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Zitat von »Michael Staiger« Einzige (mit-) endscheidende Änderung ist die Entfernung des Gewichtsklotzes unter dem Kohleneinsatz. Frage hierzu: Wie bekommt man das Gewicht "unfallfrei" abgelöst ? MfG, H.Werner
Zu Bild 1: ja, warum dann die Mitteilung ? Zu Bildern 2 und 3: Ja, und was nun ? Ist es nicht naheliegend, mit der 97.5 (talwärts gekuppelt) den Dienst zu verrichten, diesen zu genießen; evtl. gar mit zwei 97.5ern im Wechsel ohne all` die im Prinzip unnötigen "Klimmzüge" aus Bild 2 und 3 ? MfG, H.Werner
hallo, was die gebläute C (die schon mal hier gezeigt wurde) nun mit der Frage der stahlblauen E-Loks zu tun hat, erschließt sich mir nicht auf den ersten Blick. Richtig ist aber, daß die Umlackierungen von KMS perfekt sind, habe auch einige hervorragend lackierte Wagenvarianten. MfG, H.Werner
Sehr schön geworden. Frage noch: sollten die Räder nicht rot sein; oder ist das der "Museumsvariante" geschuldet, deshalb schwarz ? MfG, H.Werner
Auch mir gefallen die beige/roten DB Container mit Abstand am besten. Passen sie doch bestens zur gefragten Zeit. Und Übersee hin oder her, dann sind es halt Binnen-Container; was macht`s? MfG H.Werner
zwar fast alles richtig, aber was nun / was sagt uns das für weiteres Handeln ? MfG, H.Werner
@ Zitat und Inhalt Beitrag 23: Mein Kommentar dazu: SEHR interessant ! Frage nur, ob und wann der auf die Schiene kommt - jedenfalls wäre das eine interessante Komposition mit ihren nur etwas mehr als dreieinhalb Metern MfG, H.Werner
haben diese - siehe Beitrag 373 - eine besondere Bewandtnis ?. Oder ist es museale Fantasie ?
Zitat von »Michael Staiger« Kann Klaus-Gerd nur empfehlen die Lok der von Hrn. Steiner genannten Werkstätte zuzuführen. KaGe hat doch kontaktiert; Antwort siehe Beitrag 3, Zeile 2 mfG, H.Werner
hallo Stefan, ich schließe mich hier Holgers Empfehlung an. Auf meiner Anlage fährt die 82 , und andere Loks, mit den 3-achser Umbau von Märklin. Dar optische Eindruck aus einer Entfernung ab 50 cm genügt mir vollauf - Preis/Leistungsverhältnis = gut. ABER: die Fensterrahmen sind - bekanntlich - zu dünn geraten. Allerdings weiß ich nicht, ob die nochmals zu haben sind? Ein freundliches Mitglied hier im Forum bot vor einigen Jahren passgenaue Alu Folien an, mit denen man die schmalen Fassungen üb...
Vielen Dank Helmut für die ausführliche Antwort mit Fotos, auf meine Fragen in Beitrag 17. Toll natürlich der Eigenbau des Wismarer`s ! MfGruß, H.Werner @ Beitrag 22: Was an meinen Fragen und Bemerkungen nichts mit der schönen Anlage zu tun hat erschließt sich mir nicht
Zitat von »Wolfgang G.« Hallo Schmalspur-Interessierte, ... dazu gibt es allein -2- Schmalspur-Videos von " iSteam " bei YOUTUBE und von der Anlage noch mehr ... einfach mal stöbern. https://www.youtube.com/watch?v=0r5cpvqB0dI https://www.youtube.com/watch?v=oj8G0g3NBBc danke Wolfgang für die beiden schönen "link`s" Na da wird die V 51 sicher nicht mehr auf sich warten lassen. Und dann vielleicht eines Tages noch der Schmalspurtransport-Wagen und der 1e Kranwagen Gruß, H.Werner
hallo Helmut, darf man fragen, welcher Fuhrpark auf der Anlage in der 1e eingesetzt wird. (leider hab` ich auf den schönen Fotos dazu nichts erkannt) MfG, H.Werner
hallo Michael, gibt es einen Original Gleisplan der "Lokstation Marktschorgast" (oder Bw Außenstelle?) im Netz oder in der Literatur zu finden? MfG, H.Werner
Zitat Vorzugsweise bin ich dabei meinen Bestand (25) auf Messingmodelle umzustellen. Der Wiederverkaufswert ist einfach besser. Bei mir ist es genau umgekehrt - ich habe sukzessive auf Kunststoffwagen (Märklin, Hübner, Kiss, wenige MBW) umgestellt. Einfach deshalb, weil ich die von mir gefahrenen, durchaus längeren Züge nicht mit MS-Wagen auf meinen Auf/ - und Abfahrten in die beiden unteren Ebenen befahren könnte. Der Hangabtrieb läßt sich nicht "austricksen" Der Wiederverkaufswert ist mir gle...
Danke Martin Händel für den aussagefähigen Beitrag mit den Fotos. Demnach wirklich nicht schwierig. Obwohl die V 200.1 auf unseren Gleisen gut läuft, bin ich kurz davor, mir die Tauscher in Reserve zurück zu legen. Gruß, H.Werner
Ich würde mich auch sehr freuen, wenn die Nachfolgefirma direkt auf meine diesbezügliche Frage antworten würde MfG, H.Werner
Danke sehr,, aber wenn schon, hätte ich mich über einen fixen link gefreut. Frage deshalb nochmals: Wie bekommt man die Austauschachsen als Heimbahner hinein in die V 200.1 ? MfG, H.Werner
hallo, Ist der Austausch relativ einfach für einen "Nichttechniker" am heimatlichen Basteltisch zu bewerkstelligen ? Oder empfiehlt es sich, das einen Spezialisten machen zu lassen. Gibt es dazu eine kurze Anleitung ? vielen Dank für einen helfenden Hinweis, MfG, H.Werner
Dienstag, 16. April 2024, 08:18
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