Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 676.
Moin, danke für den interessanten Link, MfG Manfred
Moin, habe noch diese hier bei mir eingelagert : MÄRKLIN 58151 Donnerbüchse 1. Kl. DB Bauart Ai Heimatbahnhof Kiel Hbf # 27 344 Hmb MÄRKLIN 58152 Donnerbüchse 2. Kl. DB Bauart Bi Heimatbahnhof Kiel Hbf # 83 265 Hmb MÄRKLIN 58153 Donnerbüchse 2. Kl. DB Bauart Bid Heimatbahnhof Kiel Hbf # 82 839 Hmb MÄRKLIN 58154 Donnerbüchse Gepäckwagen Bauart Pwi Heimatbahnhof Neumünster # 114 043 Hmb MÄRKLIN 58156 Donnerbüchse 1. / 2. Kl. DB Bauart ABi Heimatbahnhof Kiel Hbf # 36 280 Hmb MfG Manfred
Moin Thomas, danke für das tolle Video und die klasse Präsentation eurer Anlage, hat mit sehr gut gefallen. Auch die 1 e Anlage mit dem Bahnhof Jöhstadt passt einfach hervorragend zur übrigen Anlage, klasse. Gruß Manfred
Zitat von »1-in-1« Moin zusammen, ich meine in Erinnerung zu haben, dass im Hamburger Hafenmuseum noch ein solcher Kran zu finden ist. Gruß Andreas Moin, Bilder findet man hier: http://www.historische-hafenbahn.de/fahr…e/handkran.html
Sprachstörung oder Halskrankheit?
Moin Klaus, ist doch eine gute Idee von dir die „Reste“ der umfangreichen Modulbauerei von damals noch zu verwerten, finde die Brücke auch sehr ansprechend. Meine Lösung ein Brückenmodul zu erstellen ist vermutlich recht kompliziert ausgefallen, dafür steht es aber auf eigenen Transportrollen und ist auch in der Höhe verstellbar. Bin gespannt auf die Lösung der Wassergestaltung, vor dem gleichen Problem stand ich seinerzeit auch, viel Erfolg. MfG Manfred
Moin, die Acrylglasplatte muss natürlich vor dem Aufbau der Brücke installiert werden. Schön, dass die beiden Seitenteile doch noch Verwendung gefunden haben, sie waren beim damaligen Modulbau übrig geblieben.
Moin, so weit ich mich erinnere ist es diese Anlage: Siehe MIBA Anlagen Revue # 12 von 2009 Roland Uhlitzsch : Grenzbahnhof Helmstedt – Marienborn in 1 MfG
Moin, hier, direkt beim Hersteller shop: https://www.plusmodel.cz/en/-U-S-300-gal…palivova-nadrz-
Moin, es gab, wie erwähnt, die 10 Hefte "UNO Das Spur 1 Magazin". Ebenso folgend 5 Hefte "Das Spur 1 Magazin", es gab dann noch 4 weitere Hefte von Michael Erkelenz im anderen Layout, insgesamt also bis # 9. Dann war allerdings Schluss, qualitativ nachlassend verkaufte es sich wohl nicht mehr so gut und das letzte Heft die # 9 erschien mit monatelanger Verspätung. Habe ich alle hier und wollte sie im Moment auch noch nicht verkaufen. Grüsse aus S.H.
Moin, leider hast du demnach nicht alle Hefte. Es waren keine 5 Hefte, sondern insgesamt 10! 1 – 4 von 2003 1 – 4 von 2004 Und 1 -2 von 2005 So stehen sie jedenfalls bei mir im Bücherschrank. Gruß in den Norden
Moin, ich, für mich persönlich finde Mainz ideal, leicht mit Pkw, Bahn und Flugzeug zu erreichen. Mit dem Flieger nach Frankfurt Flughafen und mit der S-Bahn nach Mainz, schneller und entspannter geht nicht. Habe ich schon mit Sinsheim so gehalten, Flieger nach Frankfurt, Mietwagen ab FRAport nach Sinsheim und abends zurück. So war es auch als Tagestrip ex Hamburg leicht zu schaffen. Mainz wäre eben noch einfacher zu erreichen, da dichter am Airport.
Zitat von »speedyxp« In den letzten Tagen fangen meinen Hüber Weichendecoder an zu mucken, d.h. sie vergessen ihre Adresse. Jedes mal neu Programmieren ist sehr umständlich. Moin, nach bummeligen 10 Jahren habe ich mich aufgerafft und meine diversen Spur 1 Module mit den etlichen Hübner Weichendecodern wieder aktiviert. Alle Decoder und Weichen funktionierten einwandfrei und brauchten nicht neu programmiert zu werden, nur als kleines Feedback gedacht.
Moin, hier wird ihnen geholfen, wenn es weiter nichts ist
Zitat von »Ralph Müller« Warum ist Freilassing nur so weit weg von Borken??? Moin, oder leider noch so weiter weg von Schleswig Holstein, wobei ich doch das ex BW aus Schleswig Holstein im Bild entdecken konnte. Schade, dass hier im Bereich Hamburg und nördlich "Tote Hose" bezüglich Spur 1 Veranstaltungen herrscht. MfG vom Eisenbahner
Zitat von »Bahnwolli1461« Da fällt mir noch ein: Yamaha Mopeds als Zweitakter hatten auch Getrenntschmierung. Ich tankte also reines Benzin und ab und zu kippte ich etwas Zweitaktöl in den Öltank nach. Moin, genauso, wie bei meiner 250 iger Puch damals, doppelter Tank mit 2 Tankdeckeln, je für Normalbenzin und Öl. Ende der 60iger geschenkt bekommen und wieder flott gemacht. Dummerweise ein paar Jahre später verkauft und einen VW T 1 Bus dafür zugelegt. Heute ärgert man sich, dass beides nicht m...
Moin, war hier schon einmal Thema: https://s1gf.de/index.php?page=Thread&threadID=8718 Siehe ua. Beitrag # 2: warum so kompliziert ? Einfach die Loktransportkiste aufs Gleis stellen, die LGB Aufgleishilfe # 10020 davor und das Fahrzeug nur ein wenig darüber schieben, fertig !! http://www.conrad.de/ce/de/product/40252…B-AUFGLEISHILFE Ob es diese LGB Aufgleishilfe noch zu kaufen gibt, entzieht sich jedoch meiner Kenntnis. Ich habe sie, als ich noch mit der Spur 1 unterwegs war, jeden falls eifrig ...
Moin, die beiden Löcher sind Bohrungen, damit das Wasser bei Starkregen besser ablaufen kann
Moin, der Gleismittenabstand bei der Spur 1 von 14 cm, entspricht bei der DB dem Mindestabstand in Bahnhofsbereichen (Neubauten) von 4.50 m. Der Spur 1 Gleismittenabstand von 15,6 cm dürfte dann entsprechend dem Original von rund 5 m auf der freien Strecke und nicht in Bahnhöfen anzutreffen sein. Auch die IG1SH und die Spur1 Freunde Nord fahren auf ihren Modulen auf allen Modulen mit den 14 cm Gleismittenabstand. MfG
Dienstag, 16. April 2024, 11:20
Zum Seitenanfang
