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Jeder Mensch entwickelt sich ja anders, aber ich erinnere mich noch sehr gut an das Lüftergeräusch der 103, als sie ihren schweren Zug langsam vor mir aus dem Bahnhof beschleunigte. Man konnte die Masse der Maschine und des langen Zuges förmlich spüren, als er an mir vorbeizog. Wie gerne wäre ich mitgefahren, über die Rollbahn gen Süden, wie gerne hätte ich im Speisewaggon einen Kakao gekauft... Ging aber nicht. Meine Mutter hatte gerufen.Abendessen war fertig. Ich stand vom Teppich auf, stellte...
Es steht mir nicht zu, über die Geschäftsführung einer Firma zu urteilen und "weise" Ratschläge zu erteilen. Meistens gibt es es für alles eine recht banale Erklärung, auf deren Kenntnis ich als Kunde aber auch keinen Anspruch habe. Es ist mir eigentlich auch egal. Deswegen irritiert mich hier auch mancher Beitrag. Das einzige, was mich interessiert - und darauf habe ich als Kunde durchaus Anspruch, schließlich wird von mir ja auch erwartet, daß ich Kapital zurückhalte: - was wird (verbindlich!!...
Ich hatte mal einen VT/VB bei Kamerad Herrmann. Ich weiß nicht mehr, wie lange ich warten musste, bis ich das Fahrzeug wieder zurückerhalten habe. Aber es hat lange gedauert. Über die Qualität der Arbeit und den Preis konnte man aber nicht meckern!
Ich habe hier einige wirklich gute Beiträge gelesen, die mir sehr gefallen haben. Bei mir fuhr eine Märklin-Lokomotive mit Uhrwerkantrieb um den Tannenbaum. Über 100 Jahre alt (die Lok, nicht der Baum). Letztes Jahr habe ich 10m Märklin M-Gleise in der Weihnachtszeit aufs Parkett gelegt. Glas Rotwein macht sich auch ganz gut daneben. Das ist alles Modellbahn, die heute nicht mehr als "zeitgemäß" gilt. Aber: sie fährt! Die meisten von uns stehen vermutlich noch im Beruf, vielleicht sogar erst am ...
Ich habe eine von Hegob. Die ist super. Die Weiche ist extrem lang und schlank, aber es gibt bei Hegob auch noch andere.
Moin Wolfgang! Die Fräse MF70 von Proxxon hatte ich da auch bestellt. Die Firma Werker gibt es dort auch tatsächlich, aber ohne "Elo". Ist 'ne Wohnungsverwaltung... Unter der Adresse wird man garantiert Geld los, aber Ware kriegt man nie. Ich habe die Fräse (woanders gekauft & bezahlt) schon genutzt: ich habe damit die Bremsanlage an den Drehgestellen der Märklin 38/78 weggefräst, um sie mit den schönen Zurüstteilen der Mannheimer 1er zuzurüsten. Das bearbeiten der Zinkdruckguss-Drehgestelle mit...
Ich hoffe bei dem zu erwartenden Erfolg auch auf eine Variante nach Ausverkauf der aktuell angebotenen. Aber erstmal freue ich mich auf die aktuelle Maschine! Wenn der Modulbau doch nur so schnell ginge, wie die Lokbestellung!
Mir persönlich ist total egal, welche Version gefertigt wird. Hauptsache V90. Ich kann mit allen Versionen gut leben. Die "Hauptversion" gab es doch auch schon, oder? Warum nicht jetzt eine andere Version? Doppellüfter, Schiffsdiesel,...völlig egal. Es gibt von jeder Version schöne Lokomotiven. Vor nicht allzu langer Zeit gab es eine V100, mit falscher Rahmenlänge, in nur einer Version. Damit konnten wir Modellbahner sehr lange gut leben, und die meisten tun es noch. Geschickte Hände haben aus d...
Moin! Zuerst einmal möchte ich mich bei Herrn Elze für sein Engagement bedanken. Ich warte schon sehr lange darauf, dass die V90 wieder aufgelegt wird. Auch ich hätte natürlich lieber eine Variante, 291 mit Schiffsdiesel, norddeutsche Stationierung. Aber natürlich nicht in Messing, damit ich die Lok ohne schlechtes Gewissen auch anfassen darf, und damit auf jeder Weiche, jedem Schienenstoss, die Masse dieser schönen Lok erlebbar wird. Im Interesse der Sache bin ich aber auch mit einer 290 mit Do...
Moin, um "erstmal" wenigstens "ein wenig" fahren, d.h., rangieren zu können, habe ich provisorisch ein paar alte Module zusammengestückelt und habe ein wenig Fahrzeuge hin- und hergeschoben. Sehr schnell vermisste ich eine Möglichkeit, die Lok umsetzen zu können. Also habe ich mir für das linke Ende der Module (wer hat schon Platz für zwei Weichenstraßen zu Hause?), eine Schiebebühne gebaut, die ich später als Abschluss für meinen Schattenbahnhof verwenden kann. Ich weiß, daß man das alles präzi...
