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Sonntag, 16. September 2018, 14:30

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

pr.Reisezugwagen

Hallo Christian , ich darf Dich da mal korrigieren " Eine gute Lastverteilung hat doch schon vor langer Zeit Hermann Teichmann in HO auch hingekriegt " Der Gedanke zu diesen sogenannten Wipplagerfahrgestellen folgt einem ganz anderen System . Nicht vorbildgerecht und auch nicht wirksam ! Dabei fangen die jeweils vorlaufen Achsen jeder einzelnen Wippe bei großer Belastung an zu steigen . D.h. sie heben ab und verlieren den Schienenkontakt . Die Ursache liegt in den Drehmomentverhältnissen , Hebel...

Donnerstag, 13. September 2018, 21:17

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Preußische Reisezugwagen von Wunder im Anlageneinsatz

Ich denke auch das es hier in erster Linie um die Wagen geht . Das hat mich nicht ruhen lassen und in der Zwischenzeit habe ich weitere Fahrversuche unternommen . Es ist ja so das manch Einer schon glücklich ist wenn Er zu Hause eine Spur1 Anlage bauen kann , wenn auch nur mit dem Radius 1020 . Das ist die Freude am Hobby . Dafür sind diese Wagen natürlich nicht geeignet , sie haben auch keine Kurzkupplungskulisse . Laut Herrn Wunder soll das bei künftigen Wagenmodellen der Fall sein . Bleibt al...

Donnerstag, 13. September 2018, 08:53

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Preußische Reisezugwagen von Wunder im Anlageneinsatz

Hallo Michael , Hallo Berthold , das ist natürlich der Hintergrund . Allein mit mehr Kesselgewicht ist das allerdings nicht in den Griff zu bekommen . Dabei besteht leicht die Gefahr das diese großen Schnellzuglokomotiven kopflastig werden . Das gesamte Lokgewicht muss über die Treibachsen im Schwerpunkt auf die Schiene gebracht werden . Die Drehgestelle und Schleppachsen dürfen nur soweit belastet werden das sie führen können . Mehrfach habe ich festgestellt das die Treibachsen viel zu stramm g...

Mittwoch, 12. September 2018, 19:50

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Preußische Reisezugwagen von Wunder im Anlageneinsatz

Wunder dauern etwas länger , Wir üben uns ja in Geduld . Groß ist die Freude wenn die gewünschten Modelle dann eintreffen und ein Zug daraus wird . Heute kamen die angekündigten Preußischen D-Zug Stahlwagen von Wunder . Mit der S10.1 dem Postwagen 4b12 , dem Packwagen Pw4ü und 3 neuen Reisezugwagen wird jetzt ein stattlicher Zug daraus . In den nächsten tagen wird sicher auch 6 achs. Speisewagen mit Taekholzseitenwänden eintreffen . Wegen gewisser Erfahrungen habe ich die reisenden gleich durch ...

Montag, 10. September 2018, 08:58

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

1:32 trifft 1:1 im SEH Heilbronn 08.09. - 09.09.2018

Hallo Michael , Dein Traum-Orientexpress . Natürlich kann man sowas auf der Modellbahn fahren ! Auch mit einer 2 C siehe Foto von meiner Anlage auf 24 Promille Steigung . Fahrt auf dem falschen Gleis zur Überholung . Zuggewicht mit Lok 22 kg . Bergab geht das auch tadellos , kontrolliert bis zum Stillstand . Man muss allerdings etwas dran arbeiten . Meine P10 schafft auch noch einen Wagen mehr , das wird dann der WR28 sein , wenn er mal kommt . Was hier stört sind die 16 Volt Glühbirnen der S10....

