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Sonntag, 19. November 2017, 18:28

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Magdeburg 81742 ....

Hallo Martin , der Wagen ist trotz kleiner Mängel sehr schön geworden und gehört unbedingt in die Züge Epoche 1-3 Hallo Michael , den Fehler habe ich unbedacht auch nur einmal gemacht , Achsstand sym . aber zu lang . Der Wagen ganz ohne Bremserhaus muss im Achsstand passend gemacht werden . das sieht zwar auf den ersten Blick Keiner , wenn man es aber weiß ärgert man sich drüber . Ich werde das noch mal ändern und gleich 2 weitere machen , allerdings für DRG - Stuttgart . Unten der Wagen mit lei...

Sonntag, 19. November 2017, 09:39

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Gefragt(und jetzt geboten); Tipps für Superung Schienenbus

Hallo Wolli , " Schinkenhäger - macht Germanen reger " war auch ein sehr beliebtes Aushängeschild . Im Tonkrug freundlich spendiert von einem etwas vollschlanken Genießer . Grüße Günter

Samstag, 18. November 2017, 19:21

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Baeseler

Eine solche doppel.Kreuzungsweiche mit außen liegenden Zungen und großen , ruckfreien , eleganten Innenbogen wäre natürlich das Schmuckstück auf jeder Anlage . Ist aber auch mindestens 1 1/2 mal so lang . Gab es mal vor 40 Jahren in HO als Bausatz bei Ing. F. Nemec später Johann Schullern . Abzweigwinkel 12 ° Innenbogenradius 1800 mm . s.u. Ich denke die bekannten Hersteller für Weichenbausätze könnten das in Spur 1 hinbekommen . Sehr komplex sind natürlich die Herzstückbereiche . Grüße Günter

Sonntag, 12. November 2017, 09:43

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Spur 1 in der Jenaer Gothegalerie November 2017

hier einige interessante Eindrücke von der Modellbahnausstellung in der Jenaer-Gothegalerie . Es waren für fast alle Spurweiten interessante Anlagen vorhanden , der Besucherandrang war riesig . Dat. 1 der vielen bekante Endbahnhof mit dem Team um Hans Wunder . Dat. 2 die Modulanlage Eisenbahnfreunde Leipzig - Holger Danz aus der Vogelperspektive . Dat. 3 eine sehenswerte Großanlage in Spur N Dat. 4 Bhf-Rennsteig in HO um 1930 . an einer ähnlichen Ausf. um 1965 in Spur 1 wird bei den Eisenbahnfru...

Freitag, 10. November 2017, 08:10

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Zimo

ja es stimmt , die Zimo-Decoder sind etwas anspruchsvoller beim programmieren . Wenn man es im Griff hat bekommt man allerdings die besseren Ergebnisse . Auch kann man sich auf den reinen Einbau des Decoder beschränken und damit viel Platz und vor allem Kabelverhau einsparen . siehe Bsp. Umbau BR 95 Dat. 1 Lok nach öffnen des Gehäuse mit Esu-Steckdecoder 4.0 Dat. 2 nach beseitigen des Kabelverhau und einiger anderer Mängel mit Zimo MX 695 KV ( Gehäuse problemlos abnehmbar ) Bei anderen Herstelle...

Mittwoch, 8. November 2017, 10:23

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

In Echt geht das schon lange nicht mehr …

Hallo Michel , ganz hervorragend gemacht ! Frisch überholter Bahnsteig mit Überdachung im Bauzustand der 70 ger Jahre . 10 - 15 Jahre vorher sah das noch ganz anders aus . Die Dampflok hat sich hier schon etwas zurückgezogen . Bin gespannt wie es weitergeht .

