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A propos Schlussscheibenhalter an Loks. Mir fehlt bei den Spur1-Loks die Möglichkeit eine transparente rote Scheibe vor die Lampen zu klemmen, wie das früher beim Original der Fall war:
Ich habe selbst in meiner Spur 0 Kollektion eine V200.1 von MBW und kann nur sagen dass diese optisch und technisch alle meine Erwartungen erfüllt. Ich erwarte und bin überzeugt davon, dass die Spur 1 Modelle eingenständige Entwicklungen sind und dass es sich nicht einfach um massstäbliche Upgrades handelt.
Die luxemburger Lokschuppen füllen sich. Die CFL-Variante der BR42 ist wieder ein Top-Modell aus der KM-1 Schmiede, dem Original ebenbürtig! Nach der CFL 1600 (Nohab) von Proform die erste luxemburger Spur 1- Seriendampflok. In Arbeit bei Proform das Nachfolgemodell des Nohabs (Serie 1800), hoffentlich kommen noch mehr, zB: - Modellbahnwerkstatt, die G8.1 als CFL Serie 4600 (4601 u. 4602), wenn schon schwedische Loks, dann auch luxemburgische ... - BR75, als CFL Serie 3500, wobai die 3511 als ei...
Das Modell als Meisterwerk : http://www.youtube.com/watch?v=a7s4D4VAlug
Da hat Ralph wohl im Stress den falschen Link eingesetzt, hier der richtige Plan (aktuell noch nicht hochauflösend):
Hallo Ralph, es bleiben nur noch knapp 2 Monate, da sollten die Leute doch wissen, dass das Treffen nicht wie anfangs geplant in der Tennishalle, sondern wieder im Autohaus stattfindet. Da die Module wegen der vielen Meldungen auch teilweise draussen stehen, sollten die Leute doch genügend Zeit bekommen, Überdachungen für ihre Module zu bauen. Ich habe mich für eine in 40 cm über dem Modul angebrachten Aluplatte entschieden (gibt es schon wie bei den Modulen schon eine Festelgung der Kabel- und ...
Das sind gute Neuigkeiten. Die Firma Wenz ist bei Spur-Nullern sehr beliebt.
Auf dem Foto erkenn ich 4-achsige Rnss-Wagen, die haben eine Länge von 18,5 m: http://www.rail.lu/index.php?option=com_…temid=3&lang=de
Solche Transporte sind selten. Wie ihr seht, liefern wir nicht nur Alhohol, Zigaretten und Kaffee nach Deutschland: http://www.wort.lu/de/view/transport-der…4b066c05a373697
Hier nochmal die Nachtansicht der 75er: http://www.s1gf.de/pichost/bilder.php?id…688a45386ffbed2
Hier noch ein paar Nachtaufnahmen:
Hehe, beim Nebenstreckenfilm mag ich vor allem die Schrecksekunde auf 1:44 - da fehlen doch ein paar Sekunden
Da fallen mir nur 3 Worte ein: WOW
Wieder ein Grund mehr beim Händler zu kaufen! Sollte eine Privatperson bei einem eingetragenen Händler gegen Rechnung etwas gekauft und bezahlt haben, so braucht diese das gute Stück nicht zurückzugeben, falls der Händler ihm gestohlene Ware angeboten hat (ob bewusst oder unbewusst). Das Risko bleibt beim Händler. So jedenfalls bei uns
Also, ich habe lediglich den Motor unterflur eingebaut und den Stahldraht in der Mitte durch die Schwelle geführt, ansonsten gar nichts geändert. Der Draht (vom Original-Hübner-Teil inklusive Unterflurbausatz) ist dick genug und das Umlegen der Weiche funktioniert problemlos.
Mann, hab ich einen dicken Bauch ... muss wohl am Format des Films liegen Super Arbeit!
Bin mal gespannt ob überhaupt noch in Zukunft Esu-Dekoder bei nicht Märklin Spur1-Loks eingebaut werden.
Da kann man nur sagen 'chapeau' (Hut ab). Egal mit welcher Methode, es ist ein 'gewisses' Mass an Können notwendig.
Donnerstag, 18. April 2024, 13:41
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