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Samstag, 18. März 2017, 21:51

Forenbeitrag von: »Bodenburg«

Die Neue Anlagen Zuhause.

Hallo Herr Jorissen, das ist gar nicht schwer: ich würde für die Gleise 1 und 2 am Bahnsteig jew. eigene Ausfahrtsignale für beide Richtungen setzen, es sei denn die Gleise werden fest nur in einer Richtung befahren (wenn man z. B. den Zaun weglässt), dann kann man ein Ausfahrtsignal pro Richtung sparen. Das Güterzugleis wird an beiden Enden jeweils vor der Weichenverbindung zu Gleis 2 mit Sperrsignalen abgeschlossen, um Flankenfahrten zu unterbinden. Die Ausfahrt der Lokstation zum Gütergleis 3...

Samstag, 18. März 2017, 21:44

Forenbeitrag von: »Bodenburg«

Die Neue Anlagen Zuhause.

Hallo, alles zu Gruppenausfahrtsignalen findet man im Miba-Report "Signale 2" von Stefan Carstens auf den Seiten 11 und 12. Danach dürfen sie "im Regelfall" nur bei Güterzugausfahrgleisen in Kombinmation mit hohem Sperrsignal für jedes Gleis verwendet werden. Aber (Zitat): "Daneben waren früher einflügelige Gruppenausfahrsignale auch auf Nebenbahnen anzutreffen. Dort galt dann das Signal für alle Gleise und somit auch für Reisezüge. Hier gab es in der Regel keine Sperrsignale." Da bei der Anlage...

Mittwoch, 1. Februar 2017, 16:13

Forenbeitrag von: »Bodenburg«

ECoS SC7 Hier bezüglich Gleisbild

Hallo, ich finde eine Gleisbildsteuerung mittels PC nicht sehr "epochengerecht" und habe mich deshalb für Uhlenbrock Track-Control entschieden, das ich jetzt mit einer IB II betreibe; hat hohen Spielwert! Den PC benötigt man zur Programmierung, aber dann ist das Gleisbildstellpult PC-autark. Beste Grüße, Bodenburg

Mittwoch, 7. Dezember 2016, 11:35

Forenbeitrag von: »Bodenburg«

Industrieanlage Vierheim von Becasse auf On traXS

Hallo Becasse, welche Gleis-Leuchten haben Sie auf dem Super-Diorama verwendet? Und, ist das Basalt-Schotter? Viele Grüße, Bodenburg

Mittwoch, 30. November 2016, 17:58

Forenbeitrag von: »Bodenburg«

Anlagenplanung - Gleisplan

Hallo, das ist jetzt als Prinzipskizze gedacht gewesen, habe ich mich schlecht ausgedrückt. In natura wird der Gleisabstand wegen des Lichtraumprofils sicher etwas größer sein müssen. Viele Grüße, Bodenburg

Mittwoch, 30. November 2016, 17:24

Forenbeitrag von: »Bodenburg«

Anlagenplanung - Gleisplan

Hallo zusammen, hier 'mal wegen des zunehmenden Planungsinterresses einige Überlegungen zur Gleisplanung bei wenig Platz, was ja die Regel ist. Es gibt ja die beiden Grundmöglichkeiten von A nach B und zurück und Kreisverkehr. Der Kreisverkehr kann dabei als reiner Kreis schnell wenig vorbildgerecht werden, nur von A nch B fahren könnte sich irgendwann erschöpft haben. Für beide Möglichkeiten gilt, dass ein Schattenbhf. mehr Abwechslung bringt. Für den Kreisverkehr mit Schattenbhf. und ohne Stei...

Samstag, 26. November 2016, 08:55

Forenbeitrag von: »Bodenburg«

Zimmeranlage geplant

Hallo zusammen, 6 mal 3,5 m sind doch traumhaft, wenn ich da an meine eigene Anlage denke ... Mit Übergangsbögen kann man mit vielen Fahrzeugen auch auf R: 1020 mit Schraubenkupplungne fahren. Anbei ein Vorschlag mit (wegen Zugwechselmöglichkeiten vorbildgerechtem) Kreisverkehr (geht auch teilautomatisiert) und einem großzügigem Bhf. (Material Hübner, Hegob, im nicht sichtbaren Bereich Märklin). Bhf. und Kreisverkehr sind im Schattenberereich durch Gleiswechsel verbunden, so kann Zugwechsel stat...

