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Hallo Ernst, mit Deinem Beitrag führst Du mich zurück auf meine Anfänge in der Spur 1! Denn das Pressblechdrehgestell der Märklin Kesselwagen war mein allererstes Bastelobjekt in 1:32. Allerdings habe ich nicht das (zu kurze) Original Märklin Drehgestell als Basis genommen, sondern das vorbildgerechtere mit 2 m Achsstand, das seinerzeit von Schulz Modellbahnen und später von Rainer Hermann angeboten wurde. Da man ja gerade bei Kesselwagen das Laufwerk sehr gut einsehen kann, wollte ich möglichst...
... ist folgende Seite: https://www.aehc.de/Modellbau1/ Das ist der Ätzbetrieb meines Vertrauens. Es lohnt sich, das zum Download bereitgestellte Pdf anzuschauen, auch die dort enthaltenen Links zu Modellbahnthemen. Nur als Hinweis: ich bin weder verwandt noch verschwägert und bekomme auch keine Provision. Viele Grüße von Thomas
... hat wohl allen die Sprache verschlagen. Auch denjenigen, die auf ähnlichem Niveau arbeiten. Ich finde das Projekt einfach nur genial, von der Planung bis zur Umsetzung, und freue mich schon auf die nächsten Bilder. Mit respektvollen Grüßen Thomas
Super gemacht, mit hervorragendem Blick für kleinste Details! Bewundernde Grüße von Thomas
@ hag10: Du hast Recht. Ich habe es nochmal nachgeschaut, 1:25 war das richtige Maß. Hatte ich wohl von meiner Vespa anders in Erinnerung. Viele Grüße! Thomas
Jetzt muss ich mich doch auch mal melden, denn immerhin habe ich seinerzeit so einen 1000er DKW selbst ein Jahr lang gefahren. Er war zwar nicht so schön wie der von Wolli fotografierte und hatte auch kein "S" hinter der 1000. Ich glaube, meiner war ein '61er Baujahr; er war gelb, ohne jeglichen Chrom, hatte 40 PS und brauchte beim Tanken noch Gemisch, also einen halben Liter Öl auf 25 Liter Sprit. Konzeptionell war er den Käfern weit überlegen, er hatte mehr Platz, fuhr leiser, schneller und la...
Sehr schönes Modell, Markus! Neben dem tollen Wagenkasten ist die Beschriftung das i-Tüpfelchen geworden – super gemacht! Die ragt aus anderen Beispielen hier doch besonders heraus. Einfach klasse, dieser Waggon! Viele Grüße von Thomas
Sehr schöne, sehr aufwendige Arbeit, Andreas! Da muss man schon mehr als zwei-, dreimal hinschauen, um alle neuen Details zu erkennen. Dabei habe ich bestimmt noch nicht alles gesehen... Toll gemacht! Viele Grüße von Thomas
Hallo Martien, zuerst mal herzlichen Dank für Deinen Zuspruch zum Arbeiten mit CAD! Da ich mittlerweile von verschiedenen Seiten Hilfsangebote bekommen habe, bleibt mir fast nichts anderes übrig, als mich daran zu versuchen ;-) Eine kleine Aufgabe habe ich auch schon im Auge. Als ich vor mehr als 25 Jahren von meiner gewohnten "handwerklichen" Arbeit auf einen Mac umsteigen musste, habe ich mich anfänglich auch innerlich dagegen gesträubt, aber mit zunehmender Gewöhnung wollte ich ihn nicht mehr...
... besser geht's nicht. Mehr fällt mir dazu nicht mehr ein. Mit bewundernden Grüßen Thomas
Servus Claudius, und vielen Dank für die Blumen! Aber diesen Strauß möchte ich gern teilen und die Hälfte davon an Paul abgeben, der mir auch mit einigen Tipps weiterhelfen konnte. Er ist nämlich genauso so akribisch wie ich in der Modellumsetzung. An Dich jedoch kommen wir alle nicht heran – ganz, ganz wenige Mitstreiter hier ausgenommen –, was Ihr hier an traumhaften Details zeigt, ist wirkliche Spitzenklasse. Moin Andreas, wie hieß es immer so schön: Was Hänschen nicht lernt, lernt Hans nimme...
