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BW benötigt wegen Unterbestand eine E-Lok

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Burki

unregistriert

1

Montag, 18. Mai 2015, 08:53

BW benötigt wegen Unterbestand eine E-Lok

Guten Morgen Eisenbahner,
als BW-Leiter bin ich verantwortlich den Lokbestand so zu erhalten, dass der Zugbetrieb reibungslos abgewickelt werden kann. Im Bestand sind Dampfloks, so wie Diesel- und Rangierlokomotiven.
Und hier nun zur Entscheidungsfindung meine Bitte an alle Verantwortlichen:

Es soll neben einer in Revision befindlichen E91, eine weitere Elektro-Güterzuglokomotive angeschafft werden.
Die Lose Märklin und Hübner fallen weg.

Über die Begleitung hin zu einer Entscheidung bedankt sich der Regionalbereich Ruhrgebiet.

Der BW-Leiter,
Burkhard

Zur Info, Epoche 1953 bis 1963 und erweitertes Ruhrgebiet

Einsbahner

Beiträge: 1 918

Wohnort: Baden.

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2

Montag, 18. Mai 2015, 12:23

Groß ist die Auswahl nicht

hallo Burkhard,

Nachdem zwei Hersteller wegfallen, bleibt bei dem - ohnehin überschaubaren - Güterzug Lokangebot nicht mehr viel :

- E 40, E 50, aber auch, als "Universalloks" E 41, E 44

Denke mal, das war`s

mfG, der Einsbahner

PS: Zeigt, daß da noch Lücken für E-Oldtimer bestehen: E 75, E 91.9. E 93.

Bodensee-Express

Beiträge: 67

Wohnort: Allensbach

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3

Montag, 18. Mai 2015, 18:18

Hallo Burkhard!

Falls es Nachkriegskonstruktionen sein dürfen, bieten sich da die Kiss E 40, oder falls es in jeder Beziehung etwas mehr sein darf, die E 50 von Wunder an:

Kiss E 40

Wunder E 50

Seit Märklin die E 40 herausgebracht hat, werden die Kiss-Loks teilweise recht preisgünstig gehandelt. Ich denke, ins Ruhrgebiet passen beide Baureihen.

Gruss,
Gunther.

Burki

unregistriert

4

Dienstag, 19. Mai 2015, 09:08

@ Eisenbahner,

danke, genau so sieht es aus!


@ Gunther,

danke, die 40er und E50 sind schon mit der richtigen Stationierung ok.
Altbauloks im Güterbereich für die Epoche 3 gibt es kaum,
aus diesem Grund liegt bei mir auch die E91 (Oberhausen-Osterfeld) auf der Werkbank.

Bis dann,
Burkhard

Pantograph

  • »Pantograph« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 183

Wohnort: Leverkusen

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5

Dienstag, 19. Mai 2015, 15:57

...und nicht vergessen!

Hallo Burkhard,

auch wenn Märklin/Hübner ein "no go" ist, sollte doch die E 94 nicht vergessen werden :thumbsup: !!
Sie wurde damals auch in Hagen gesichtet.
Näheres gibt es hier: http://spur-1.at/lok/?p=5047

Gruß aus Leverkusen
Karl

Burki

unregistriert

6

Mittwoch, 20. Mai 2015, 12:42

@ Karl,

danke für den Hinweis.
Hin und wieder standen sie in Hagen und warteten auf eine Bespannung Richtung Süden.
Ich suche aber schon etwas, was hier stationiert war und es kristallisiert sich wohl eine E41 heraus.
Diese Loks fuhren Ende der 50er schon die neu elektrifizierte Strecke Hamm - Dortmund - Essen - Düsseldorf.
Vielleicht finden sich ja noch weitere Maschinen.

Bis dann,
Burkhard

Dr. Wolf

  • »Dr. Wolf« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 1 554

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7

Mittwoch, 20. Mai 2015, 14:14

Blaue oder grüne E 41 ?

hallo Burkhard,

bei der E 41 beachten (sofern nicht schon bekannt):

- zum Zeitpunkt der ersten Auslieferung 1956 galt die Farbvorschrift von 1956, wonach E-Lok ab inkl. 120 Km/h
stahlblau zu lackieren waren - mithin auch die E 41er.

- ab 1959 dann die Änderung dahingehend, daß nur noch E-Lok über 120 km/h stahlblau zu lackieren waren.
Somit fiel unsere E 41 der flaschengrünen ( ab 1962 chromoxidgrünen ) Fraktion zu.
Letzte stahlblaue E 41 ab Werk war die E 41 071.

- Somit prüfen, was bis 1959 und noch einige Zeit danach, besser gefällt, und ob die Lok bei Wahl einer Blauen
mit der Nr. bis 071 im gewünschten Bw lief.


mit freundlichen SPUR 1 Grüßen dr. wolf (der sich selbst für eine grüne E 41 entschied)

Burki

unregistriert

8

Donnerstag, 21. Mai 2015, 18:18

@ Dr. Wolf,

die Farbgebung ist auf jeden Fall zu beachten, danke!
Im EK-Buch E41 sind die Stationierung und Farbgebung gut nachzulesen.
Es wird wohl die E41 046 werden.

Bis dann,
Burkhard

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