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Räder waren bei meinen Loks immer eine der einfachsten Teile und auch noch lustig bei der Herstellung. Eine funktionierende Heusinger Steuerung ist schon ein etwas anderes Kalieber. Meint Bernhard
Hallo Spur 1er Eine Messing Lokomotive in Spur 1 ist ein sehr diffiziles Kunstwerk. Wenige Leute können sich vorstellen wieviele Teile und Arbeit das ist. Wenn ich den Chinamann den Auftrag gebe 200 Stück fertig lackiert und beschriftet + und 50 Stück als Bausatz alles schön in Tüten verpackt mit ausführlicher und bebilderter Bauanleitung, dann sind letztere sicher um 30% teurer. Wer will das ? Meint Bernhard
Hallo Modulisten ! Die „Spielhöhe“ von 1.30 Meter ist natürlich ideal für Männer mit Rücken. Kinder, Jugendliche und Rollstuhlfahrer können da die Kabelverlegung an der Unterseite genau betrachten! Wenn sie selbst mal etwas bauen wollen. Für Ausstellung und Messen aber ungeeignet. Wir fahren lieber etwas tiefer, denn wir sind eine junge und dynamische Truppe. Gruß Bernhard
Hallo Modulisten! Eine Modulanlage in Pur ist schon eine große Aufgabe. Die Pur Radsätze verzeihen keinen Fehler. Bei den Übergängen geht es um 0.1 mm. Bin auch gerade dabei eine zu bauen. Allerdings mit der Prämisse, alles soll über die Weichen drüberlaufen. NEM, finescale und pur. Bin gespannt ob es was wird! Gruß Bernhard
Hallo Modulisten ! Von einer DIN Norm kann man bei Fremo 32 auch nicht sprechen. Es ist nur eine Empfehlung. Leider ist das Ganze historisch so gewachsen, daß der falsche 0 Punkt gewählt wurde. Der richtige 0 Punkt ist meines Erachtens Schienen Oberkante und Gleismitte. Von da aus müssen die ganzen Bohrungen kotiert werden. Die Modulunterkante ist dabei unwichtig. Meint Bernhard
Auch wenn es nur ein Aprilscherz ist , macht es den deutschen Weißwurstzug doch etwas eleganter. Meint Bernhard
Hallo Frank Um eine genaue Aussage über Art und Stellplatz deiner Signale zu machen muss man den Gleisplan kennen. Mit ein paar Bilder schräg geknipst kann man keine Empfehlung geben. Gruß Bernhard
Hallo Das Langloch ist 4mm breit gefräst und die Schraube ist 3.9 mm. Da klemmt nichts, es geht 45 grad auf die eine Seite und 45 grad auf die andere Seite. Meine Enkel 2 und 5 Jahre sind da nicht zimperlich, das fetzt nur so ! Gruß Bernhard
Hallo Spur1er Das Problem mit den Schuppentoren hatte ich auch mal. Nachdem ich monatelang mit den Servos experimentiert habe, wo nach einiger Zeit die Endlagen nicht nicht mehr exakt gepasst haben, ist mir die Sache zu blöd geworden und habe alles rausgerissen. Der gute alte Bowdenzug von den Modellflieger tut es ja auch. Jetzt hab ich exakte Türöffnung, sogar mit schließfolge Regelung. Die rechte Tür fängt an, dann folgt die Linke, beim Schließen ist es genau umgekehrt. Muß ja so sein, da in d...
Hallo Eine gute Adresse ist auch Saemann Ätztechnik hat für alle Spurweiten Rautenblech Gruß Bernhard
Hallo Harald Wunderschön !, besonders auch der Gleisbau. Welchen Abzweigwinkel haben deine Weichen ? Welcher Hersteller ? Gruß Bernhard
Hab schnell mein Schuppen abgelichtet. Bernhard
Hallo Mathias ! Deine Planung gefällt mir sehr gut. Wichtig ist keine Weichen auf der Brücke und schon überhaupt nicht auf einer Trennstelle! Den Rundlokschuppen nur einige cm anschneiden. Wenn die Loks drinnen sind, siehst du sie ohnehin nichtmehr. Spart auch die beweglichen Türen. Meint Bernhard
Hallo Spur1er Was soll an dem Loch falsch sein? Hilft beim Anheben und die Kabel kann ich durchfädeln. Wenn wir den Bahnhof beim Stammtisch auf Gasthaustische legen klemmt es unten nichts ein. Außerdem kostet es fast nichts, die Stabilität wird auch nicht schlechter, da alles aus 12 mm Multiplex Birkensperrholz ist. Die eingeleimte obere Platte ist in Birkensperrholz 12 mm. So leicht wie möglich und so stabil wie nötig ist meine Devise. LBG Bernhard
Hallo Spur1er Sind derzeit nur 6 Module für einen kleinen Bahnhof. Das Loch ist für Kabel und zum leichteren Anheben. Die Modulfüsse kommen bei jedem Modul in die Mitte. 40 x 40 mm Alu mit Höhenverstellung. Gruß Bernhard
Hallo Spur1er Nachdem die Frage nach der richtigen Anlagenhöhe in einem anderen Faden restlos geklärt wurde, habe ich nun mit dem Zuschnitt der Modulteile begonnen. Mit der Altendorf Formatsäge aus meinem früheren Berufsleben keine große Sache. Dann Bohrungen auf der Fräse mit Digitalanzeige, Loch Mitte 50 mm, Löcher für Verschraubung 10 mm, Löcher für Messing und Nirobolzen 16 mm. Verleihung auf einer Grundplatte, wegen rechter Winkel. Im Modul selbst ist keine einzige Schraube. Gruß Bernhard
Hallo Herr Foisner ! Ich bewundere immer ihre Feinarbeit ! Wie kann ich mir Hartlöten bei einer Materialstärke von 0.2 mm vorstellen ? Ich habe ein Greggersen Gerät, aber bei so dünnen Blechen verbrenn ich meist alles. LBG Bernhard
Hallo Nils ! Traunsee ist natürlich die nobel Adresse in der Nähe von Ampfelwang! Vergiss bitte nicht mit der neuen Straßenbahn in Gmunden ein Runde zu drehen, wirklich sehenswert ! Für mich noch immer ein Wunder, dass die Autolobby dieses Projekt nicht stoppen konnte. Auch die Bahn von Vöcklermarkt nach Attersee ist leider noch immer ein „Geheimtipp“ Schönes Wetter wünscht dir Bernhard
Hallo Spur1er Typisch Bahn, keine Nutzlänge aber 1:9 Weichen ! LBG Bernhard
Hallo Spur1er ! Und warum steht in der Fremo Norm 1:32 Ausgabe von 2017 unter Punkt 5.1 Anlagenhöhe bzw. SOK ist generell 111 cm ? LBG Bernhard
Mittwoch, 17. April 2024, 01:37
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