Montag, 6. November 2017, 19:51

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

BR 58 Märklin 55581 supern

Hallo Klaus , dachte ich mir schon das die neugier geweckt wurde , daher will ich ein paar Einblicke in meinen Umbau der Mä BR 58 geben . Vorab : die Lok ist so eingestellt das sie noch den Radius 1750 minus 100 Sicherheit befahren kann . den Antrieb habe ich kpl. geändert , Maxon-Motor mit Schwungmasse . den neue Zimo-Decoder MX 699 KV habe ich in die Lok bzw. den Stehkessel verlegt , Probefahrten bestens verlaufen . die Lok kann solo fahren , zum Tender geht nur noch Licht , Lautsprecher und S...

Sonntag, 5. November 2017, 15:56

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Märklin BR58 - 55581 -Optisch aufgewertet und mit ESU Loksound XL 3.5

Hallo Klaus , schön das Du Unsere Länderbahn-BR44 fertig bekommen hast . Ist ein schönes Modell geworden man kann da immer noch was übernehmen . Wer je solche eine Lok zerlegt hat kann diese Arbeit erst richtig schätzen . Was Du evtl. noch austauschen solltest wäre die vordere Laufachse . Die ist im Laufkreis erheblich zu klein und auch die Proportionen von dem Radstern stimmen leider nicht . Unten ein Foto von meiner im Umbau befindlichen Mä BR 58 Hier habe ich zwei ältere Märklin 10 Speichenra...

Samstag, 4. November 2017, 19:29

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

KM1 V200 - Abdampf der Zugheizung?

Hallo Ospizio , Alles sehr schön ! Ging es hier nicht eingangs um den Abdampf der Zugheizanlage der V 200 ? Und wenn ich mir das so ansehe . Bei dem Dreck der da rausgeschleudert wird , hätte man auch mit Dampflok weiterfahren können . Grüße Günter

Freitag, 3. November 2017, 19:41

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Abdampf der Zugheizung

also da ich ja kein bekennender Dieselfahrer bin tangiert mich das eigentlich nicht . Trotzdem frage ich mal nach dem Sinn . Was sieht der außenstehende bei einer einzeln fahrenden Diesellok von der Dampf- Zugheizung ? In der Regel nur dann wenn Wagen mit Dampfheizung angehängt sind . Dann zischt und dampft es zwischen den Wagen je nach Dichtigkeit der Anschlüsse . Beim fahrenden Zug äußert es sich normalerweise durch die leichte Dampffahne am Heizanschluss des letzen Wagens . ( Holger hat das a...

Freitag, 3. November 2017, 14:53

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

?? Umbau Lokmodell von NEM auf FS

Hallo Oliver , natürlich habe ich Deinen Beitrag gelesen . Wenn Andreas Huber das macht , prima Sache !! Es geht mir nur darum dem Eindruck vorzubeugen , es wäre mit ein paar Handgriffen nebenbei möglich eine Präzisionsarbeit zu erledigen . Gute Arbeit hat Ihren Preis und geht auch nicht von heute auf morgen . Grüße Günter

Freitag, 3. November 2017, 08:39

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Umbau Lokmodell von NEM auf Fs

die Nachfrage geht hier eindeutig in Richtung Lokumbaui ! selbst die Änderung von Scheibenrädern ist witzlos , das läuft nur auf Austausch fertiger Radkörper bei evtl. Weiterverwendung der eingesandten Achsen hinaus . Das Umstellen einer Lok von NEM auf Fs ist mit einem sehr erheblichen Aufwand verbunden ! Zunächst einmal müssen die Radsätze schadfrei ausgebaut werden . Das ist je nach Bauart mit einer Teilzerlegung der Lok verbunden . Risiko Nr. 1 An erster Stelle stehen dann die Lauf.-und Tend...