Moin Magnus, bevor Du die Schwellen endgültig beizt, musst Du Dir eigentlich nur überlegen, welchen Erhaltungszustand die Schwellen darstellen sollen, wie verwittert sie sein sollen. Nimm eine Schwelle zum ausprobieren. Oder zwei. Mache versuche mit verschiedenen Farbtönen, verschiedener Häufigkeit des Beizvorganges. Willst Du neue, gerade frisch verlegte Schwellen darstellen, oder alte Schwellen (in Nebengleisen?), die schon Jahrzehnte liegen? Sollen die Schwellen eher braun oder grau sein? Du ...
Ich muß gerade an einen deutschen Patienten denken, der sich in einem deutschen Wartezimmer einer deutschen Kleinstadt aufregte, daß er warten muß, obwohl er doch einen Termin für eine Computertomographie hat. Der Termin sei schon eine halbe Stunde verstrichen! Ein Jahr zuvor unterhielt ich mich in einer Hauptstadt auf einer sehr großen Insel im südlichen Golf von Mexico mit einem Arzt. Der Arzt beklagte, daß der Computertomograph kaputt sei. Seit Monaten. Und der zweite Computertomograph auch. ...
daß man Antiquitäten nicht bauen kann... Wirklich klasse! Die Zeichnungen sind auch selber gefertigt?
daß Liefertermine irgendwelcher Modellbahnproduzenten offensichtlich für mehr Gesprächsstoff sorgen, als diese schöne Arbeit. Dem Charme vorbildgerechter Baustoffe kann man sich nur schwer entziehen. Respekt vor dieser Leistung & vielen Dank für's Zeigen. Es ist beeindruckend, wenn jemand mit eigenen Händen etwas erschafft. Einfach irgendwas kaufen oder bestellen, und hinterher über nicht eingehaltene Liefertermine meckern, erfordert nicht so viel Fähigkeiten. ...und hätte ich nach Feierabend me...
Moin Jürgen, zuerst dachte ich, Du meinst mich, aber ich kenn' Dich garnicht. Ich sage den Anfang des oben zitierten Satzes aber auch oft, wenn wieder irgendwer ankommt, und sagt Spur 1 wäre teuer. Bei manchem Kollegen habe ich den Eindruck, er kauft Spur1, weil andere glauben, es sei teuer. Die Motivation ist ja aber auch egal. Ich glaube, der Unterschied zu H0 ist einfach das "Erlebnis Eisenbahn": wenn ich in Spur1 mit einer Lok, und sei es eine Köf, mit nur einem Waggon über nur eine Weiche f...
Ich finde es toll, daß sich auch nach Auslieferung der V60 von KM1 noch jemand die Mühe macht, Zeit, Arbeit und etwas Geld in die Maxi V60 zu investieren. Klar, die Lok hat Schwächen, die hier schon mehr als genug breit getreten wurden. Mechanische wie optische. Auch der beeindruckende Detaillierungsgrad der KM1-V60 ist ungeschlagen (ich habe die V60 von beiden Herstellern). Es war auch zu erwarten, daß nach Erscheinen der V60 von KM1 (und auch schon vorher), ein Wertverfall der Maxi V60 eintret...
Ist zwar kein S6, sondern ein S9, aber was macht das schon...
Moin Kollegen, moin Herr Kuhr, dieselbe Frage habe ich mir auch schon gestellt. Ich nehme an, die Beweggründe, Spur1 zu fahren sind einfach sehr unterschiedlich. Den einen ist Spur N einfach zu klein. Andere wollen Fahrzeugmasse erleben, wenn sie über einen Stoß fahren. Manchen geht es vielleicht auch ums Prestige der "Königsspur". Wieder anderen geht es um die überzeugende Optik. Mir persönlich gefallen niedrige Spurkränze einfach optisch viel besser. Der Gesamteindruck eines Fahrzeuges ist "mi...
Ich betrachte meine Fahrzeuge, wie vermutlich die meisten von uns, gerne von der Seite, und habe daher schon vor Jahren dem Fahren auf nur 92cm Höhe abgeschworen. Ich hatte es einfach satt, nur "fahrende Dächer" zu sehen. Vor ein paar Jahren habe ich auf der jährlichen Modelleisenbahnausstellung in Bad Oldesloe das erste mal ein FREMO-H0 - Modularrangement gesehen. Wer den Betrieb auf 130cm SOK über dem Boden einmal gesehen hat, kann sich dem nur schwer entziehen: Da ist man ein Teil des Eisenba...
Dank professioneller Hilfe hier aus dem Forum dieselt meine Köf eindrucksvoller vor sich hin, als zuvor! Und dank Kondensator am ESU 4.o-Decoder macht das Rangieren jetzt erst richtig Spaß!
Freitag, 19. April 2024, 21:04
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