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Gestern, 09:58

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Bayrische Schnellzugwagen

Hallo Axel , ich hoffe Du findest noch einen Abnehmer für Deinen Wagen . Wenn nicht würde er sich evtl. zum Rückbau als Bahndienstwagen anbieten . siehe Wunder Kranzugbegleitwagen . Hallo Michael , es findet sich bestimmt eine passende Lösung . Wichtig war nur die Frage ob es im Prinzip geht . Die beste Faltenbalgverbindung aus meiner Sicht hat derzeit Wunder . Unten habe ich noch ein paar Foto von dem Betriebseinsatz mit derzeitiger Baustelle zum Bahnhof .... eingestellt . Die Rampe nimmt die M...

Montag, 19. November 2018, 17:14

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Br 66

Hallo Wolli , Danke für Deine Bemühungen und die schönen Bilder der BR 66 beim Stammtisch in Herne . Die Bilder von Erich Schmidt sind allerdings eine andere Qualität und lassen mehr Details erkennen . Für Dich und Deinen Modellbetrieb habe ich ein anderes Foto herausgesucht . Erich Schmidt kennt sich da sicher noch aus von früher her . Dort im BW-Altenkirchen - Westerwald im Juni 1979 wäre die BR 66 sicher auch gut aufgehoben gewesen . Viele Grüße Günter

Montag, 19. November 2018, 11:48

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Bayerische Schnellzugwagen

Hallo Michael , zu deiner Frage Beitrag 60 . Die Faltenbälge sind im Anlieferungszustand nicht kuppelbar . Wäre sicher kein Problem gewesen und damit habe ich mir den Sonntag um die Ohren geschlagen . Mit etwas Geduld und Gefummel kann man die Faltenbälge bei stramm eingestellter Schraubenkplg. kuppeln . Bild 1 Faltenbalg am ABC 4ü bayr . Hier habe ich an der vorhandenen Haltenase eine selbst gedrehte-gedrückte Ringöse angelötet . Bild 2 auf der anderen Seite geht das nur als offener Ring , lose...

Montag, 19. November 2018, 11:10

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Br 66

Hallo Wolfgang , das stimmt natürlich . Vorbildlich war damals die Präsentation der Lok . Man konnte sie von allen Seiten begutachten , ohne anzufassen und durch den daruntergelegten Spiegel auch von unten .

Montag, 19. November 2018, 07:55

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Br 66

Hallo Erich Schmidt , Fotomäßig bis jetzt das Beste ! Leider wieder mal nur die Heizerseite . Die Aussteller lernen nichts dazu . Rainer Hermann hatte das in Heilbronn mit seiner BR 55 mal vorgemacht wie es geht . Grüße Günter

Sonntag, 18. November 2018, 10:40

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Bayerische Schnellzugwagen

Hallo Axel , die dem Wagen beiliegende Betriebsanleitung ist doch eindeutig . Ohne Einschränkung verwendbar sind die Wagen ab R 2300 . Wer etwas anderes damit vorhat macht das auf eigenes Risiko . Möglichkeiten gibt es viele . Wenn auf Deiner Anlage Radien von 1400 mm vorhanden sind , dann sind Dir auch die Einschränkungen von vorneherein bekannt . Ein fahren im geschlossenen Zugverband mit Schraubenkupplungen endet bei diesen Wagen im Radius R 1715 oder man hat große Lücken zwischen den Puffern...

Samstag, 17. November 2018, 19:03

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

V 320 (leider nicht in in Spur 1 - deshalb off topic)

Hallo Michael , z.Bsp. eine würth. C mit passenden Wagenzug dazu !

Donnerstag, 15. November 2018, 11:41

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Spur 1 at BR 12 zu viele Auspuffschläge??? Was kann das sein?

Hallo Jürgen , wegen Deinem Problem habe ich mit Matthias Henning gesprochen . Es gibt nur 2 Möglichkeiten a) der Hallsensor ist kaputt b) an den CV-Einstellungen wurde etwas verändert oder beides . Das ist eine Sache für Leute mit entsprechenden Kenntnissen . Sicher wird sich bei Dir in der Nähe Jemand mit entsprechender Ausrüstung finden , dann gehst Du mit der Lok dort hin . Grüße Günter

Donnerstag, 15. November 2018, 09:31

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Bayrische Schnellzugwagen

Kupplungen die Druckfedern habe ich getauscht und ganz normale Druckfedern von Märklin verwendet , geht sehr einfach . bei dieser Arbeit lag dann wieder eine der beiden Zuglaschen zu den Spindelmuttern der Schraubenkplg. daneben . diese sind sehr schlecht vernietet und müssen überprüft bzw. nachgenietet werden . die Wagen stehen jetzt druckfrei Puffer an Puffer laufen damit tadellos durch den Radius R 1715 und bleiben auch in der Steigung geschlossen . wie von Schlepp-Tender schon angedeutet ist...

Mittwoch, 14. November 2018, 14:36

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Spur 1 at BR 12 zu viele Auspuffschläge??? Was kann das sein?

zähle doch mal die Anzahl der Auspuffschläge je Radumdrehung und ob diese regelmäßig kommen . man kann das auch einstellen ohne das der Hallsensor in Betrieb ist . Hatte ich auch schon mal , da waren es 7,5 je Radumdrehung und das kommt dann auch nicht regelmäßig auf den Punkt , bzw. wandert .