Hallo Berthold, vielen Dank für die Links! Ich habe mal reingeschaut und werde sie mir in jedem Fall abspeichern. Wenn ich mal Muße finde, beschäftige ich mich intensiver damit. Auf Anraten habe ich mir auch das MIBA-Heft "3D-Druck für Modellbahner" zugelegt, aber ehrlich gesagt noch nicht darin gelesen. Ich bin halt mehr der Handwerker, auch wenn – oder weil – ich beruflich vor dem Bildschirm sitze. Deine Schornstein-Zeichnung empfinde ich schon als sehr professionell! Viele Grüße! Thomas
Ja natürlich, Michael, das steht völlig außer Frage - tut mir Leid, dass ich mich wohl missverständlich ausgedrückt habe! Mir wurde hier schon mehrfach geholfen, wofür ich immer sehr dankbar war, und ab und zu konnte ich auch mal helfen. Nur kenne ich mich in den meisten Themenbereichen nicht so gut aus. Ich wollte lediglich zum Ausdruck bringen, dass doch jeder aus unserem Forum versucht, seine "Sachen" so gut zu machen, wie er eben kann. Viele Grüße von Thomas
Liebe Mitforisten, nochmals ganz herzlichen Dank für Eure Reaktionen! Manche kommt mir aber doch schon etwas überzogen vor, denn ich sehe ja all die kleinen Unzulänglichkeiten an meinen eigenen Arbeiten, die die Fotos nicht so rüberbringen. Wie Ihr seht, sind meine modellbahnarischen Interessen recht beschränkt: Ich verliere mich halt gern in Details. Das rührt wohl daher, dass ich schon von Kind an sehr kurzsichtig bin und dadurch darin geübt, Dinge von ganz nah zu betrachten und demzufolge auc...
Es ist bereits einige Jahre her, da suchte „Krokodil“ in diesem Forum nach Unterlagen über einen Kesselwagen der Rax-Werke mit der Bezeichnung 4K469. Davon hatte ich noch nie etwas gehört. Als ich dann aber Bilder sah, war’s um mich geschehen. Ich nahm Kontakt mit „Krokodil“ auf, der im richtigen Leben Paul heißt, und wir beschlossen sehr schnell, diesen Waggon gemeinsam zu verwirklichen. Der 4K469 wurde Ende der 40er-Jahre von den Rax-Werken in Wiener Neustadt gebaut. Die Rax-Werke hatten den a...
Hallo Jürgen, besten Dank für Deine Hinweise! So komme ich Schrittchen für Schrittchen zu einem besseren Ergebnis. Und ja, Du hast Recht, irgendwo in der Ätzplatine gab/gibt es ein klein wenig Verzug. Auch der Ätzbetrieb hat mich schon darauf hingewiesen, das es bei diesem Format zu ganz kleinen Passerproblemen kommen kann. Aber die Vergrößerung übertreibt auch etwas – mit dem bloßen Auge sind diese Ungenauigkeiten nicht mehr zu sehen. Eine Serienfertigung der Drehgestelle wird es eher nicht geb...
... für alle Euren netten Kommentare! Das tut mal wieder richtig gut in diesen grauen Zeiten und ist ein schöner Lohn für die Mühen und auch Rückschläge beim Bau. Ich habe hier im Forum schon so viele tolle Sachen, Eigen- und Umbauten gesehen, gerade von Euch(!) – auch das hat mich immer wieder motiviert. Außerdem ist das ein großer Anreiz, so weiterzumachen. Wenn jemand wirklich Interesse an solchen Drehgestellen haben sollte (ich könnte sie mir auch gut als Ladegut vorstellen ;-) darf er mich ...
Vor längerer Zeit wurde ich durch einen Forumskollegen auf ein außerordentlich reizvolles Waggonbauprojekt aufmerksam gemacht, dem ich einfach nicht widerstehen konnte. Wichtiger Bestandteil dieses Projekts waren die Drehgestelle, nämlich „geschweißte Pressblech-Drehgestelle der Einheitsbauart mit höckriger Oberkante“ – so die korrekte Bezeichnung. Sie wurden 1940 von Westwaggon in Köln-Deutz im Hinblick auf möglichst geringen Materialeinsatz entwickelt und von 1941 bis 1945 in einer Gesamtstück...
... da fällt mir nichts mehr ein, Michael, zu soviel Detailtreue – der eingezogene, durchbrochene Fuß oder das geriffelte Handrädchen in 1:32. Welchen Durchmesser hat denn die Kartusche, das sind doch bestimmt nur wenige Millimeter? Mit – nicht nur davon – tief beeindruckten Grüßen Thomas
... ist für mich die allerschönste aller V160 und deren Ablegern. Die habe ich mal in Spur 0 aus einer Rivarossi-Lok umgebaut. Lange her... Sowas könnte mich auch in Spur 1 reizen. Viele Grüße von Thomas
Dienstag, 16. April 2024, 20:13
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