Montag, 23. Oktober 2017, 09:45

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Traktoren und LKW in 1/32 im Rampenlicht

man muss schon sehr genau hinsehen um hier Modell und Original auseinander zu halten , wenn da nicht das etwas krumm stehende Vorderrad wäre . Hervorragende , realistische Arbeit . Den 811 hatten wir hier 10 Jahre beim Umbau unserer Wassermühle im Einsatz , als Dreiseitenkipper , der sah zum Schluss auch nicht besser aus . Grüße Günter

Montag, 23. Oktober 2017, 07:39

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

KM1 Lieferplan 2017/2018

der Beitrag von Axel trifft es wohl am ehesten . So wie ich Bernd Lenz verstanden habe ( ist ja auch eine BR 94 in Spur 0 geplant ) fehlt es an einem authentischen Sound der Gegendruckbremse zur BR 94 . Die Wiederinbetriebnahme der Lok 941538 hat sich ja leider wegen verschiedener Gründe mehrfach verschoben . Das bremst natürlich auch dieses Projekt . Also etwas Geduld . Kommt alles auch wenn es manchmal etwas dauert . Freue mich auf meine neue 941620 die dann hier zur DRG 941538 Bw-Dillenburg m...

Dienstag, 17. Oktober 2017, 19:44

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Unser Leinetaler ist verstorben

Es ist immer sehr schade wenn Jemand aus unserer Runde Abschied nehmen muss . Bei meinen seltenen Teilnahmen in der Knallhütte habe ich immer nette und aufgeschlossene Modellbahner kennengelernt . Der Eckhard wird sicher fehlen . Danke Günter

Montag, 16. Oktober 2017, 15:10

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Oktober - Spur 1- Stammtisch Nordhessen in der Brauerei-Gaststätte Knallhütte Baunatal, am Mittwoch, 11.10.2017, ab ca. 19.00 Uhr

Lieber Herr Müller , das will ich wohl gerne glauben . Gut gepflegte Garagenwagen für den Sonntagsausflug und nie mit Streusalz in Berührung gekommen gab es früher häufiger . Sonst gäbe es nichts mehr zu restaurieren . Für Otto-Normalverbraucher sah das allerdings anders aus . Eigentlich ouer durch alle Herstellertypen . Türschweller , Radhäuser , Radaufhängungen von dem Rest gar nicht zu reden . Bis das der Rost uns scheidet , spätestens beim TÜV. Für unser Hobby unbedingt wünschenswerte Modell...

Sonntag, 15. Oktober 2017, 16:58

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Ford Taunus 17 M P2

Hallo Erich Schmidt , schön das Du den Barock-Taunus sozusagen vorangekündigt hast . Für die Epoche 3 Fahrer ist der natürlich ein Muss ! aber ehrlich ; schlimmste Rostlaube aller Zeiten , wurde nur noch übertroffen von dem Fiat 124 etc. bin mal gespannt ob das Einer nachstellt Grüße Günter

Mittwoch, 11. Oktober 2017, 19:21

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Sterben wir Einser aus?

Eigentlich gibt es zu dem Thema , siehe ganz oben nichts mehr zu sagen . Unter dem Strich . Wir Einser sterben genauso wenig aus wie die Modellbahner der anderen Spurweiten . Manch Einer von Uns Modellbahner kommt in das fortgeschrittene Alter und 20 Jahre sind im Rückblick nicht viel . Schon gehört man in die Alte Herren Mannschaft . Der einzige Unterschied zwischen einem 40-50 jährigen und einem 60-70 jährigen ist der etwas andere Erlebnisgrad hinsichtlich des Vorbildes . Bei der Modellbahn sc...

Sonntag, 1. Oktober 2017, 19:33

Forenbeitrag von: »gschmalenbach«

Modell-Hobby-Spiel Leipzig und Spur1 Modulanlage

Allein als Zusachauer benötigt man hier wenigstens 2 Tage um sich einen Eindruck zu verschaffen . Die dort aufgebaute Spur 1 Anlage hat schon von der Länge her einiges zu bieten . So hat unser Roland und natürlich alle Anderen Beteiligten einige Kilometer zu Fuß und auf der Schiene zurückgelegt . Ein sehr schöner Zug mit bayr. Lok und Trichterwagen im Betrieb . Daneben gab es noch einige andere interessante Züge und gut laufende ältere Eigenbauten .Begeistert verfolgt von Groß und Klein . Bei de...