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Thursday, June 28th 2018, 2:46pm

Author: 210 001-4

Krupp-Ardelt-Kran

Hallo Schwerlast und Strassenroller, das mit dem 'Namen' kann ich verstehen. War nur ein persönlicher Wunsch. Kein Zwang. Sorry! einer der letzten großen AE-Aufentalte des Wurzburger Kranes war vermutlich im Dezember '76. Vielleicht kann man hier das Fehlen der von Dir beschriebenen Handräder sozusagen als letztmöglichen Ausbau-Termin "erahnen": http://www.abload.de/img/13-nk206010003aductr.jpg http://www.abload.de/img/14-nk206010004a1je8g.jpg Zu finden hier: https://www.drehscheibe-online.de/fo...

Thursday, June 28th 2018, 9:30am

Author: 210 001-4

Krupp-Ardelt-Kran

Hallo S. & S. (ein Name hätte schon was) vielen Dank für den "Bildbeweis" aus dem HiFo. Dann lag ich ja mit meinen Behauptungen, dass auch der 90t-er (anfänglich) einen Fahrantrieb gehabt haben MUSS nicht völlig verkehrt. Auf die Umsetzung im Modell bin ich allerdings mal sehr gespannt. Das wird sicher das heimliche "Highleid" der Modelle werden! Mit besten Grüßen vom basti

Wednesday, August 23rd 2017, 8:53am

Author: 210 001-4

F7 von MTH

Hallo Peter, vielleicht wirst Du ja in der Spur1-Werkstatt fündig: http://spur1-werkstatt.de.fc-host52.de/S…ok/46-Laternen/ Gruß basti

Saturday, September 19th 2015, 11:48am

Author: 210 001-4

Dampfkranwagen-Sound

Hallo zusammen, was hört man bei einem Dampfkran wirklich? Die kleine 75 PS Dampfmaschine hat es wohl schwer, gegen das Gerassel von Seilrollen, Seilen, Zahnrädern, Bremsbänder und Klauenkupplungen die ständig in Bewegung sind, anzuschnaufen. Den typischen Dampfkran-Sound hört man hier: www.youtube.com/watch?v=UaAul4URaeM Leider läuft die ganze Zeit ein Stromerzeuger im Hintergrund, da damals nachts gearbeitet wurde. Im letzten Teil hört man den Kran auch unter Last. ;-) Trotzdem viel Spaß? Gruß...

Friday, September 18th 2015, 4:39pm

Author: 210 001-4

Krupp-Ardelt-Kran

Martin, ich dan-ke Dir!!! Genau DAS meine ich. Und wenn man dann noch erleben kann, wie schwierig es ist, einen unbelasteten Kranhaken mit so vielen Seilrollen sauber auf und ab zu bewegen und ohne dass er schief hängt, oder gar die Seile von den Rollen hüpfen, bekommt man wirklich Respekt vor dieser Leistung. Man sieht auch nicht, dass alle beweglichen Teile kugelgelagert sein müssen, damit es reibungslos funktioniert. Die Modell-Massen sind bei so einem Kran das ständige Problem. Auch die Mate...

Friday, September 18th 2015, 2:24pm

Author: 210 001-4

... wegen der drei Dampfkräne nach Heilbronn!

Hallo, auch ich habe mir beide Kräne ausführlichst angeschaut und den Vorführungen gelauscht, nachdem Kohle und Wasser... ... äääh nein, elektrischer Strom herbeigeschafft wurde. ;-) Besonderes Augenmerk lag mir dabei am vorbildgerechten Einsatz und der Ausführung der Modelle. Und hier gibt es bereits jetzt schon sehr wohl erhebliche Unterschiede. Dazu muß man sich vielleicht ein bißchen mit dem Thema Dampfkran und deren Einsätze beschäftigen. Die Ausführung und Anzahl der Seile und Rollen und b...

Monday, September 9th 2013, 9:54am

Author: 210 001-4

Bremshähne für Hübner/Märklin Viererset u.a.

Quoted from "mf pur" ... Der Aufwand war enorm. Hallo mf-pur, ich weiß. Habe ein Original von einem unserer Postwagen abgeschraubt und nun auf dem Tisch liegen. Wenn Ihr nicht so schnell gewesen wärt, hätte ich mich an die Konstruktion gemacht. Denn mit Spiegeln allein ist es (wenn man es genau nimmt, und das tut Ihr ja) nicht getan. Um die Beiden Köpfe (im Original) auch dei Dunkelheit auseinanderhalten zu können, hat der Behälterleitungskopf noch ein "Kreuz" auf die Halbkugel gesossen. Sieht ...

Monday, September 2nd 2013, 1:34pm

Author: 210 001-4

Bremshähne für Hübner/Märklin Viererset u.a.

Hallo an das mf-pur-Team, durch die Ankündigung der Märklin Silberlinge (auch in Epoche III !!!) wird das Thema "Wendezüge in der Spur1" sicher nochmal neuen Schub bekommen. Wäre das nicht doch ein Argument, um nochmal über das Thema der "gespiegelten Kupplungsköpfe" nachtzdenken? Den vorausfahrenden Steuerwagen mit den vorbildgerechten Bremsschläuchen zu versehen hätte doch sicher für manchen seinen Reiz, besonders wo KM1 einen Wendezug-Steuerungs-Zurüstsatz für seine neue V100 anbieten möchte....