Sonntag, 9. September 2018, 09:52

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

1:32 trifft 1:1 im SEH Heilbronn 08.09. - 09.09.2018

Hallo Basti , die pr. Stahlwagen , mit oder ohne Reisende ? Gibt es neues von den bayr. Schnellzugwagen ? Grüße Günter

Freitag, 7. September 2018, 18:24

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

V188/BR 288 kommt aus GP

Hallo Walter , das kannst Du bei eingeschalteter Ecos-Zentrale ganz genau einstellen . Auf dem Bildschirm oben links neben dem Fragezeichen findet sich ein Symbol mit 3 Schiebereglern . Antippen ; es werden dann die Betriebseinstellungen für die angeschlossenen Boster angezeigt . Der interne Boster in der Ecos zeigt bei mir 17,8 Volt für die Schienenspannung plus die Gerätetemperatur sowie die derzeitige Spannungsauslastung . Die anderen 3 Streckenboster habe ich auf ca. 19 Volt eingestellt .(we...

Dienstag, 4. September 2018, 16:33

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Radsatznormen für die Spur1

Ich denke mann sollte anerkennen das Herr Elze sich bemüht hier mit einer Nischenlok den Einstieg in den Metallmodellbau in Spur 1 anzugehen . Die BR 66 ist eine interessante Lok vom Vorbild her und bei wem sie in die Sammlung passt der sollte zugreifen . Herr Elze wird sicher nicht das Risiko eingehen wollen eine Lok zu produzieren die auf kein Gleissystem passt . Betriebssicherheit ist das oberste Gebot . Und es ist auch ein Fehler wenn die neue Lok nicht in der Lage ist gewisse Mindestradien ...

Donnerstag, 30. August 2018, 08:48

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Märklin Abteilwagen DRG

Hallo Loko , bei meinen Wagen waren diese Bremsschläuche nicht vorhanden . Die Bremsschläuche konnte ich bei meinem Händler kostenlos nachbestellen . Ersatzteil-Nr. E 277922 8 Stück im Beutel . Schlussscheibenhalter waren dabei . Ersatzteil-Nr. ? Müsste man bei der Gelegenheit nachfragen . Grüße Günter

Samstag, 18. August 2018, 10:17

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Bad. VIb

Dieser Beitrag zeigt einmal mehr mit welchen Schwierigkeiten die Anbieter neuer Modelle bis zur Präsentation eines Urmodells zu kämpfen haben . Unerwähnt hier die ganzen Vorlaufkosten und andere Risiken . Sehr schöne Vorbildauswahl und in 3D ansprechend vorgestellt . Den weiteren Werdegang verfolgen wir mit Interesse . Der Verzicht auf Betriebsfähigkeit und Standfestigkeit im Anlagenbetrieb wird dem Aufwand hier leider nicht gerecht . Schade . Holger , einen Wasserkran und ein Anlagentaugliches ...

Freitag, 3. August 2018, 23:02

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Svt 04

Natürlich geht es hier nicht um eine Länderbahnausf. siehe Märklin Art.-Nr. ganz oben . Lege den Triebwagen auf den Kopf . Um an diese Radsätze heranzukommen musst Du die 4 Schrauben neben dem großen Getrieberad lösen , der linke Radsatz ist in den Führungen eingeklipst , leicht mit dem Schraubenzieher heraushebeln . Die beiden äußeren Drehgestelle . Auch hier sind die Radsätze nur eingeklipst . Der pendelnde Radsatz ist wichtig für die Dreipunktlagerung der Drehgestelle . Nach dem Ausbau werden...

Freitag, 3. August 2018, 20:49

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Svt 04

Hallo Oliver , dieser Triebwagen lief bei mir anfangs auch sehr störanfällig und sprang gerne raus . Im wesentlichen sind die von RAG 1957 beschriebenen Schritte notwendig . bei meinem Triebzug hatten alle Radsätze eine sehr enge innere Spurweite , teilweise noch unter 39,7 mm Märklin-Maß . Habe ich allesamt auf 40+0,2 mm eingestellt . Abschmieren wie vor erwähnt . Sehr stramm sind allerdings die Faltenbälge und behindern die Beweglichkeit . Ich habe aus der Mitte 2 Falten herausgeschnitten . Da...

