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ah ok, also leider wieder keine DB Version. Aber schick ist sie trotzdem
Hallo Leute, mir ist schon klar, das dieser Thread schon 2 1/2 Jahre alt ist. Da ich aber gerade eine nagelneue grüne V36 günstig erstanden habe und auf der Suche nach Vorbildern war, bin ich auf folgendes Foto gestossen: https://www.bahnbilder.de/bild/deutschla…ogueterzug.html Für mich ist diese V36 definitiv grün und es sieht mir nicht wirklich nach Privatbahn aus. Scheint so, als wenn das grün doch irgendwo seine Berechtigung hätte. Evtl. weiss ja jemand noch genaueres dazu.
Berthold, die Idee mit den 2 Decodern ist mir auch schon gekommen, aber dafür ist es jetzt erstmal zu spät, der 5XL ist schon verbaut. Über die Stromversorgung hatte ich mir auch schon Gedanken gemacht und vorsorglich einen externen 10A Gleichrichter für die beiden Rauchgeneratoren eingebaut. AUX1 geht auch parallel an beide Dampfer. Ich verfolge gerade eine neue Idee - der 1. Dampfer wird ganz normal über den 1. Motorsound angesteuert, lt. ESU ja werden alle Soundkanäle >4 als Zylinderdampf gew...
Hallo Leute, ich würde gerne 2x ESU 54679 Raucherzeuger an einen ESU Loksound 5XL anschliessen für ein 2 Motoren Diesel Projekt wie bei der V200 von KM1. Das ganze soll, bzw. ist bereits teilweise geschehen, in eine aufgehübschte und modifizierte ( weisse Led, keine Haftreifen, leises Getriebe mit 7-pol Motor, etc) Märklin V200 eingebaut werden. Mir ist nur nicht klar, wie ich den 2. Rauchgenerator an den 2. Motor im Projekt koppeln kann. Könnte mir da mal jemand bitte auf die Sprünge helfen ?
Hallo Leute, könnte mir jemand evtl. die Pinbelegung geben, für den KM1 Dampfgenerator aus einer BR50, auf dem Foto der Stecker unten rechts ? Danke schon mal im voraus - Gruß Ralf
Thomas, das ist sehr mehrkwürdig. Du hast aber definitv einen ESU 3.5XL ? CV31 = 16, CV32 = 0 setzen gilt nur für einen ESU 4.0XL. Hab gerade mal etwas gespielt, selbst bei CV119 = 1 läuft der Lüfter noch an. Evtl musst Du den Lüfter mal ölen.
Dnke für die Info, aber die Explosionszeichnungen kenne ich. Meine Frage war evtl. etwas undeutlich, mir geht es um die Farbe der Stirnbeleuchtung, welche ja in der Vergangenheit immer extrem gelb anstatt weiss war. Eigentlich hat sich das Thema jetzt erledigt, da ich gerade eine unbenutzte 55802 günstig erworben habe, welche jetzt auf dem Weg zu mir ist. Ich werde sie sowieso auf einen ESU Dekoder umbauen, wenn dann die Led's ausgetauscht werden müssen, ist's auch nicht schlimm.
Thomas, hab gerade mal nachgesehen, bei mir (ESU 4.0XL) ist der Lüfter auf AUX5 mit CV310 einstellbar und steht auf 2. Nicht vergessen vorher CV31 = 16, CV32 = 0 setzen. Beim alten ESU 3.5XL war der Lüfter mit CV119 einstellbar. Zur Kupplung kann ich leider nichts beitragen.
Hallo Leute, kann mir evtl. jemand Auskunft geben, ob eine Version der MÄRKLIN V200 / BR220 mittlerweile weisse LED's ab Werk hat ?
