Spur 1 Gemeinschaftsforum

Die heisst "Schnellfahrweiche" weil man da schnell dran vorbei/drüber fahren sollte, weil die so kacke aussehen

Im nicht einsehbaren Bereich haben wir allerdings auch so Teile verlegt, denn zuverlässig sind sie schon.

Hallo,
es sind ja immer Kompromisse bei uns im Spiel, auch Schnellfahrweichen sind in der Länge komprimiert.
Der Vorteil einer Weiche mit lenkbarem Innenherz ist deren ruhiger Fahrablauf. Dann können auch verschiedene Spur - Systeme wie NEM, Finescale und 1Pur gleichzeitig fahren.


Eine "echte" Schnellfahrweiche mit 180m Länge wäre ja in Spur1 5,63m lang , das wird wohl kaum jemand bauen wollen.

Ich finde nicht, dass solche Weichen "k...." aussehen.

Moin ,

ja Proform Weichen sind echt gut und Modellbahngleise sind immer nur ein Kompromiss . Selbst die Kollegen von Spur 1 Fremo fahren Gleismässig einen Kompromiss .

Grüsse Thomas

Citering från "Gerald"

... [b]Im nicht einsehbaren Bereich haben wir allerdings auch so Teile verlegt, denn zuverlässig sind sie schon.

Tja, dann oute ich mich mal auch: Eine Dreiwegweiche mit beweglichen Herzstücken im Schattenbahnhof wo es auf zuverlässiges Gleismaterial besonders ankommt! Wie das dann aussieht, ist nebensächlich. Die mechanische Lösung von Proform zur Bewegung der Herzstücke muss man ja nicht einsetzen ...

Allzu viele Anbieter in Spur 1 bzgl. Weichen mit beweglichen Herzstücken (= Schnellfahrweichen) gibt's ja (leider) nicht ... ?!

Viele Grüße,

Kalle

Auch wenn ich ihn persönlich gern mag, denke ich, der Moderator hätte sich hier ein wenig moderater äußern dürfen...
Gruß
Ralph Müller

... der Moderator ist aber doch nicht als Moderator (zumal er nur die Modulgeschichte moderiert) unterwegs gewesen, sonst hätte er den Beitrag doch als Moderation gekennzeichnet.
Er ist ein relativ normaler Mensch, wie Ihr auch, mit guten und gut gemeinten - manchmal auch gebrauchten - Tagen

Ich würde das als flapsigen Spruch werten, und da keine Welle raus machen - nicht dass er Post vom Hersteller bekommt wegen Geschäftsschädigung/ Bedrohung eines Lebenswerkes ect.pp.

Wer sich persönlich beleidigt fühlt, kann sich gerne bei mir oder bei Gerald melden, wir werden eine Lösung finden.

Entspannte Grüße vom Oliver.

Hallo,
noch mal zur Technik einer Weiche mit lenkbarem Innenherz.
Ich hatte für mich solche Weichen als Bogenweichen gebaut. Der Grund war, dass bei schlanken Weichen mit geringem Abzweigwinkel die offene Lücke im Herzstück gerade bei NEM wegen weit abstehender Flügelschiene immer länger wird.
Dort fallen dann die Radsätze hinein. Eine passende Unterfütterung des Herzstückes macht auch keinen Sinn, weil die Spurkranzhöhen oft sehr unterschiedlich sind.

Deshalb hatte ich mich für solche Weichen entschieden. In der "Natur" kommen solche Weichen eher selten und meistens nur auf Hauptstrecken zum Einsatz, aber rein technisch sind sie perfekt.
NEM , Finescale und Pur können bei solchen Weichen gemeinsam fahren.

*Achtung - keine Moderation*

Hallo Thomas,

Dein link passt mir persönlich hier überhaupt nicht.

Dieser Blogger ist mittlerweile sogar zu Publikumsbeschimpfungen inkl. Fäkalsprache übergegangen, andere Kommentatoren werden lächerlich gemacht, er wählt "Tests" und deren Kommentare nur danach aus, was ihm gerade in den Kram passt oder geschäftlich helfen kann oder soll.