Donnerstag, 19. Juli 2018, 10:38

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Hohenlimburger Kleinbahn

zu dieser Bahn gibt es eine umfangreiche Dokumentation s. u. erhältlich unter ISBN 978-3-933613-26-4 ebenso zur Plettenberger Kleinbahn erhältlich unter ISBN 3-933613-56-6 Verlag : Dipl.-Ing. Ludger Kenning Beide Ausgaben sind umfangreich von den Anfängen bis zur Betriebseinstellung mit sehr vielen guten Fotos unterlegt . Auch die Kraftfahrzeugfreunde kommen hier voll auf Ihre Kosten einschl. Culemeyer-Varianten . Sehenswert auch das ganze Umfeld . Grüße Günter

Donnerstag, 12. Juli 2018, 15:10

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Idee für neues Dampflokmodell!?

bei den 2 . - und 4 achsigen Dieseltriebwagen mit Beiwagen ex. DRG und natürlich der pr. G7 - G3 wäre ich sofort dabei . liefen noch lange in der Epoche 3 Grüße Günter

Donnerstag, 12. Juli 2018, 15:01

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Anschluss BESIG Sperrsignal an Switchpilot

die Frage ist hier , was hat Besig verkauft ? bei der Gleissperre die ich am 24.06. in Sinsheim erworben habe liegt nur eine einfache Glühbirne zur Beleuchtung bei .

Donnerstag, 12. Juli 2018, 10:36

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Anschluss BESIG Sperrsignal an Switchpilot

Hallo Marc , das sind normale 16 Volt Birnchen . Zur Funktionsprüfung kannst Du damit an einen normalen HO-Transformator gehen . Bei Fahrstrom regelbar , bei Schaltstrom sehr hell . Bietet sich für alle Dauerbeluchtungen an ! Diese Birnchen gibt es auch bei Dingler , Spannung angeben . Noch einfacher kannst Du es haben wenn Du mit den Birnchen direkt an den digitalen Schienenstrom gehst . Der kann aber deutlich über 16 Volt liegen , das lässt sich an der Ecos-Zentrale auslesen . Im Laufe der Zei...

Sonntag, 8. Juli 2018, 19:17

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Bayrische Schnellzugwagen

Hallo Martin , Dein Beitrag ist objektiv und ordentlich gemacht . Bei dem kurzen Überhang vom Drehzapfen bis zu den Puffertellern sind mit Sicherheit auch noch kleinere Radien bis R1750 mit Schraubenkplg. fahrbar . ( geht mit meiner Wunder Pr. Wagen tadellos ) Was mich an dem bayr. DRG-Wagen etwas stört sind die Platznummernkennzeichen auf dem umlaufenden Saumband . Auch die senkrechten Saumbänder sollten schwarz sein . Es fehlen wohl auch die Hilfsleitern unten am Fahrgestell ? Äußere Beschrift...

Sonntag, 1. Juli 2018, 19:33

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Anschluss Märklin/Hübner Weichendecoder 59080

Ja , da sage ich ich auch Danke Thomas , diesen Ärger hatte ich auch schon , im Beisein von Berthold Benning . Auf Anhieb konnten wir uns das nicht erklären . 4 Weichendecoder gingen mir in die Binsen . Waren noch neu und wurden mir anstandslos getauscht . Man kann natürlich die Polarisierung stilllegen , der Kontakt kommt dann über die anliegenden Weichenzungen mehr oder weniger zuverlässig . Der Vorschlag von Thomas dürfte das Problem lösen . Gruß Günter

Samstag, 30. Juni 2018, 20:46

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Fahrtlicht vorne an meiner KM1 BR 23 funktioniert nicht mehr!!!

ich hatte ähnliche Erfahrungen nachdem ich meine P10 wegen schlechter Laufeigenschaften zerlegt hatte . ( hatte sie seit der Übernahme ) Leider wurden seinerzeit , wohl aus optischen Gründen , Kabel mit 0,05 mm2 Querschnitt von den Radstromabnehmern zum Decoder - Motor verlegt . Um diese Kabel herum wurden weitere Kabel als Kabelbaum aufgedrillt . Hier bpsw . zum Hallsensor . Aufgrund der hohen Leistung der Motore vor allem unter Last oder bei Kurzschlüssen werden die Kabel derart warm das die S...