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Guten Tag, gesteren habe ich den DB Wendezugbefehlswagen Bif 83 509 (Befehlsw.) Füh. / 2. Kl. erhalten. Das ist ein schönes Modell! Vielen Dank dafür an Kiss! Was mir aber gleich ins Auge stach ist der weiß unterlegte Hinweis am Rahmen: "Heimatbahnhof Wuppertal Hbf". Das ist nun für ein Modell im Zustand von 1956 eine reine Unmöglichkeit. Es gibt den "Wuppertal Hauptbahnhof" erst seit 1992 (davor hieß er Wuppertal-Elberfeld). Über Abstellmöglichkeiten verfügt und verfügte dieser Bahnhof nicht. ...
Guten Tag in die Runde, dass es zum Thema Anzahlung unterschiedliche Meinungen gibt, kann ich gut verstehen. Den Ton der Debatte unter Luxus-Hobbyisten muss jeder selbst verantworten, und auch die Peinlichkeit/Kabarettreife, die mit manchen Beiträgen verbunden ist. Wie aber hier mit einem inunserem Hobby sehr engagierten Unternehmer umgesprungen wird, das empfinde ich als unsäglich. Viele der getanen Äußerungen sind im persönlichen Kontakt mit der gemeinten Person eigentlich schwer vorstellbar. ...
So heißt es "im Diener" zu den Dampfloks der DB. Man muss diese Frage gar nicht wichtig finden. Wer aber hierzu argumentiert, muss auch eine Prüfung seiner Argumente zulassen. In dem #82 verlinkten Film https://www.youtube.com/watch?v=q87NfaFevCg sieht man bei Minute 10 den Heizer an der Handschmierpumpe arbeiten. Die Pumpe ist schwarz, wie die anderen Aggregate recht davon auch. Links davon kann man rings um das Drehfenster sehr gut die graue Innenwand der 64 zu erkennen. Und bei 10 Minuten 12 ...
Guten Tag in die Runde, als ich den Beitrag #20 von Michael las, dachte ich: "Ja, das stimmt, ich möchte auch nicht unbedingt einen Sanddom öffnen können. Die beweglichen Scharniere sind nur schwer maßstäblich herzustellen, und man schaut dann, maßstäblich gesehen, auf recht groben "Bremsschotter". Stattdessen wäre auch mir die vorgeschriebene graue Farbe im oberen Führerstand wichtiger." Verwundert musste ich dann lernen, dass die harmlosen - und für mich nachvollziebaren - Gedanken von Michael...
Hallo Michael, hier findet man Bilder von gemischt beladenen Tragwagen: https://shop.vgbahn.info/media/pdf/Blick…gabe/641502.pdf Dabei dürfte es sich um DB-Werbefotos handeln, und gerade das unterstreicht, dass das Mischen von pa-Behältern auf einem Tragwagen durchaus möglich war. Bei einer Debatte in einem Forum habe ich schon einmal vor längerer Zeit von einem Kunden gelesen, der regelmäßig und über längere Zeit hinweg immer drei verschiedene Behälter geliefert bekam (ich finde das leider nich...
Guten Abend, da Basti @ 157 von durchgebrannten Lampen an der Köf schreibt, will ich auch meine Erfahrungen beitragen, weil hierdurch vielleicht ein Problembereich deutlicher erkennbar wird und dann Ursachen-beseitigend angegangen werden kann. Nachdem anfangs bei meiner Köf alles normal lief und mehrere Richtungs- und Lichtwechsel erfolgt waren (auch Rangierlicht), passierte folgendes: Plötzlich blitzten die drei eingeschalteten weißen Lampen vorn auf (die gleichzeitig eingeschaltete rote an der...
Guten Tag! Ich war jetzt doch selbst neugierig genug und habe das @9 verlinkte Buch bestellt. Das Bild mit der fraglichen Gleisführung steht dort unter der Nr. 35 und wird wie folgt erläutert: „This arrangement was laid to meet the requirements of tradesmen whose frontages needed delivery vehicles to be parked outside their premises troughout the day. Passing trams could use either line to circumvent these conveyances.” (Etwa: Dieses Gleisbild wurde gelegt, um die Anforderungen von Gewerbetreibe...
Guten Tag, es ist für jede Firma eine Herausforderung: Die eingegangenen Fahrzeuge müssen geprüft und die Rechnungen geschrieben werden. Und sobald die ersten Kunden bezahlt haben, erwarten diese in der Regel auch einen ungehenden Versand. Da sollten wir nicht zu ungeduldig sein. Allerdings kann ich sagen, dass ich meine Köf II-Rechnung gestern Abend bekommen (und bezahlt) habe. Herr Steiner schildert in diesem Zusammenhang noch einmal die zahlreichen und kostspieligen Klippen, die für dieses Pr...
