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Hallo Jochen, im Anhang zwei Fotos, aus denen man den Umbau erkennen kann. Am NEM-Schacht oder der Kulissendeichsel wird nichts geändert, nur die bewegliche Klaue wird modifiziert. Leider habe ich zur Zeit keine zerlegte Kupplung zur Hand, vielleicht wird die Änderung aus den beiden Bildern deutlich. Viele Grüße Thomas index.php?page=Attachment&attachmentID=87780index.php?page=Attachment&attachmentID=87781
Moin Karsten, vielen Dank für Deinen informativen Gießen-Rundgang. Das ist für die Daheimgebliebenen ja schon "ein ganz anderer Schnack" im positiven Sinne, als das nervige Hin-, Her-, Rein- und Rausgezoome von überwiegenden Standbildern eines Mitbeobachters. Gruß aus dem Norden Thomas
Moin Jochen, Du hast nichts falsch gemacht: Die KM1-Kurzkupplung kuppelt länger - und nicht kürzer. Ich habe leider keine Skizze oder ein Foto zur Hand, aber man(n) kann den Märklin Kupplungskopf verkürzen. Dazu wird das Gehäuse mit dem Cuttermesser an den 4 "Schweißnasen" geöffnet und die bewegliche Klaue entnommen. Die beiden Angüsse der Drehachse werden abgeschnitten/entfernt, nachdem unmittelbar davor (in Richtung des Kupplungskopfes) eine neue 2 mm-Bohrung angebracht wird. Dort hinein kommt...
Hallo Kalle, Besig ...? index.php?page=Attachment&attachmentID=87671 Gruß aus dem Norden Thomas
Moin Patrick, schade, dass der Link nur zur Anmeldeseite führt ... Gruß aus dem Norden Thomas index.php?page=Attachment&attachmentID=82547
... haben rund 5000 Gäste in der Fahrzeug- und Ausstellungshalle der Preßnitztalbahn im Jöhstädter Ortsteil Schlössel vorbeigeschaut. Für den Besuch an unserer Anlage sagen wir ein herzliches Dankeschön! Und für die, die uns nicht besucht haben, ist jetzt ein kleines Video fertig geworden (es hat etwas länger gedauert - "wackelige Schnellschüsse aus der Hüfte" gingen schneller): Pfingsten bei der Preßnitztalbahn Unser Dank gebührt den Mitgliedern der IG Preßnitztalbahn e.V. für die hervorragende...
Hallo Michael, der Fahrbetrieb und die gemeinschaftliche Arbeit an der "Sächsischen Schmalspurbahn Hamburg" währte rund 15 Jahre und endete im März 2022. Nach der Kündigung der Kellerräume durch den Vermieter musste die Anlage abgebaut werden und einige thematisch zusammenhängende Anlagenteile fanden einen neuen Besitzer, darunter z.B. das gesamte Jöhstädter Bahnhofsareal. Zur Erinnerung an vergangene Zeiten hier der Link zum ersten Teil der angesprochenen Filme: https://www.youtube.com/watch?v=...
Das Pfingstfest in Jöhstadt/Erzgebirge ist das traditionelle Großereignis bei der Preßnitztalbahn von Steinbach nach Jöhstadt. Die IG Spur 1 Schleswig-Holstein feiert in diesem Jahr das 20-jährige Bestehen. Es lässt sich nicht genau feststellen, wie es zur Idee kam, diese beiden Anlässe miteinander zu verknüpfen - aber in rund 10 Tagen ist es nun soweit: In der Ausstellungs- und Fahrzeughalle der Preßnitztalbahn zeigen wir im Fahrbetrieb eine Modulanlage in den Spurweiten 1 und 1e mit norddeutsc...
