You are not logged in.

Dear visitor, welcome to Spur 1 Gemeinschaftsforum. If this is your first visit here, please read the Help. It explains in detail how this page works. To use all features of this page, you should consider registering. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.

  • "derPeter" started this thread

Posts: 349

Location: Kotti-NÖ

Occupation: nix mehr

  • Send private message

1

Tuesday, June 25th 2013, 10:58pm

TTX-Car

Hallo miteinander,

Sinsheim iss vorbei, der Alltag hat uns wieder und ich hab ein bissel Lötdraht verbraten..
Länge = 83 cm, Kuppler zum einfedern, DG = USAT-Tankcars, Radln kleiner

Grüße vom Peter
derPeter has attached the following images:
  • ttx-002.jpg
  • ttx-011.jpg
  • ttx-012.jpg
  • ttx-013.jpg

Posts: 780

Location: Niederrhein

Occupation: Retired

  • Send private message

2

Wednesday, June 26th 2013, 9:08am

Moin,

Hallo Peter,
Das wird ein riesen Teil, bestimmt nicht nur zum Transport von Eisschachteln, oder hast du damit die Lötstellen gekühlt :rolleyes:

Ne , sieht super aus, da sitzt du ja schon länger an dem Teil, erinnere mich an die Anfänge beim Wabash.
Was muß ich mir vorstellen bei Kuppler zum einfedern, in der Deichsel eine Feder ?
Und wie weit schwenkt die Kupplung aus, sicher nix für 1020 mm Radius ?(
Grüße Jan

One gauge

Ich habe zwar keine Lösung, bewundere aber das Problem

  • "derPeter" started this thread

Posts: 349

Location: Kotti-NÖ

Occupation: nix mehr

  • Send private message

3

Wednesday, June 26th 2013, 7:17pm

Hallo miteinander.
joouu, die Kupplung sitzt auf einem Flachmat. und dieses kann sich in dem rechteckigen Blechkasterl gegen eine Feder verschieben/eindrücken.
Im Original nennt sich das großmächtig:
"Keystone Railway Equipment 15" travel hydraulic end-of-car cushion unit"
Auf die vorderen DG kommt ja noch eine Plattform, auf der das ganze Druckluftbremsen-Krempel draufsitzt, dann schaut die Kupplung nur ganz knapp hervor ..
Des dauert noch..
Grüße vom Peter
derPeter has attached the following image:
  • qttx130737o.jpg

This post has been edited 1 times, last edit by "derPeter" (Jun 26th 2013, 7:23pm)


  • "derPeter" started this thread

Posts: 349

Location: Kotti-NÖ

Occupation: nix mehr

  • Send private message

4

Tuesday, December 31st 2013, 12:19pm

So eine "Sauerei.."

Hallo miteinander,

ich wünsch allen Forumianern (den K+K Enthusiasten, den Sound-Spezialisten, den Purern, den Schmalenspurern, den Zylinderdampfern,
den Firmen, dem Betreiber + Moderatoren, den USA-lern, na überhaupt alle ..)

EIN PROSIT NEUJAHR 2014 !!

Möge das neue Jahr nie schlechter werden als das vergangene
wünscht euch derPeter
aus Kotti
derPeter has attached the following images:
  • Foto1263.jpg
  • Foto1266.jpg
  • Foto1267.jpg

Posts: 780

Location: Niederrhein

Occupation: Retired

  • Send private message

5

Wednesday, January 1st 2014, 9:27pm

Schöne Sauerei

Hallo,

Auch von mir alles Beste für 2014 und herzlichen Glückwunsch zu diesem wohl einzigartigen Modell, alle Achtung und viel Spass beim Betrieb. :thumbsup: :thumbsup:
Grüße Jan

One gauge

Ich habe zwar keine Lösung, bewundere aber das Problem

  • "derPeter" started this thread

Posts: 349

Location: Kotti-NÖ

Occupation: nix mehr

  • Send private message

6

Thursday, July 30th 2015, 5:40pm

TTX-car jetzt fährt er endlich..

Hallo miteinander,

hab meine Faulheit überwunden und des ding endlich fertig..

Grüße vom Peter
derPeter has attached the following images:
  • eWP_20150730_001.jpg
  • eWP_20150730_002.jpg
  • eWP_20150730_003.jpg
  • eWP_20150730_004.jpg