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Samstag, 23. September 2017, 21:11

Forenbeitrag von: »kluebbe«

zu dem 2-domigen Kessel

Hallo, der Zweidomer ist ein 52er Kessel... Nach dem 2. Weltkrieg waren die meisten Rückführloks im Westen stehen geblieben. Das ergab für die junge DB die komfortable Situation, alle stark vereinfachten Loks der BR 42 und 52 sowie die Länderbahnloks der BR 58 (G12) frühzeitig auszumustern. Bei den Loks der BR 50 war ein Teil mit Kesseln aus nicht alterungsbeständigen Stahl ausgerüstet. Diese stattete man mit den fast noch neuen 52er-Kesseln von ausgemusterten 52er aus. Dabei kam die nahe Verwan...

Freitag, 22. September 2017, 21:07

Forenbeitrag von: »kluebbe«

Baureihe 50 mit ÜK-Kessel

Hallo zusammen, Herr Krug wird sich kaum die Möglichkeiten engehen lassen. Bei der BR 50 gab es praktisch jede Kombination Kessel(4-dom, 3-dom, 52er)/Tender(22T26, Kab, Wanne). Dazu alle möglichen Bauarten Einströmrohre, Windschuten, Lampen, Führerhäuser, ... Auch die Kessel hatten teilweise unterschiedliche Merkmale, z.B. Sandkastenbauart. Alleine mit den Epochen 3 und 4 und den 3 Tenderbauarten gibt es schon 6 Basisvarianten für den 52er-Kessel (aber auch für die anderen Kessel). Ein geschloss...

Donnerstag, 21. September 2017, 13:46

Forenbeitrag von: »kluebbe«

Spur1-Modulanlage zur Modell-Hobby-Spiel in Leipzig

Hallo Otmar, wichtig ist aber auch bei regionalen Treffen, dass genug Module zur Verfügung stehen!!! Ein Modultreffen zum Stammtisch zu verwenden ist aus meiner Sicht wenig sinnvoll. Normalerweise treffen sich die Modulisten ohnehin informell am Rande der Veranstaltung. Auch ein regionales Fahrtreffen erfordert viel Vorbereitung (Planung, Organisation, Aufbau, Abbau) und ist auch nicht kostenlos, da sollte man die knappe verfügbare Zeit dann auch zum fahren nutzen. Gruß Klaus

Sonntag, 10. September 2017, 17:48

Forenbeitrag von: »kluebbe«

Meine erste Spur 1 - Anlage

Mir gefällt der Entwurf, auch wenn der sichtbare Abschnitt der Rundkurses etwas kurz ist. Ich bin eben auch ein Spieler der mehr Spaß an fahrenden Zügen als am Fahrplanbetrieb hat. Gruß Klaus

Dienstag, 5. September 2017, 23:50

Forenbeitrag von: »kluebbe«

September- Spur 1- Stammtisch Nordhessen in der Brauerei-Gaststätte Knallhütte Baunatal, am Mittwoch, 13.09.2017, ab ca. 19.00 Uhr

Hallo Uli, falls ich es einmal schaffe hinzukommen. Gibt es eine Straßenbahnverbindung von Kassel-Wilhelmshöhe oder Kassel-Oberzwehren zur Knallhütte? Ich würde nicht so gerne nach dem Besuch einer Brauerei-Gaststätte mit dem Pkw nach Hause fahren... Viele Grüße Klaus

Sonntag, 3. September 2017, 23:32

Forenbeitrag von: »kluebbe«

ein paar Bilder ...

