagen sein soll nimm doch einfach einen der häufig angebotenen Märklin-G10 mit Werbeaufschrift.
Da wären alle notwendigen Teile wie Bremserhaus, Geländer und Treppen schon dran. Man müsste nur mit Holzleisten und Metallprofilen einen neuen Wagenkasten bauen - dieser Aufwand dürfte geringer sein als den schönen Hübnerwagen zu zersägen aber dieser Wagen wäre dann absolut Vorbildgetreu (siehe die Bilder des Fleischmann-Wagens von Ernst).

Gruß aus Reutlingen
Michael

Hallo,

hier zwei Viehwagen: G10 mit Holzgitter

Gruß
Klaus

Hallo Anders,

ich finde die Idee sehr gut. Ich werde mal schauen, wie der Wagenkasten bei den Wagen mit flachem Dach aussieht. Ich könnte mir vorstellen, dass es funktioniert ohne einen Anachronismus zu schaffen.

Das Bremserhaus von Herrn Schulz ist allerdings für die Ep. III G10, das geht dann nicht in Ep. I oder II.


MfG

Michael

Hallo Viehwagenfreunde,
seit 10 Jahre gibt es aus Cina von NEW RAY einige Spur-1-Modelle als einfache Modelle.
Ein Modell ist der Viehwagen vom Typ ALTONA.
Das Originalmodell hat Drehgestelle. Wenn man das Fahrwerk gegen ein 2achsiges Fahrwerk austauscht und die untere Bretterreihe entfernt, entsteht ein Modell, das im Aussehen und in den Maßen dem Viehwagen ALTONA sehr ähnlich ist.
Der Viehwagen Typ ALTONA hat natürlich ein flaches Dach.

Hallo Herr Grassmann,

der Altona entspricht in vielen Konstruktionsdetails dem G 10. Wenn Sie also einen Altona mit Bremserhaus bauen wollen, dann ist ein "Werbe"-G 10 das passende Schlachobjekt für Chassis, Dach, Bremserhaus und Kleinteile.

Das Fahrgestell des Hübner V 23 mit Bremserhaus ist für einen Altona zu lang.

Ausserdem nehme ich an, dass Sie ein Mißverständnis bezüglich der Luftbremse haben. Vielleicht kann ich da etwas helfen:
Diese Länderbahngüterwagen wurden prakttisch alle ohne Luftbremsanlage gebaut - egal ob mit oder ohne Handbremse.
Erst später wurde in viele (aber nicht in alle) eine Luftbremsanlage eingebaut.
Ein Wagen ohne Bremserhaus, also ohne Handbremse, kann also natürlich in Epoche II oder später eine Luftbremsanlage erhalten haben.
Oft wurde gleichzeitig oder wenig später der Aufbau verstärkt.

Waggons ohne Luftbremsanlage erhielten eine Luftleitung, damit man sie in Züge mit Luftbremse einreihen konnte. Sie nannte man dann Leitungswagen.
Auch bei Leitungswagen wurde der Aufbau entsprechend verstärkt.

Züge mit Luftbremse (auch durchgehender Bremse) durften schneller fahren.

Dafür musste aber eine ausreichende Bremswirkung des Zuges vorhanden sein, die sogenannten Bremstausendstel. Die waren nur gesichert, wenn nicht zu viele Leitungswagen oder wagen mit untauglicher Luftbremse im Zug mitgeführt wurden.

Die Handbremse wurde ab der Einführung der durchgehenden Bremse nur noch zum Abstellen von Wagengruppen benutzt. Wie heute beim Auto auch...

Viele Grüße

Klaus Holl

Hallo Anders,

hatte die Tage ein bisschen in div. Büchern und Zeichnungen gestöbert.
Es gab wohl keine (deutschen) Flachdach-Verschlagwagen mit 4,50m Achsstand, es hatten alle nur 4m!
So wäre der Hübnerwagen eindeutig zu lang als Flachdachwagen und die schrägen Wandstreben (des Hübnerwagens) sind auch erst ab der Ep. II angewendet worden.
Vielleicht könnten Sie ja mal bei Kesselbauer nachfragen, er hatte glaube ich so einen Wagen im Programm.

Gruß
Michael

Hallo Michael Staiger,

danke, dann brauche ich nicht mehr schauen.....

trotzdem schade.

MfG

Michael Kuhr

Hallo Michael,

es hatte mich auch erstaunt, daß es wohl keinen Verschlagwagen auf Basis des G10 mit 4,50m Achstand gab und hab dann deshalb etwas mehr nach Unterlagen "gegraben".
Hierbei zeigte sich, wie so oft daß die MIBA-Güterwagenbände von Stefan Carstens u. A. immer mit Orginal-(DRG/DB) Unterlagen übereinstimmen.

Gruß aus Reutlingen
Michael