Diese Geschichte mit der Schwarmdummheit hat seine Berechtigung, aber nicht in seinem Kontext - denn er erscheint mir als absolut unreflektierter Akteur, der gar nicht auf die Idee kommt, auch mal sich und sein Geschreibsel zu hinterfragen. Wer glaubt er wohl zu sein? Hat er den Text von Arno Frank wirklich gelesen?

Soviel Unwissenheit und Besserwisserei auf einem Haufen, und dann auch noch behaupten, dass er für die Spur1-Szene sprechen könne, mit Forderungen und Wünschen an die Hersteller?

Das geht ja wohl gar nicht.

Viele der Hersteller haben das aber bereits erkannt. Manche der Einser auch.

Es gibt Dutzende Beispiele, wie und wo Äpfel mit Birnen verglichen werden, das Fähnlein im Wind geschwenkt wird, und Tatsachen verdreht werden.
Ich möchte mir aber gar nicht die Mühe machen, das alles aufzuzählen, gebe Euch aber mal den Tip, Sachen und Berichte kritisch zu hinterfragen.

Ich kann da gerne ein neues Thema raus machen, wenn Diskussionsbedarf besteht.

Schöne Grüße vom absolut nicht unfehlbaren - aber dafür reflektierten - Oliver

Hallo,
ich denke, die Moderatoren machen hier einen guten Job, in Bezug auf Weichen mit Innenherz ging es mir nur um Sachlichkeit.

Hallo Thomas:

Zum Thema "Weidelich" bin ich bei Olli, der unterstellt anderen was er eigentlich ständig selber tut.
Bei Geri seh ich auch eine unpassende "Bewertung" der Weiche, fänd es nett von ihm wenn er seine "Schönheitsbewertung" etwas angemessener formulieren könnte - baldmöglichst!

Die Weichen mit den beweglichen Herzstücken bieten Fahrsicherheit für wirklich alle Spur1-Radsatznormen, von den ältesten Märklin- bis zu genau maßstäblichen (Nolte) Original-Rädern.

Gruß
Michael

Na gut, dann bin ich wohl über´s Ziel hinaus geschossen. Besser hätte ich geschrieben: "Ich finde, die Weichen sehen nicht so toll aus."
Das hätte zum einen besagt, dass es MEINE Ansicht ist und zum anderen wird es in der Öffentlichkeit (so wie hier) lieber gesehen, wenn man "kacke" nicht sagt oder schreibt.
Das dann der ganze Beitrag seine "Würze" verloren hätte und eigentlich nicht mehr MEINER wäre, bemerke ich nur nebenbei. Trotzdem, war es in keinster Weise meine Absicht, jemandem auf den Slip zu treten. Ich bin zwar ein Jongleur der Worte, an Kampfgeist fehlt es mir aber gänzlich.

Was mich jedoch wurmt, ist, dass wohl keiner meinen zweiten Satz gelesen hat.
Natürlich sind die Proform-Weichen "gut". Für den Aussenbereich, für die Carrerafraktion und für uneinsehbare Bereiche (die meist auch unerreichbar sind) in denen es auf zuverlässiges Funktionieren ankommt, wie bei uns.
Ich hole mal wieder das Autobeispiel vor. Zum Cruisen und Zeigen taugt der 911er mehr als die T3-Pritsche. Zum Bier und nebenbei ein paar Baumaterialen holen, ist der VW jedoch die bessere Wahl.

Ach, und noch was: Das "Moderatorengefasel" hatten wir doch nun schon etliche Male. Da bin ich zu 100% beim Oliver. Ich brauche diesen "Titel" nicht, sondern bin hier zu 95% privat unterwegs. Ich mache das als Gefälligkeit auf Bitten der Admins. So ein Forum ist auch Arbeit und meinerseits ist die Moderation (lediglich für einen klitzekleinen Teilbereich des Forums) ein Minibeitrag, ein Danke an die Macher. Wer mich beim Danken ablösen möchte, darf jetzt ganz laut "Hier" schreien.

So, und nun alle wieder ans Gleis!