Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 1 000. Es gibt noch weitere Suchergebnisse, bitte verfeinern Sie Ihre Suche.
Hallo Andreas, weiß natürlich nicht was die Leute dort so alles machen außer dem was so im www zu lesen ist? Aber so eine Museumsbahn in dieser Dimension geht nicht ohne die Unterstützung der Stadt, da sollten regelmäßige Info-Treffen mit den Gemeinderäten und den örtl. Landtags- und Bundestagsabgeordneten stattfinden um sich auch dort ausreichend bekannt zu machen und an entsprechende Fördergelder zu kommen.
Hallo "TEE", hatte ich natürlich schon - wie bei allen anderen Loks mit ESU auch - programmiert (Klick) Die Zahnradlok rollt mit diesem schweren Metallwagenzug nach dem Anhalten - sehr langsam - talwärts, da das Zahnradtriebwerk trotz Motorbremse (CV124) nicht ausreichend hemmt.
Hallo Michael, bei 50 - bis 60 € wäre ich gern dabei.
Guten Morgen Martin und Basti, auf jeden Fall verdeckt werden die Gleise auf denen der G-Wagen steht, das ist der Schattenbf. der Nebenbahn. Auch die davor von unten kommende Hauptstrecke wird wohl komplett überdeckt werden? Nur die unterm Viadukt nach links talwärts führende Hauptstrecke bleibt so weit als möglich sichtbar. Die Zahnradlok rollt mit diesem schweren Metallwagenzug nach dem Anhalten - sehr langsam - talwärts, da das Zahnradtriebwerk trotz Motorbremse (CV124) nicht ausreichend hemm...
Hallo Jürgen, ich geh einfach mal davon aus dass mir als Rentner meine Lebenszeit ausreicht und nicht zu viele "Hausaufgaben" dazwischen kommen. Andererseits "fertig" geht ja gar nicht ;-)
Hallo Helmut, einfach nur schön, Danke für die Bilder. Hallo Jürgen, hast unbedingt recht, wenn man vor einer schön gemachten Anlage steht kann man oft die schönsten Details nicht erfassen, nur Nahaufnahmen die nicht von der ja meist ebenso sehenswerten Umgebung ablenken zeigen einem dann erst was man beim hin schauen doch nicht sah.
Hallo, hatte das hier schon mal beschrieben (klick)
Hallo Einser, eine Sonntag nachmittägliche Gedankenspielerei
Hallo Einser, nachdem bei uns draußen alles weiß ist ging ich an die Anlage und probierte mal was die alte Kiss-94 die Zahnradstrecke so raufschieben kann, nachdem sie allein problemlos rauf und runter fuhr. Immerhin 3 Kunststoff-Wagen nahm sie dann, wobei der KM1-G10 der schwerste ist. Allerdings, anhalten ging nicht, da rutschte sie mit ihrem Zug dann talwärts. So ist jetzt klar dass kein Zug ohne Zahnradlok die Strecke befahren darf!
Hallo Klaus, Danke für die Bilder, da kommen die beschriebenen Segelohren schon zur Geltung Bild: Eisenbahnstiftung am Vorbild liegen die eher an
Hallo Männer, warum das Rätselraten, guckt euch doch einfach die Bilder der 44 im Netz an und vergleicht die dann mit dem Modell. Von dem natürlich noch ein paar Bilder mehr hilfreich wären.
Hallo Andreas, sehr schön beschrieben und bebildert hast Du meine zweitliebste Lok, Danke. Einzig nicht so ganz richtig ist dass die deutschen Länderbahnen "keine" Nornen hatten. Auch die wussten um die Wichtigkeit vereinheitlichter Bauteile, nur dass eben jede Bahn ihre eigenen Bauteile- und Gewindenormen hatten. Von den Eisenbahnen kamen überhaupt die Normen für Gewinde und Schrauben. Waren erst engl. Zollmaße das Maß der Dinge dann ging der Preußische Staat bzw. Staatsbahnen zunächst bei klei...
Hallo Hans-Jürgen, es gibt m. W. nur wenige Märklin-Loks bei denen man auf einfachem Weg die DIP-Schalter sehen kann. Auslesen ist schon einfacher als Aufschrauben ;-)
Hallo Laternenfreunde, einfach in der Galerie der Eisenbahnstiftung nach "Weichenlaterne" suchen, dann seht ihr ob mans sieht oder nicht.
Zitat von »Aquarius« Noch eine Ergänzung zu meinem vorherigen Beitrag: Frühe Decoder, die mit einem Mäuseklavier programmiert wurden, konnte man nicht auslesen. Gruß von Werner (Aquarius) Hallo Werner, die "alte" Intellibox kann auch die auslesen, in dem sie jede der 80 Adressen durchprobiert.
Hallo Feld- und Lorenbahner, bei DSO wurde auf einen interessanten Lorenbahnbetrieb in der Schweiz audfmerksam gemacht (klick)
Hallo Michiel, ja, die Absturzgefahr ist natürlich da, aber das war auch beim Vorbild so Bild: Eisenbahnstiftung in vielen Bereichen verlief die Zahnradstrecke direkt am Steilhang, nicht mal für einen Randweg war Platz! Bild: Botho Walldorf Auf diesem bis zu 18m hohen Damm ging es sogar beiderseits sehr steil bergab. Er ist komplett aus Steinen aufgesetzt und die Flanken gepflastert. Im Damm ist eine "Brunnenstube", eine einst bahneigene Quelle die für die Wasserversorgung der Dampfloks genutzt ...
Hallo Berthold, Danke für die freundlichen Worte. Als "meine" Zahnradlok in 1 angekündigt wurde musste natürlich eine angemessene Zahnradstrecke her. Und da es vor ein paar Jahren noch keine Riggenbachzahnstangen gab machte ich einen Druckerkurs bei einer VHS. So konnte ich mir die Zahnstangen vorbildgetreu selber drucken. Die daraus entwickelte Konstruktion, die von oben auf die Schwellen geschraubt wird, ergibt die Möglichkeit bei evt. Verschleiß des doch eher minderwertigen Materials sie dann...
Hallo Einser, gestern Abend erreichte der erste Probezug die Höhe meines zukünftigen Bahnhof Lichtenstein hier endet im Moment die Zahnstange weil die Trassenbretter der Ebene erst noch montiert werden müssen. Die 73cm-Zwischengerade ist ausreichend lang um ein Überpuffern auch längerer Zwei- oder Dreiachser zu vermeiden. Es sind jetzt 10m Zahnstangen verlegt das sind über 70 Zahnstangenelemente mit mehr als 800 M1,2 Schrauben! Die talseitige Einfahrt ist ein Stück weit in die - relative - Ebene...
Hallo Wilfried, besten Dank für das sehr freundliche Angebot habe Dir eine PN geschickt.
Stil ändern
Dienstag, 23. April 2024, 00:59
Zum Seitenanfang