Donnerstag, 17. November 2016, 22:19

Forenbeitrag von: »Bodenburg«

Kombination mechanischen Vor- und Hauptsignal ?

Interessantes Thema, habe hierzu mal in den einschlägigen Werken (Miba Mechanische Stellwerke und Signale) geblättert. Danach werden Block Hs und das zugehörige Vo über einen Hebel zusammengestellt, wenn sie durch eine Drahtzugleitung verbunden sind. Die hier weiter obenen beschriebene Situation mit Einfahrtsignal auf Hp0 und dabeistehendem Vs auf Vo1 oder Vo2 ist nicht möglich, da die Fahrstraße im Stellwerk durch Fahrstraßenhebel geblockt war; erst wenn die Fahrstraße abgefahren wurde, konnte ...

Dienstag, 25. Oktober 2016, 15:50

Forenbeitrag von: »Bodenburg«

Kompakte Anlage

Hallo zusammen, freut mich, wenns gefällt! Derzeit wird an den Gleisen 1 und 2 samt Bahnsteig und EG im Bahnhofsbereich auf der oberen Ebene (siehe angehängten Plan) gearbeitet, schottern, Farbgestaltung etc. Hier habe ich auch verschiedene Antriebsmöglichkeiten für die MSM-Weichen ausprobiert und bin bei jetzt Servos, die gute Stellkräfte bei geringer Einbautiefe haben. Das ist wichtig, weil zu der darunter liegenden Ebene nicht viel lichter Raum ist. Außerdem habe ich mich jetzt einige Zeit mi...

Donnerstag, 13. Oktober 2016, 18:41

Forenbeitrag von: »Bodenburg«

Mbw 10 / 2016

Da würde ich ja schon fast das Hobby wechseln, bei soviel Frust und Katastrophen ... ("Was erlauben Strunz!") Früher haben wir die hässlichen Märklinradsätze auf eigene Kosten einfach gegen solche von Hübner ersetzt und die Märklinradsätze verkauft, wenns ging; das war trotzdem deutlich teurer. Beste Grüße, Bodenburg

Dienstag, 12. Juli 2016, 17:16

Forenbeitrag von: »Bodenburg«

? Bezugsquelle Oberleitungs- Isolatoren?

Hier kann man es ganz gut sehen, Fahrdraht (mit Trennstelle) und Tragseil sind an Traversen befestigt, die vor dem Lokschuppen stehen: http://hellertal.startbilder.de/1024/die…-g10-179529.jpg Man kann den entsprechenden Bildausschnitt ganz gut vergrößern. Viele Grüße, Bodenburg

Montag, 11. Juli 2016, 22:18

Forenbeitrag von: »Bodenburg«

Schwellenabstand

Hallo, gute Idee! Könnte doch auch für Gleise 1./2./3. Ordnung hergestellt werden?! Schwellenabstand 1:1 wäre: 600/650/850 mm (Quelle: http://www.rbd-breslau.de/05-anlagendetails/gleisbau.html ). Viele Grüße, Bodenburg

Freitag, 8. Juli 2016, 14:03

Forenbeitrag von: »Bodenburg«

? Bezugsquelle Oberleitungs- Isolatoren?

Hallo zusammen, ich habe die Isolatoren hier http://demko-modellbahn.de/shop2/index.p…leitung-17.html (Uups, zu langsam!) besorgt. Ich glaube aber nicht, dass das Tragseil am Sturz über dem Schuppentor befestigt war, der hält zwar vertikale Druckkräfte aus, aber keine horizontalen Zugkräfte, das ist mehr ein Modellbahnertraum. Auf einigen Bildern der Serien "BW Vohwinkel" http://www.bundesbahnzeit.de/ sieht man auch, dass die Fahrdrähte samt Tragseil nicht in die Schuppen gehen, sondern die E-Lo...