Mittwoch, 14. November 2018, 09:32

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Bayrische Schnellzugwagen

nachdem die Wagen gestern hier eingetroffen sind habe ich ausgiebige Probefahrten damit gemacht . Die passen natürlich hervorragend zu den bayr. Schnellzuglokomotiven daher hier Zuglok 18.4 . Die Wagen haben ein ordentliches Gewicht bei drei Stück kein Problem für die Lok auf 24 Promille . Vorbildgemäß habe ich dann noch einen preußischen Schnellzugwagen eingestellt . Auch mit diesem Zug fährt die Lok noch sauber in der Steigung an . Bei weiteren Wagen wird dann die Schublok der BR 96 angeforder...

Donnerstag, 8. November 2018, 08:29

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Aktualität der Webseiten

Kann natürlich sein das man sich informieren möchte um täglich auf dem neuesten Stand zu sein . Gut und schön . Wir sind hier allerdings in einem Segment bei dem es in der Regel um relativ geringe Stückzahlen geht . Das hat zur Folge das entweder wenig zu dementsprechend auskömmlichen Preisen produziert wird oder garnichts weil die notwendigen Stückzahlen nicht zusammenkommen . Die relevanten Hersteller bemühen sich nach Kräften auf den bekannten Veranstaltungen präsent zu sein . Was neben hohen...

Montag, 5. November 2018, 08:05

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

BR66

Die BR 66 ist mir wohlbekannt aus den ersten Tagen als sie in Bo-Dahlhausen hinterstellt wurde . Eine hoch interessante Maschine . Passt leider nicht in meine Epoche 2 , daher habe ich auch keine bestellt . Das erfolgreiche Bemühen hier nun ein gut gelungenes Modell anzubieten sollte nicht durch an den Haaren herbeigezogene Plattitüden zerredet werden . Jeder hatte Gelegenheit noch vor dem Erscheinen des Urmodells-Handmuster eine Maschine zu erwerben . Irgendwo ist für den Anbieter Schluss . Dan...

Dienstag, 30. Oktober 2018, 08:25

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Lok hat Soundfunktionen, fährt aber nicht ?

falls Schlepptenderlok , den festen Sitz der Steckverbindung Lok-Tender prüfen , das ist das erste . ansonsten siehe Vortrag von Oliver

Freitag, 19. Oktober 2018, 21:31

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Plandampf 2018 .10.19

hier noch ein paar Schnappschüsse von Heute für alle Daheim gebliebenen . 1. 2 x BR 44 13.50 Uhr in Meiningen beim Dampfmachen DGZ 88955 1100 to. Gesamtzuglänge 296 m 2. Begegnung in Immelborn 15.25 Uhr mit BR 41 1144-9 DGZ 79301 V max 80 km-h 3. Ausfahrt Immelborn 15.30 Uhr 4. DGZ 88955 16.50 Uhr mit 60 km-h vor Marksuhl Morgen den 20.10.2018 geht es nochmal den ganzen Tag mit diesen Zügen von 06.54 - 19.00 Uhr Eisenach - Meiningen hin und zurück Wer Zeit hat sollte sich das ansehen . Die Züge ...

Donnerstag, 18. Oktober 2018, 12:39

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Plandampf 2018

Heute 10.10 Uhr Abfahrt DGZ 50678 Arnstadt Hbf - Immelborn Zuglok 44 1486-8 Kohle ; Vorspannlok 44 2546-8 Kohle ; Wagenzuglast 450 to . Grüße Günter

Montag, 15. Oktober 2018, 17:36

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Bayerische Schnellzugwagen

da wird sich die schneidige aber freuen das sie mal was passendes an den Haken bekommt

Mittwoch, 10. Oktober 2018, 15:18

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

171095 AW-Aufenthalt Betriebsprobe.-und Abnahmeprobefahrt

Oliver , Danke für die Hilfestellung . Berthold , die Gesamtübersetzung hat sich durch die Änderung der zweiten Stufe nur geringfügig geändert . Original 23,65 / 1 ; Umbau 20,9 / 1 . Damit ist die Lok etwas schneller geworden . Treibradumdrehung max. 210 min-1 ; also ca. 80 km/h Die Zahnräder sind Modul 0,65 und übrig geblieben aus meinen Umbauten Märklin BR 78 . Es sind Messingzahnräder . Exakt auf Rundlauf und schlagfrei nachgearbeitet , auf die vorhandenen , nachgearbeiteten Naben aufgepresst...

Mittwoch, 10. Oktober 2018, 09:01

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

171095 AW-Aufenthalt Betriebsprobe.-und Abnahmeprobefahrt

ich sehe jetzt gerade das die Kurzfilme nicht geöffnet werden . Vermutlich habe ich bei der Eingabe einen Fehler gemacht . War der erste Versuch . ich arbeite daran . Man kann Youtube aufrufen und dann dort Günter Schmalenbach eingeben , wird sichtbar . Grüße Günter

Dienstag, 9. Oktober 2018, 19:44

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

171095 AW-Aufenthalt Betriebsprobe.-und Abnahmeprobefahrt

Nachdem der passende Wagenzug eingetroffen ist zeigte sich das die Aufnahme ins AW notwendig und gelungen ist . Ich will hier ein paar Stationen des Umbaues der Lok aufzeigen . Ein gewagtes und langwieriges Unternehmen das hier wegen dem Rampenbetrieb notwendig war . Zudem gibt es einige Einblicke in den hervorragenden Modellbau . Es zeigte sich rasch das die Zugkraft und Standfestigkeit der Lok auf 24 Promille Steigung mit 3 schweren Messingwagen an der Grenze war . Anfahren in der Steigung nic...