Moin Rüdiger, diese hier? index.php?page=Attachment&attachmentID=80705 Gibt es unter der Art.-Nr. 1900 bei Andreas Nothaft www.modellbahndecals.de als Schiebebild. Gruß aus dem Norden Thomas
Zitat "Der Prototyp stand zumindest Anfang April 1961 noch bei Krupp in Essen, wie auf dem Foto zu sehen ist." Und die Lok der BR 218, die daneben zu sehen ist, geistert als Hirngespinst 10 Jahre zu früh durch die Krupp´schen Hallen? Nix für ungut. Grüße aus dem Norden Thomas
Moin Karsten, also, ich finde schon eine Hersteller-Kennung - siehe Kringel. Schicke doch bitte das Foto mal an den Service der Fa. Uhlenbrock. Von dort bekommst Du mit Sicherheit die richtige Antwort. Gruß aus dem Norden Thomas index.php?page=Attachment&attachmentID=79192
Hallo liebe Radlenker-Geplagte, das Thema ist alles andere als neu: Bereits vor rund 20 Jahren (?) erschien im "Kurier" der Arge Spur 1 ein Beitrag zur Lösung. Grüße aus dem Norden Thomas index.php?page=Attachment&attachmentID=73112
Moin Werner, Du sprichst mir (und vielleicht auch anderen) aus dem Herzen. Als Option - und wie wir hier im hohen Norden das Problem gelöst haben: Die 4-achsigen Umbauwagen haben als "Decoder-Fassung" eine 21-mtc-Schnittstelle. "mfx"-Decoder raus und über die bekannten Zweitmärkte verkaufen. Vom Erlös ESU-Lokpilot-fx-Decoder beschaffen (es sind nur wenige Cent draufzulegen!) und einstecken. Mit dem Lokprogrammer Adresse(n) und die Funktion "Aufdimmen" programmieren (weil der verbaute Pufferkonde...
Hallo Hagen, Zitat Unter der Telefonnummer ist er auch unter der Anlage zu bekommen: ich finde es richtig gut, dass die Problemlösung deutlich in der Größe beim Namen genannt wird. Herr Obst hat bestimmt der Veröffentlichung seiner Handy-Nummer zugestimmt. So kann ich ihn endlich auch 24/7 erreichen - beim Frühstück, bei den Tagesthemen um 22:15 Uhr, womöglich auch unter der Dusche oder Sonntags beim Kaffee im Familienkreis. Grüße aus dem Norden Thomas
Guten Morgen Sven, da verwechselst Du etwas: Für die von Dir beschriebenen Zwecke haben wir hier im Norden (das ist gleich hinter dem Deich bzw. nördlich der Elbe) extra das gelbe Ölzeug, den sogenannten Friesennerz, erfunden. Dessen Kapuze kann man so weit ins Gesicht ziehen, dass man nicht erkennt, ob sich Dein Gegenüber Dir vor- oder rückwärts zeigt - und trotzdem auch bei steifer Brise für genügend Sauerstoff sorgt. Den braucht man nämlich bei der Flucht in Gummistiefeln über trockengelegte ...
Wie die Fachzeitschrift „Einstreff Nord“ gestern erfuhr, schreibt eine gemeinsame Ersatzverordnung der vier nördlichsten Bundesländer ab dem kommenden Montag, 9. November eine Maskenpflicht auf Modulanlagen der Baugrößen 1 und 1e vor. Die Maßnahme soll vorerst bis Ende November 2020 befristet sein. Temporäre Stubenanlagen mit Radien unter 2020 mm sowie Anlagen, die ausschließlich im Freien im Garten betrieben werden, sind von der Verordnung nicht betroffen (noch nicht). Aus Passformgründen werde...
Moin Thorsten und Basti, welche Zentrale kennt denn statt Vor- und Rückwärts eine "Mittel- bzw. Leerlaufstellung"? Und welcher Decoder? Fragt sich aus dem Norden grüßend Thomas
Guten Morgen Dirk, klar gibt es Unterschiede zwischen "ImpG" und "ImpG2": Wie dort beschrieben wird die "ImpG"-Scheibe seitlich vom Hallgeber "bestrichen", die N-S-Seiten der Magnete liegen parallel zur Lokachse. Bei der "ImpG2"-Version liegt die N-S-Richtung radial zur Achse, der Hallgeber muss stirnseitig zur Scheibe verbaut werden. Ich kenne die Einbausituation nicht und würde zwecks Info Kontakt mit der "Mannheimer Seite" aufnehmen. Eine Mailadresse findest Du bei den Kleinteilen. Deine Anna...
Auf die Achse aufklippsbare Scheiben mit dazugehörigen Magneten gibt´s auf der "Mannheimer Seite". Und den Hallsensor auch. Gruß aus dem Norden Thomas
Dienstag, 16. April 2024, 20:35
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