Mittwoch, 22. Juni 2016, 11:16

Forenbeitrag von: »Bodenburg«

Biegeschlitten

Hallo zusammen, habe heute erstmals den Biegeschlitten von ADAK, Herr Frenzel, ausprobiert. Sauber verarbeitet, funktioniert einwandfrei, und an den passenden Radius kann man sich mit der Stellschraube sehr gut schrittweise heranarbeiten. Damit die Profilenden konstruktionsbedingt nicht von Hand nachgebogen werden müssen (war auch beim Hübner-Biegegerät so), ist es praktisch, das Nachfolgegleis gleich mit anzustecken und mitzubiegen. Stabile Schienenverbinder geben die Druckkräfte gut weiter und...

Mittwoch, 1. Juni 2016, 08:32

Forenbeitrag von: »Bodenburg«

Wieder mal ein Wunschkonzert

Hallo zusammen, Lok, Lok, Lok, 1 Wagen, Lok, Lok, Lok, 1 Wagen, ... aus meiner Sicht hat Spur 1 eine noch bessere Zukunft, wenn die Zubehörseite noch besser bedient wird. Was fehlt, sind Bahnsteiglampen für den Hausbahnsteig (siehe Anhang). Beli Beco, Besig, Saalbach, Weinert, Wenz: nein. In Natura kan man diese Bahnsteiglampen bei der Eisenbahnstiftung bewundern: http://www.eisenbahnstiftung.de/images/b…lerie/33133.jpg http://www.eisenbahnstiftung.de/images/b…lerie/33137.jpg http://www.eisenbah...

Dienstag, 3. Mai 2016, 11:43

Forenbeitrag von: »Bodenburg«

E 50 von KM1

"Hier werden Sie geholfen": http://www.bundesbahnzeit.de/page.php?id=Baureihe%20150 Viele Grüße, Bodenburg

Donnerstag, 14. April 2016, 18:57

Forenbeitrag von: »Bodenburg«

TRAXX BR482.2 von KISS

Gut gelungen! Ich hätte gerne die erste (grün-graue), allerdings den Bergsteiger mit roter Kapuze, da geht doch noch etwas? Viele Grüße, Bodenburg

Donnerstag, 31. März 2016, 16:15

Forenbeitrag von: »Bodenburg«

Ersatzteil V200

Vielen Dank für die Tipps und Anregungen, inzwischen hat sich eine Lösung gefunden: Herr Herrmann hat noch Lüftereinlassgitter in seinen Beständen gefunden, sodass das Problem schon gelöst ist. Märklin hat auf E-Mail Anfrage zwar noch am gleichen Tag reagiert, hatte aber nichts mehr. Die interessante Gussvariante ist deshalb auch nicht mehr nötig. Viele Grüße, Bodenburg

Dienstag, 29. März 2016, 23:48

Forenbeitrag von: »Bodenburg«

Ersatzteil V200

Hallo zusammen! Hat jemand eine Idee, wo die Gitterattrappen für die Lufteinlässe über den Lampen in der Front der V200 von Märklin aufzutreiben sind? Mir ist eine weggekommen. Bei Märklin, Neumann und Herrmann war ich schon in den Shops, habe ich was übersehen? Vielen Dank und viele Grüße, Bodenburg

Sonntag, 21. Februar 2016, 00:06

Forenbeitrag von: »Bodenburg«

! ! Es fehlt ein ANWENDERFREUNDLICHES, umfänglicheres Oberleitungs-System ! !

Hallo zusammen, ich verstehe auch nicht, welchen Anforderungen die Oberleitung hier eigentlich genügen soll. Für Module dürfte die steck- und schraubbare Märklin-Ware wohl hinreichend sein, gerade weil die Zug und Druckkräfte durch die Verschraubung aufgefangen werden. Den Fahrdraht braucht man nicht verlöten, Abzweigungen werden mittels Dreiwegmodul gestaltet: https://static.maerklin.de/media/a4/50/a…01434542184.pdf Das hat mit dem Vorbild aber nicht mehr viel gemein und hat trotz der Einfachhe...