"...eder Gleisanschluss hat einen Magneten. Hinzu kommt ein Magnet für den o-Punkt und ein Magnet zum Umpolen. Die Sensoren und der Decoder sind in der Brücke untergebracht. Man kann jedes Gleis direkt anwählen, die Drehrichtung wählen und das Ganze mit der Ecos steuern. Exakte Zielgenauigkeit wird durch die vom Magneten ausgelöste Verriegelung sichergestellt...." Na dagegen ist mein System mit dem, im Vergleich zum Magneten wirklich ungenauen, Steppermotor und exakt 1 Magneten zur Nullpunktkali...
ja, die Korrektursteps sind im GCA145 einstellbar. Übrigens kann man die Drehscheibe in Verbindung mit dem kleinen Handgerät GCA146 auch komplett manuell ohne Loconet steuern, das mache ich so. Das Loconet dient bei mir nur zur Überwachung.
@ Michael, der Steppermotor mit dem Getriebe erfordert auf jeden Fall eine grössere Einbautiefe. Alternativ wäre es auch möglich, statt Zahnrädern einen Riemenantrieb zu nehmen und den Stepper quer einzubauen. Dann wäre es nur zusätzlich ca. 45mm extra bei einem NEMA17 Antrieb. @ Frank, keine Ahnung, wo hier von "Non Plus Ultra" die Rede war. Ich finde einen Stepperantrieb für "meine Bedürfnisse" einfach passender.
Da die Drehscheibe im Original mit dem ESU 3.5XL Lokdecoder und den DC Motoren eine genaue Positionierung für mich aus größerem Sichtabstand nahezu unmöglich macht, habe ich mir eine andere Lösung einfallen lassen. Im Vordergrund stand der Wunsch, keine großen Veränderungen am Original vornehmen zu müssen, um jederzeit den Urzustand wiederherstellen zu können. Ich habe mit recht einfachen Mitteln einen Schrittmotorantrieb unter der Drehscheibe mit Hilfe von handelsüblichen Teilen aus dem Modellb...
super, es geht also doch. Danke für den Tip
Andreas, Danke, das hilft schon mal.
Hallo Leute, bei meiner 45er von KISS ist ein Silikonschlauch vom Rauchgenerator zu den Zylindern gerissen. Den RG habe ich schon ausgebaut, allerdings habe ich noch keine Idee, wie ich den Schlauch am Zylinder wechseln kann, bzw. wie der Zylinder genau befestigt ist. Von unten sind 2 kleine Schrauben, welche vermutlich den Zylinder am Rahmen besfestigen. Allerdings bewegt sich der Zylinder nach dem Lösen der 2 Schrauben noch nicht, da muss noch mehr im Spiel sein. Hat jemand diese Schläuche sch...
Axel, die RG von ESU sind bzgl. der Dichtheit eine völlige Fehlkonstruktion. Ich benutze sie trotzdem, dichte allerdings jeden RG mit hochtemperaturfestem Silikon vor dem ersten Einsatz ab.
Hallo Dr. Wolf, da es ja mit dem Aufbügeln jetzt geklappt hat, noch ein kleiner Tip am Rande. Nach meinem Kenntnisstand müssen bei einteiligen Stromabnehmern (also nur ein Schleifelement wie beim Krokodil) immer beide Abnehmer oben sein. Evtl. kann ein Lokführer dazu noch was beitragen, falls ich falsch liege. Ansonsten die ganze Prozedur nochmal
Hallo Axel, schöne Arbeit. Ich habe vor einiger Zeit nahezu den gleichen Umbau gemacht, allerdings damals nur mit warmweissen 3mm LED. Irgendwann sollen da auch nochmal 2-farbige SMD LED rein, aber da ich so langsam ein Sehproblem habe, müsste ich dafür jemanden um Hilfe bitten. Zu Deinem Motor, ich habe mal meine CV Settings angehängt, damit läuft sie seidenweich. Kannst die entsprechenden Motor CV ja mal probieren.
Hallo Leute, mal ein kleines Update. Meine Tests an dem mfx Dekoder aus meiner BR38 müssen wohl noch eine Weile warten, da sich dieser aus unbekanntem Grund mit viel Rauch von einer Endstufe verabschiedet hat. Keine Ahnung, was da passiert ist, nach ca. 5 Minuten Betrieb (noch ohne Pufferung) hat er aufgegeben. Werde das Teil mal zu MÄ... schicken, mal sehen was man davon hält. An der Lok liegt's nicht, mit einem anderen Dekoder läuft sie einwandfrei.
Dienstag, 16. April 2024, 13:49
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