1902 herrschten in der schmalen Gasse "Vernon Place" noch klare Verhältnisse: https://www.facebook.com/oldscarborough.…25047794232613/ Vielleicht gibt - für besonders Neugierige - dieses Buch Aufschluss über die rätselhafte Gleis- und Betriebsführung oder die Weichenbauweisen der 1904 eröffneten Scarborough Tramway? https://www.ebay.de/itm/325676955186 Viel Erfolg beim weitern Forschen! Karl
Guten Tag! Michael M. @4 dürfte recht haben: Umbau der Gleisanlagen unter laufendem Tram-Verkehr. So sahen die doppelstöckigen Fahrzeuge der Scarborough Tramway Company aus: https://oldscarborough.com/2018/12/scarb…ramway-company/ Ich gehe davon aus, dass das bei Michael St. @6 grün bezeichnete Gleis zur Verschlingung hin verlängert wurde. Vorher gab es eine Promlemlage, wenn ein Wagen in dieses - noch kürzere - Gleis von links einfuhr und vor der Gleisverschlingung auf einen Gegenwagen warten m...
Guten Tag in die Runde, ich war schon erstaunt, dass auf meine Anfrage vor acht Wochen (siehe Beitrag 1) gar keine Reaktion erfolgte. Vielleicht war das so, weil noch nie jemand ein ähnliches Problem hatte. Die Märklin E 94 stand seither in der Vitrine. Beim Neuaufgleisen der Lok, das dann heute erfolgte, gingen zuerst beim Stromeinschalten beide oben stehende Stromabnehmer herunter, der über Führerstand 2 fuhr dann automatisch wieder hoch, um dann beim Schalten des SC 7-Fahrpults auf die (noch ...
Die 91 mit 3D-Patina sieht hervorragend aus! Da reihe ich mich schon' mal virtuell mit einer BR 50kab in die Warteschlange ein und wünsche gutes Vorankommen beim Abarbeiten des Auftrags-Bestands! Karl
Vielen Dank an Peter Pernsteiner für den informativen Bericht! Auch ich bin kein Freund von Werbung. Wenn ich aber in einer Beiträger-Vorstellung lese: "Beruf: Dienstleister - Der Kunde bezahlt mich" dann wirft das doch nebenher die Frage auf: Wer nimmt die Arbeitsergebnisse des Modellbahn-Dienstleister Pernsteiner in Anspruch, und wer bezahlt ihn? Vielen Dank für den sachlichen und ruhigen Ton im Beitrag Nr 7! So wünscht man sich alle Beiträge. Es grüßt Karl
Guten Tag, ich habe ein Problem mit einem Stromabnehmer auf der Märklin E 94 (55223). Schon nach dem Kauf 2017 notierte ich mir (als Vitrinenbahner): Werden die Stromabnehmer nicht vor dem Ausschalten herunter genommen, setzt der bei Führerstand 1 beim Wiederanschalten so fest nach unten, dass der Antrieb ihn nicht wieder hoch bekommt. Nach längerem Spielbetrieb mit Kindern aus der Verwandtschaft auf einer Parkett-Anlage vor einigen Tagen (mit mehrfachem problemlosen Hoch- und Herunterfahren der...
Guten Tag, ich schätze dieses Forum und bin dankbar für zahlreiche Tipps und Hinweise, die ich hier erhalte. Ich bin aber auch entsetzt über das, was einige notorische Herumschimpfer veranstalten (ich spreche nicht von sachbezogener Kritik in Modell-Sachen, die ist nach meiner Meinung notwendig). Wegen dieser immer wieder mal auftretenden Niveau-Absenkung durch Einzelne bis deutlich in den Kindergarten-Bereich hinein benutze ich in diesem Forum erkennbar NICHT meinen Klarnamen. Ich bin "im richt...
... bei all dem Brasseln: NEM-Spurkränze sind absolut maßstäblich! Beweis: Foto @ 67. Pardon, soviel OT musste sein. Gruß Karl
Guten Tag, ich wünsche Herrn Elze gesundheitlich und geschäftlich alles Gute! Für ihn geht es wirklich um etwas. Für uns Hobbyisten mögen die Folgen der bei Herrn Elze liegenden Entscheidungen und Sachzwänge vielleicht unerwünscht und unerfreulich sein, aber sie sind in keiner Weise existenziell. Eine große Aufregung und Hektik auf unserer Seite ist nach meiner Meinung weder angemessen noch zielführend. Daher scheinen mir Ruhe und Geduld hilfreich zu sein. Und Respekt vor einer Person, die offen...
Hallo Andreas, danke für die Hinweise zu den "Richtungsschilderkästen mit Rollband" @ 31! Man findet durchaus Bilder, die sie an Schienenbus-Frontscheiben zeigen. Beispiel: https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/23298.jpg Wie so oft gibt es nichts, was es nicht gab! Es grüßt Karl
Jeder kann mal etwas übersehen, aber tatsächlich waren die umklappbaren Rückenlehnen im Schienenbus "Kult"! Wenn wir als Youngster in Gruppen unterwegs waren, freuten wir uns beim Einlaufen eines Schienenbussen in den Haltepunkt auf die Möglichkeit zum "Rudelsitzen". Vermutlich hat aber Märklin dann mehr Punkte nicht beachtet als Herr Hübner. Die kräftigblauen Polster bekamen Schienenbusse nach meiner Kennnis erst in ihrer "Endzeit" beim Umbau auf Einmannbetrieb mit pneumatisch schließbaren Türe...
Er ist von Respekt und breiter Weltsicht geprägt. Gruß Karl
Dienstag, 16. April 2024, 07:26
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