... damit Ihr Lust bekommt, uns zu besuchen. Auch wenn bei den Bildern der falsche Eindruck aufkommen könnte, wir hätten nur Dieselloks... Nein wir haben auch Dampf- und Elektroloks! Gruß Klaus

Mittwoch, 30. August 2017, 00:44

Forenbeitrag von: »kluebbe«

Fahrtag der Spur1-Freunde-Nord am 7.10.2017

Hallo zusammen, schon einmal als Vorankündigung: Am 7.Oktober veranstalten die Spur1-Freunde-Nord ein (öffentliches) Fahrtreffen in Hammoor bei Bargteheide (zwischen Hamburg und Lübeck gelegen). Wir zeigen eine etwa 17m x 9m große Modulanlage mit einer zweigleisigen Ringstrecke, einem Bahnhof für recht lange Züge und einem zweigleisigen Abzweig. Genauere Informtionen (Uhrzeiten, Anfahrt) folgen noch. Wir würden uns über Euren Besuch freuen. Herzliche Grüße Klaus (für die Spur1-Freunde-Nord)

Samstag, 26. August 2017, 00:07

Forenbeitrag von: »kluebbe«

Mit welchem Klebstoff Lokführer und Heizer einsetzen?

Hallo zusammen, bisher habe ich Lokführer und Heizer mit Zweikomponentenkleber befestigt. Die haben nach dieser Art der Montage nie mehr Dienstschluss... Welchen Kleber sollte man benutzen, damit Figuren im Führerstand zwar sicher befestigt (Transport zu Modultreffen u.ä.) aber letztendlich auch wieder lösbar sind? Viele Grüße Klaus

Dienstag, 22. August 2017, 22:56

Forenbeitrag von: »kluebbe«

... in der Bibel gibt es den "ungläubigen Thomas" ...

... einen der 12 Apostel. Unseren Thomas würde ich gerne mit zwei Bildern der 218 mit eingesteckten Trittstufen überzeugen. Viele Grüße Klaus

Dienstag, 22. August 2017, 20:01

Forenbeitrag von: »kluebbe«

Gleisbogen 4x22,5°= 90° (damit Holger D. aus J. mehr Freiheitsgrade bei der Planung hat...)

Hallo Walter (und die anderen), dann gibt es offensichtlich für einige Fahrzeuge eine betriebliche Einschränkung bei der Benutzung des "Überholgleises", welches dann nur in einer Länge von knapp 5m statt ca. 9m zur Verfügung steht... Die Hauptgleise sind wie oben geschrieben eben für nahezu alle Fahrzeuge nutzbar, da durchgängig Radien >2300mm. Viele Grüße Klaus (der übrigens in Apolda als Einziger maßstäbliche 26,4m Wagen einsetzte)

Dienstag, 22. August 2017, 18:00

Forenbeitrag von: »kluebbe«

Gleisbogen 4x22,5°= 90° (damit Holger D. aus J. mehr Freiheitsgrade bei der Planung hat...)

Hallo Walter, die durchgehenden Gleise haben die Radien 2400 und 2556mm. Eine Innenbogenweiche, die auf einem Modul untergebracht werden soll, muss auf Grund ihrer Länge deutlich unterschiedliche Radien aufweisen. Deshalb bietet Hegob ja auch diese Bauart an. Wenn Deine Loks Aufstiegsleitern und Kolbenstangenschutzrohre aufweisen, die wirklich 2300mm Radien verlangen (die KM-1 44er eines Bekannten befährt 1700mm-Radien mit Kolbenschutzrohren), dann kannt Du nur über die bereits vorhandenen Gleis...

Dienstag, 22. August 2017, 14:18

Forenbeitrag von: »kluebbe«

Gleisbogen 4x22,5°= 90° (damit Holger D. aus J. mehr Freiheitsgrade bei der Planung hat...)

Hallo zusammen, da ich umständehalber die Sommerferien zuhause verbringen musste, habe ich mich noch einmal im Modulbau versucht. In Apolda war das Überholgleis meines kleinen Bahnhofes mit knapp 5m etwas kurz für längere Güterzüge. So habe ich für beide Bahnhofseinfahrten zweiteilige 45°-Bögen gebaut, damit dass Überholgleis bereits in der Einfahrkurve beginnen und in der Ausfahrkurve enden kann. In den angefügten Bildern bitte gedanklich in der Mitte 6 dreigleisige Module á 120cm zwischenschie...