Thursday, October 18th 2012, 2:02pm

Author: 210 001-4

Kupplungen

Die Idee ist gut, Matthias. Ab damit in einen eigenständigen Beitrag! (hier findet das nach 'ner Weile kein Mensch mehr) Gruß basti

Thursday, October 18th 2012, 9:55am

Author: 210 001-4

Heusinger Steuerung bei neueren Modellen

Hallo Leute, so sehe ich das auch. Und zudem sollte der Prozessor, der den Servo ansteuert, auch gleich noch die entsprechenden Sound-Sequenzen wiedergeben können. Es gibt also noch viel zu entwickeln. Gruß basti

Wednesday, August 29th 2012, 9:38am

Author: 210 001-4

Und wie wäre es, -...

... wenn man einen ganz anderen Weg einschlägt??? Hallo Leute, ist vielleicht eine völlig unkonventionelle Methode das "Problem" anzugehen, aber wenn es sich hier "nur" um ein Oval handelt, dann könnte man sich doch auch den Sport machen und ein schönes Flexgleis verlegen. Der Vorteil wäre: - man kann die Radien exakt an die Trassenbretter anpassen. - es ist sicher günstiger als die vielen Einzelgleise. - es gibt viel weniger Schienenstöße, was in der Höhe der an der Decke hängenden Anlage siche...

Tuesday, February 7th 2012, 4:19pm

Author: 210 001-4

Märklin BR218 Start Sound

Hallo, das kann man NICHT gezielt aufrufen. Fällt also unter die Kategorie "Gag" Gruß basti.

Tuesday, February 7th 2012, 9:32am

Author: 210 001-4

Chapeau!!!

Vielen Dank, Heinz! Ein dickes Lob. So macht das ja noch viiiel mehr Spaß hier bei Euch. Wünsche allen hier im neuen Forum eine schöne und interessante Zeit ohne "Streitereien" und weiterhin viel Spaß mit unserem gemeinsamen Hobby. Und dem "Admin"natürlich weiterhin viel Erfolg und Muße bei'm "Finetunig" des Neuen und "Umzug" des alten Forums. Viele Grüße, basti

Friday, February 3rd 2012, 12:28pm

Author: 210 001-4

RE: Messe Nürnberg 2012 – Märklin-Neuheiten-Bilder

Hallo, nein, das galube ich nicht. Z.B. bei dem H0-Modell der Baureihe 210. Was haben wir auf Märklin eingeredet, doch bittebitte die blöde, diagonale Griffstange wegzulassen!!! Und was haben die gemacht? Ein Handmuster ohne die Griffstange gebaut und paar schöne Fotos davon gemacht... ... und dann... ? - Die komplette Serie mit den sch..ß Dingern produziert! Es war zum heulen. Und ein paar Monate später? Kam eine Epoche IV 218'er wunderschön OHNE die Dinger. ?!?!?!?!??! Es ging also DOCH! Bei e...

Monday, January 16th 2012, 10:09am

Author: 210 001-4

???Sockelplatten für Hülsenpuffer???

Hallo Matze, leider noch nicht. Habe gehofft, dass vielleicht Dein Beitrag zum Erfolg führen würde. Kann mir einfach nicht vorstellen, dass wir beide echt die Einzigen sind, die nach diesen Dingern suchen. Ich habe von einem Forumskollegen per PN freundlicherweise das Angebot bekommen, dass er mir welche fräsen würde. Danke nochmals dafür! Ich wollte daraufhin aber an meiner Vorbildlok noch mal genau Maß nehmen. Nur hat dass Museum "leider" gerade Winterpause. Wobei die Puffer ja Standart-Teile ...

Friday, January 13th 2012, 12:42pm

Author: 210 001-4

Sound Br 218 304-4

Hallo Tobias, nun, da sieht man mal wieder, wie sich die Ausführungen in den verschiedenen Publikationen unterscheiden und dass es gut ist, sich vielschichtig zu informieren. :-) Mir ist das auch schon aufgefallen, dass in manchen Büchern und Fachzeitschriften widersprüchliche Informationen zu finden sind. Auf jeden Fall ist es nicht ganz richtig, dass der MAN-Motor zum TB 10 nur „umgezeichnet“ wurde. Es stimmt zwar, dass er aus dem V 6 V 23/23TL weiterentwickelt wurde, aber auch dieser wurde we...

Thursday, January 12th 2012, 2:48pm

Author: 210 001-4

Sound Br 218 304-4

Hallo Tobias, nun, ich kann’s ja mal versuchen. Allerdings habe ich nicht von MOTOR-Varianten, sondern von SOUND-Varianten gesprochen. Und das auch nur von den SERIEN-Lokomotiven in der URSPUNGS-Ausführung. Wichtig zu wissen ist dabei, dass die Schalldämpferanlage einen erheblichen Einfluss auf den Klang eines Motors hat. Wer schon mal einen Sportauspuff an sein Fahrzeug montiert hat, oder bei dem schon mal ein größeres Loch oder Riss im Auspuff war, weiß wie sich das anhört. Das nur vorab. (Mei...

Wednesday, January 11th 2012, 11:04am

Author: 210 001-4

Sound Br 218 304-4

Sorry, Herbert. Nein, hast Du nicht. War mein Fehler. Schreibe Dir 'ne "Klärungs-PN". :-) Gruß basti

Monday, January 9th 2012, 1:19pm

Author: 210 001-4

Sound Br 218 304-4

Hallo Ralph, hallo Leute, na dann ist ja alles bestens, oder? Allerdings müßte Herr Brinkmann dann mindestens ACHT verschieden Sound-Varianten allein für die Serienmotoren der 218 erstellt haben! Klar, die Soundprojekte der IG-Ruhr-Lippe sind sicher das Beste, was man überhaupt aus einem aktuellen ESU LS3.5XL-Decodern herausholen kann. Keine Frage. Das ist steht aber auch gar nicht zur Diskussion. Es geht nur um die Variantenvielfalt des Originals! Vielleicht kann Herr Brinkmann diese Varianten ...