Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-17 von insgesamt 17.
Hallo, betreibe schon sehr lange eine Anlage auf dem Dachboden mit überwiegend alten Weichen. Habe was die Betriebssicherheit angeht keine Probleme. Ob Hübner; Km1 oder Märklin, es läuft alles problemlos. das einzige Manko wie schon erwähnt ist das Schalten. Durch Temperaturschwankungen schalten sie des Öfteren nicht korrekt. Gruß Günter
hallo, auf den Vorbauten ist eine Abdeckung, die nur gesteckt ist. Diese vorsichtig entfernen, darunter befindet sich die Schraube zum Lösen der Vorbauten. Gruß Oeli0406
Der Preis für das Krokodil 5758 125 Jahre Märklin limitiert grün 3300 Stück war bei märklin 2130DM laut Katalogpreisliste Gruß Günter
hallo, bei den Hübner Donnerbüchsen sind die Scherengitter geschlossen. Gruß günter
hallo Uwe, das könnte ein Modell von Benecken sein. Hat er damals gebaut ca. 2 Jahre vor erscheinen von den Hübner Modellen.
Danke Oliver, für die schnelle Antwort Gruß günter
hallo, habe die Lok Heute im Lokladen Bingen besichtigen können. Ist dort per Post Heute Morgen eingetroffen. der erste Eindruck war nicht schlecht. Herr Lippert hat sie auf dem Diorama vorgeführt. Gruß Günter
Hallo Forumsteilnehmer, bin auch stolzer Besitzer einer V 100 von Km1. Meine Frage an euch. Warum sind eigentlich die Trittbretter Silber lackiert, war das bei der Originallok auch so, oder waren sie nicht von Grund auf schwarz. Finde die Lackierung ziemlich auffällig. Gruß Günter
Hallo Reinhard, hast du so eine Lok damals besessen. ich habe diese EG 589 1989 bei meinem Händler neu erworben. genau wie die 5517 1990 Beide Lokomotiven waren analog. Sie besaßen die gleiche Platine wie auf dem Bild von Jörg. Beide LOks waren weder auf Motorola alt noch neu oder DCC betriebsfähig. Habe meine Loks damals auf digital umbauen lassen müssen. Gruß günter
Hallo Jörn, habe eben nochmal in den alten Katalogen nachgesehen. die Lok wurde 1989 in einmaliger Serie gefertigt. Und zwar analog, sowie dir dies Heribert bereits geschrieben hat. Gruß Günter
Hallo heribert, tolle bilder. Am wochenende geht es im Alzenstal ja weiter. Gruß günter
hallo Udo, das uralte Problem bei der 55 und 38 ist mir bekannt. dies wurde bei der 2.Serie von Mä behoben. Wieso tritt dieses Problem nun bei der Premiumlok wieder auf. Ist für mich unverständlich. Zumal bei dem Anschaffungspreis. Gruß günter
hallo P8 Besitzer, hat schon jemand die Lok mal rückwärts durch den 1020er Radius fahren lassen. hier gibt es bei der Lok Probleme. die Tendertüren lassen den Tender entgleisen. das Problem ist bei Märklin bekannt. MfG Günter
Hallo Heribert, ein toller film super gemacht Meine Gratulation MfG Oeli0406
Hallo habe die Arbeiten bei HBW10 life gesehen. eine sehr gelungene Arbeit. Für mich immer Klasse, was man mit Stryrodur alles machen kann. Gruß Oeli0406
Hallo, es ist ganz wichtig, daß die Lok original und korrekt verpackt zu KM 1 kommt. sonst macht er Probleme und haftet nicht für eventuelle transportschäden. auch daran denken zwischen vorläufer und rahmen ein stück filz zu schieben, lag der originalverpackung bei. Auch den Rauchgenerator abdecken, damit kein restöl auslaufen kann. Gruß oeli 0406
Hallo, auch ich habe 2 BR 50 von KM1. die erste wurde eingeschickt, weil nur noch der Zylinderdampf funktionierte. (Lüfterrad erneuert. Meine zweite Lok ist momentan bei KM1 da sich der Dampf komplett verabschiedet hat. Kann nur empfehlen die Maschine einzuschicken. Dies scheint bei den 50igern ein schwachpunkt zu sein. MfG oeli0406
Dienstag, 16. April 2024, 09:13
Zum Seitenanfang
