Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Michael,

meine Anlage steht auf dem ungeheizten Dachboden. Ich habe persönlich keine Probleme mit den Fahrzeugen bei den kalten Temperaturen auch hat bisher die Landschaft und das Schienenmaterial alles gut vertragen. Das einzige was ich beachten muss ist, dass ich meine Zentrale(Intellibox1) nach dem Ende des Spielbetriebs wieder mit ins Warme nehmen muss. Bleibt sie oben in der Kälte dann spinnt die Datenerzeugung bis die Box Betriebstemperatur hat. Also nehme ich sie mit runter. Während die Box dann in Betrieb ist passiert nichts weiter. Ich weiß auch das es nicht ideal ist aber im Moment kann ich es leider nicht anders machen. Ich habe aller Dings bisher keine Loks aus der Messingfraktion im Einsatz,meine Fahrzeuge sind alle von Märklin oder Hübner.

Grüße

Tobias

Hallo Michael,

wir hatten knapp acht Jahre lang unseren Bahnbetrieb auf einem Bauernhof in der Scheune. Im Winter gerne mal Minustemperaturen und im Sommer 30°.
Es hat um diese Jahreszeit mehr unseren Knochen als den Modellen geschadet.
Einige Bilder und Berichte findest Du auf unserer hp in den alten Blogbeiträgen: www.spur-1.eu

Die Pflegedienste wurden natürlich bei Zimmertemperatur durchgeführt.
Auch sollte darauf geachtet werden, dass man ein kaltes Fahrzeug nicht gleich in einem warmen Raum in Betrieb setzt (Kondensation), sondern erst aklimatisieren lässt.

Hallo Michael,

auch ich habe mein KM1- und Kiss-Rollmaterial auf einem ungeheizten Dachboden bei vermutlich null bis fünf Grad betrieben. Den Fahrzeugen hat es nichts geschadet und der Schornsteindampf kommt bei den Temperaturunterschieden optisch wirklich gut rüber. Bei mir ist allerdings immer wieder die ECOS I abgestürzt - anders als bei Tobias, auch im laufenden Betrieb. Ein Anruf damals bei ESU hat keinen Rat gebracht, da man dort unter solchen Temperaturen noch keine Erfahrungen gemacht habe. Letztlich habe ich den Bahnbetrieb auf dem Dachboden aufgegeben und bin in den Keller gezogen, wo ich leider nicht mehr so lange gerade Strecken habe, aber jetzt läuft alles.

Gruss Raimund

Hallo,
da sich Eigenschaften besonders von Halbleitern bei verschiedenen Temperaturen ändern, könnte es schon Probleme geben.
Das liegt aber oft an der Schaltung, die auch bei niedrigen Temperaturen während der Entwicklung getestet werden sollte.
Microprozessoren halten einiges aus, hab mal bei Atmel nachgeschaut:
Operating Temperatur -55° C bis +125° C beim Atmel Tiny2313 oder Atmega168

Man probiert es mal einfach aus, kaputt geht meistens nichts.
Nur wenn man aus einer sehr kalten Umgebung wieder mit der Zentrale ins Warme kommt, sollte man erst das Gerät vor Verwendung wieder auf Raumtemperatur kommen lassen, wegen eventuell sich bildender Kondenströpfchen im Gerät.

Hallo Zusammen,

solange es trocken ist, die Temperaturwechsel langsam vor sich gehen und nicht weit unter 0°C sind braucht man sich keine Sorgen machen.Niedere Temperaturen sind für die Halbleiter (IC's oder Prozessoren, Transistoren etc.) bzw Elektronik eher eine gute Sache. Es gibt hier eine Faustregel, eine Temperaturerhöhung des Bauteiles um 10K reduziert die Bauteillebensdauer um ca. 50%. Allerdings werden Kunststoffteile der Modelle in ihrer mechanischen Belastbarkeit heruntergesetzt, da Kunststoff bei immer nieder werdenden Temp. immer spröder bzw. rissanfällig wird. Aber auch hier sollte es keine Probleme geben da im Modellbau die Teile meist keinen all zu großen mechanischen Belastungen ausgesetzt sind.

Was man allerdings nicht machen sollte: kalte Elektronik in eine warme Umgebung zu bringen und sofort zu betreiben. Hier kann die Feuchtigkeit in der warmen Luft auf den kalten Oberflächen kondensieren und diese Feuchtigkeit kann dann zu Problemen oder gar Zerstörung der Elektronik führen.

Meine Aussage stützt sich auf meine nunmehr über 25 jährige Erfahrung in der Elektrotechnik bzw. als Entwickler in der Elektronik/Elektromechanik. Auf meinem Dachboden habe ich übrigens auch diese Verhältnisse und bisher ohne Probleme.



Viele Grüße

Alex

Hallo,
bei mir gibt es mit der Kälte keine Probleme. Befürchtung habe ich nur, dass sich, wie bereits oben beschrieben, ein Kondensatfilm auf den Oberflächen bildet. Das kann auch durch Einströmen von warmer, wasserdampfgesättigter Luft in den kalten Raum passieren. Ich habe mir deshalb ein Hygrometer in den Hobbyraum gestellt, der mich warnt, wenn der "Taupunkt" erreicht wird.
Gruß, Jörn

Hallo,

habe eine kleine provisorische Anlage auf dem Dach unseres Hauses. Die Anlage steht seit ca. 1 Jahr.

Da ich nicht immer alle Fahrzeuge hoch und runter tragen kann verbleiben Loks und Wagen schon mal oben. Meine Zentral (KM1) verbleibt gänzlichst da.

Bis dato kann ich keine Probleme oder Korrosion an den Maschinen oder Teilen der Anlage erkennen.

Achten würde ich nur bei einem schnellen Wechsel von warmen Räumen zu kalten Räumen im Winter. Ansonsten sehe ich keine Probleme bei deinem Betrieb im Kalten!

Viele Grüße

Marc

Hallo Michael,
wenn zu viel Wasserdampf im Raum ist, kondensiert dieser an der kältesten Stelle. Gefährlich wird es also, wenn kalte Artikel in den Raum gebracht werden. Wenn sich die Loks beim Betrieb gegenüber der Raumtemperatur erwärmen, besteht keine Gefahr. Auch das Abkühlen ist ungefährlich, wenn die Raumtemperatur nicht unterschritten wird.
Gruß, Jörn