Montag, 21. August 2017, 12:51

Forenbeitrag von: »kluebbe«

KM1 Lok mit Märklin Mobile Station steuerbar?

Hallo Oliver, gerade bei jemandem der neu anfängt finde ich das Programmieren (eigentlich parametrieren) auf der Anlage und nicht auf dem Programmiergleis sehr bedenklich. Wenn man bei einem Fahrzeug eine fehlerhafte Eingabe macht, ist der Schaden schlimmstenfalls mit einem Reset behebbar. Gibt jedoch jemand versehentlich bei der Hauptgleisprogrammierung beispielsweise CV1=63 ein, so ist der Schaden immens. Wer Seiteneffekte sicher ausschließen kann, soll gerne auf dem Hauptgleis programmieren, ...

Montag, 21. August 2017, 12:38

Forenbeitrag von: »kluebbe«

Motorstart 218

Hallo zusammen, hier ein paar Originalaufnahmen aus youtube, das Video ist visuell zwar nicht so doll, aber man erkennt schon ein wenig. Besonders die Aggasentwicklung ist beeindruckend: https://www.youtube.com/watch?v=qqOZmWgVp7c Hier einmal alle Fahrstufen: https://www.youtube.com/watch?v=-TU3F2vG5Uk In Lübeck: https://www.youtube.com/watch?v=CaPeyIpCRN0 In Frankfurt (ab 0:40) https://www.youtube.com/watch?v=x-bV5Ti-OOc Hier gibt es noch etwas Hintergrund-Informationen: https://www.youtube.com...

Montag, 21. August 2017, 10:03

Forenbeitrag von: »kluebbe«

KM1 Lok mit Märklin Mobile Station steuerbar?

Hallo Peter, das meinte ich mit dem Begriff Fahrsignal. Gruß Klaus

Montag, 21. August 2017, 09:46

Forenbeitrag von: »kluebbe«

KM1 Lok mit Märklin Mobile Station steuerbar?

Hallo Oliver, nur ein Beispiel: CV55 regelt beim ESU Lokpilot das Langsamfahrverhalten, bei Lenz-Dekoder die Helligkeit des Fahrlichtes in Fahrtrichtung.... Normung??? Gruß Klaus

Montag, 21. August 2017, 09:02

Forenbeitrag von: »kluebbe«

Normung bei DCC ?

Hallo Oliver, was ist denn bei DCC ausser dem Fahrsignal genormt? Wenn ich Dekoder von Lenz, Zimo und ESU vergleiche, so ist z.B. die Motoransteuerung bei allen Dekoderherstellern unterschiedlich. Ich habe 4 Sorten Weichendecoder (2 Typen Hübner/Märklin, Zimo, DCC-Concepts) im Einsatz die alle unterschiedlich parametriert werden. Sicher ist die Verwendung von CV63 bei Weichendekodern eher unüblich. Ich parametriere Loks aber grundsätzlich nicht auf der Anlage denn durch eine kleine Unachtsamkeit...

Montag, 21. August 2017, 00:03

Forenbeitrag von: »kluebbe«

KM1 Lok mit Märklin Mobile Station steuerbar?

Hallo Berthold, das würde ich auf dem Programmiergleis ohne Booster machen, keinesfalls auf der Anlage. Du könntest Kollateralschäden an den Weichendecodern o.ä. erhalten. Gruß Klaus

Mittwoch, 16. August 2017, 23:14

Forenbeitrag von: »kluebbe«

Schilder/Tafeln entlang des Gleises -kaufen oder selber bauen?

Hallo Peter, wie sollte es anders sein, ich hätta auch gerne die Datei... Viele grüße Klaus

Montag, 14. August 2017, 13:37

Forenbeitrag von: »kluebbe«

KISS BR86, beim Transport beschädigt :(

Hallo Axel, ich würde zu Reiner Herrmann zur Reparatur senden und die Kosten dem Verkäufer auferlegen. Eine Lok unverschraubt zu versenden ist schon grob fahrlässig. Gruß Klaus